<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Promozioni su Giulietta a partire da gennaio | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Promozioni su Giulietta a partire da gennaio

Fancar_ ha scritto:
Apro questo post per chi fosse interessato all'acquisto della seducente compatta del biscione.

Gennaio di promozioni su Alfa Romeo Giulietta e porte aperte il 14 ed il 15 per scoprirle.

"Fino a 3.000 euro di vantaggi e finanziamento in 6 anni con anticipo zero.
Offerta valida fino al 31/01/2012 sulle vetture in pronta consegna per clientela privata con il contributo dei Concessionari Alfa Romeo."
...se non ricordo male sono circa 500? in più rispetto allo sconto che applicavano prima...o almeno, a me a Settembre (a Roma) su una Giulietta 1.6 jtdm Distincitve in pronta conmsegna facevano 2.500? di sconto.
 
Fancar_ ha scritto:
Mi scuso anch'io per l'OT.
La Serie 1 anche se compatta è una vera macchina con la "emme" maiuscola ed ha tutto il dna tipico BMW.....cut...

Indubbiamente. ;)
Io preferirei la 3er perché piú "grande", tutto qui, questioni di gusto..
:)
 
loopo ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
Guarda Bufalo che BMW e Mercedes operano diversamente da Fiat, nel senso che sparano alto con i listini ma poi hanno anche sconti più elevati, soprattutto Mercedes, te lo dico per esperienza diretta perchè sto iniziando a muovermi per cambiare la Brera, che si sta dimostrando una grossa fregatura anche per venderla :evil:

Mi raccomando prima di fare una scelta non puoi non provare una Serie 1 o Serie 3 su un percorso fuori città. ;)
Con questo non voglio dire che se la provi la prendi, però.... se ti piaciono le Alfa del passato... non c'è niente che te le possa ricordarle meglio. La Serie 1 pur bruttina è spettacolare come guida.
Tranquillo fan la scelta e' tra serie 1 o serie 3 con preferenza per la 1 e la
1 come estetica a me non dispiace sto considerando anche la 3 touring per le offerte di fine serie. Scusate l'OT

Ehi, ti stai muovendo anche tu per comprare una TP :thumbup:
A mio avviso dovresti andare di 3er, molto piú macchina, secondo me, ma sicuramente anche la 1er saprá essere molto divertente!
Prendila con motore pieno di coppia, cosí il divertimento é garantito! :D :D
Mi scuso per l´OT

OT
Eh si mi sono rotto della TA a schema 128 ;) il motore sarà il 2,0 TD la scelta tra 1 e 3 dipende dalla quotazione della Brera, che è bassissima, nessuno la vuole :evil:
 
fpaol68 ha scritto:
OT
Eh si mi sono rotto della TA a schema 128 ;) il motore sarà il 2,0 TD
divertimento garantito :D
la scelta tra 1 e 3 dipende dalla quotazione della Brera, che è bassissima, nessuno la vuole :evil:
mi dispiace per quanto riguarda la quotazione della Brera, ma gli dici che vuoi "tot" perché un´altro conce ( Audi o MB.. ) ti da "tot" -funziona sempre :)
 
loopo ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
OT
Eh si mi sono rotto della TA a schema 128 ;) il motore sarà il 2,0 TD
divertimento garantito :D
la scelta tra 1 e 3 dipende dalla quotazione della Brera, che è bassissima, nessuno la vuole :evil:
mi dispiace per quanto riguarda la quotazione della Brera, ma gli dici che vuoi "tot" perché un´altro conce ( Audi o MB.. ) ti da "tot" -funziona sempre :)

soprattutto al giorno d'oggi!!!

Comunque smettetela con questi OT altrimenti metto il lucchetto ai cosiddetti :lol: :lol: :lol: :lol:
 
BufaloBic ha scritto:
loopo ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
OT
Eh si mi sono rotto della TA a schema 128 ;) il motore sarà il 2,0 TD
divertimento garantito :D
la scelta tra 1 e 3 dipende dalla quotazione della Brera, che è bassissima, nessuno la vuole :evil:
mi dispiace per quanto riguarda la quotazione della Brera, ma gli dici che vuoi "tot" perché un´altro conce ( Audi o MB.. ) ti da "tot" -funziona sempre :)

soprattutto al giorno d'oggi!!!

