prova 500 Twin Air su 4ruote

[armandino0312]

quante seghe mentali ... i fatti (e non solo i numeri e i dati tecnici) decretano senza appello che il 1.3 mjt 95cv vince su tutti i fronti. Punto. E non tirate in ballo la favola dei conti che non tornano o le solite storie dell'orrore sui DPF ...

beh,il doppio dei cilindri e il 45% di cilindrata in più...grazie al pene

 

[conan2001]

quante seghe mentali ... i fatti (e non solo i numeri e i dati tecnici) decretano senza appello che il 1.3 mjt 95cv vince su tutti i fronti. Punto. E non tirate in ballo la favola dei conti che non tornano o le solite storie dell'orrore sui DPF ...

ma solo restando all'interno del gruppo fiat.

 

[sumotori64]

quante seghe mentali ... i fatti (e non solo i numeri e i dati tecnici) decretano senza appello che il 1.3 mjt 95cv vince su tutti i fronti. Punto. E non tirate in ballo la favola dei conti che non tornano o le solite storie dell'orrore sui DPF ...

ma solo restando all'interno del gruppo fiat.

OVVIO ... se l'argomento è la 500 TwinAir ... parlavo solo della gamma 500. Più in generale, anche 4R (pag.190: "IL DIESEL SI RIPRENDE LA SCENA") certifica la supremazia dei brucia-nafta. Una sola sigaretta emette la stessa quantità di particolato di un'auto diesel EURO-3 di 2000cc che giri al minimo per 100 minuti.
E a livello di emissioni di CO2, tenendo conto di tutta la filiera di generazione energetica, i motori diesel battono sempre e comunque le auto elettriche.
E il piacere di guida? Io la 500 mjt 95cv l'ho provata per bene e la risposta la so già.