Comunque smettetela con questi OT altrimenti metto il lucchetto ai cosiddetti :lol: :lol: :lol: :lol:
:thumbup:
:lol: :lol:
 
loopo ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
loopo ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
OT
Eh si mi sono rotto della TA a schema 128 ;) il motore sarà il 2,0 TD
divertimento garantito :D
la scelta tra 1 e 3 dipende dalla quotazione della Brera, che è bassissima, nessuno la vuole :evil:
mi dispiace per quanto riguarda la quotazione della Brera, ma gli dici che vuoi "tot" perché un´altro conce ( Audi o MB.. ) ti da "tot" -funziona sempre :)

soprattutto al giorno d'oggi!!!

Comunque smettetela con questi OT altrimenti metto il lucchetto ai cosiddetti :lol: :lol: :lol: :lol:
:thumbup:
:lol: :lol:

scherzo ovviamente, non mi disturba affatto se continuate con l'OT ;)
 
kanarino ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Apro questo post per chi fosse interessato all'acquisto della seducente compatta del biscione.

Gennaio di promozioni su Alfa Romeo Giulietta e porte aperte il 14 ed il 15 per scoprirle.

"Fino a 3.000 euro di vantaggi e finanziamento in 6 anni con anticipo zero.
Offerta valida fino al 31/01/2012 sulle vetture in pronta consegna per clientela privata con il contributo dei Concessionari Alfa Romeo."
...se non ricordo male sono circa 500? in più rispetto allo sconto che applicavano prima...o almeno, a me a Settembre (a Roma) su una Giulietta 1.6 jtdm Distincitve in pronta conmsegna facevano 2.500? di sconto.

La Giulietta M-Jet 105 cv Distinctive costa 24.770 di listino anche se ti tolgono 3mila euri ne devi sempre pagare 21.770, una Golf TDI in promo è offerta a 18.700 euro non credo che ci sia molto altro da aggiungere
 
BufaloBic ha scritto:
La Giulietta M-Jet 105 cv Distinctive costa 24.770 di listino anche se ti tolgono 3mila euri ne devi sempre pagare 21.770, una Golf TDI in promo è offerta a 18.700 euro non credo che ci sia molto altro da aggiungere
...si ma con 18.700? non ti prendi la Golf 1.6 tdi Highline (allestimento equivalente al Distinctive della Giulietta)..e te lo dico perchè ho il preventivo di entrambe fatto qualche mese fà ;)
 
kanarino ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
La Giulietta M-Jet 105 cv Distinctive costa 24.770 di listino anche se ti tolgono 3mila euri ne devi sempre pagare 21.770, una Golf TDI in promo è offerta a 18.700 euro non credo che ci sia molto altro da aggiungere
...si ma con 18.700? non ti prendi la Golf 1.6 tdi Highline (allestimento equivalente al Distinctive della Giulietta)..e te lo dico perchè ho il preventivo di entrambe fatto qualche mese fà ;)

scusa ho sbagliato io son partito dalla Distinctive perchè credevo che la Progression non avesse nemmeno il clima di serie ma non è così. Poco mmale la Progression costa 23.050 euro togli 3mila e sei sempre a 20mila. Ti basta??? :shock: :shock:
 
kanarino ha scritto:
...si ma con 18.700? non ti prendi la Golf 1.6 tdi Highline (allestimento equivalente al Distinctive della Giulietta)..e te lo dico perchè ho il preventivo di entrambe fatto qualche mese fà ;)

Non so come sia la Giulietta base base. Per quanto riguarda la Golf 1.6 TDI 105 cv UNITED di serie ci sono:
5 porte, 7 airbag, ESP, ABS, 4 vetri elettrici, specchietti retrovisori regolabili elettricamente e riscaldabili (non ripiegabili), sedili SOLO guidatore regolabile in altezza, climatizzatore manuale, cassetto porta oggetti refrigerato, illuminato e con serratura, doppia chiave estraibile con telecomando radiofrequenza per chiusura centralizzata, 4 freni a disco anteriori autoventilanti, attacchi ISOFIX divano posteriore, radio Pioneer montata after market.

Non si può accessoriare, solo nel post vendita.
Si può avere solo tinta pastello nera o bianca.
Non ha il volante ed il pommello in pelle.
Non ha i cerchi in lega, monta ruote 195 R15
 
Fancar_ ha scritto:
kanarino ha scritto:
...si ma con 18.700? non ti prendi la Golf 1.6 tdi Highline (allestimento equivalente al Distinctive della Giulietta)..e te lo dico perchè ho il preventivo di entrambe fatto qualche mese fà ;)

Non so come sia la Giulietta base base. Per quanto riguarda la Golf 1.6 TDI 105 cv UNITED di serie ci sono:
5 porte, 7 airbag, ESP, ABS, 4 vetri elettrici, specchietti retrovisori regolabili elettricamente e riscaldabili (non ripiegabili), sedili SOLO guidatore regolabile in altezza, climatizzatore manuale, cassetto porta oggetti refrigerato, illuminato e con serratura, doppia chiave estraibile con telecomando radiofrequenza per chiusura centralizzata, 4 freni a disco anteriori autoventilanti, attacchi ISOFIX divano posteriore, radio Pioneer montata after market.

Non si può accessoriare, solo nel post vendita.
Si può avere solo tinta pastello nera o bianca.
Non ha il volante ed il pommello in pelle.
Non ha i cerchi in lega, monta ruote 195 R15

siamo lì con la Progression, io te l'ho detto finora la Giulietta tiene le posizioni ai suoi prezzi lo sconto dei 3mila è arrivato solo oggi e comunque la lascia a un prezzo sfavorevole rispetto alla concorrenza.
 
Però secondo me Bufalobic chi si orienta sulla Golf United (a parte che ancora pochi sanno della 1.6 TDI United) è il cliente che non cerca l'auto fresca ed alla moda, ma che bada soprattutto alla sostanza, e che prima, invece della Golf, era costretto per motivi di budget ad orientarsi su Focus, Astra Megane, mentre adesso può ambire a questa versione speciale della Golf.
La Giulietta al momento strizza ancora l'occhio a chi è più attento all'immagine e vuole spendere qualcosa in più. Ovviamente anche per la Giulietta questa fase non durerà ancora molto a lungo. All'inizio del prossimo anno anche lei dovrà essere sostenuta con una versione al di sotto della Progression.
 
BufaloBic ha scritto:
scusa ho sbagliato io son partito dalla Distinctive perchè credevo che la Progression non avesse nemmeno il clima di serie ma non è così. Poco mmale la Progression costa 23.050 euro togli 3mila e sei sempre a 20mila. Ti basta??? :shock: :shock:
Mi bastano i due preventivi fatti in concessionaria che ho a casa:

Giulietta 1.6 jtdm 105 cv Distinctive pronta consegna 24.000? e spicci.

Golf 1.6 tdi 105 cv Higlhline pronta consegna 27.000? e spicci

Se trovo i preventivi ti metto le cifre esatte.
 
Fancar_ ha scritto:
Però secondo me Bufalobic chi si orienta sulla Golf United (a parte che ancora pochi sanno della 1.6 TDI United) è il cliente che non cerca l'auto fresca ed alla moda, ma che bada soprattutto alla sostanza, e che prima, invece della Golf, era costretto per motivi di budget ad orientarsi su Focus, Astra Megane, mentre adesso può ambire a questa versione speciale della Golf.
La Giulietta al momento strizza ancora l'occhio a chi è più attento all'immagine e vuole spendere qualcosa in più. Ovviamente anche per la Giulietta questa fase non durerà ancora molto a lungo. All'inizio del prossimo anno anche lei dovrà essere sostenuta con una versione al di sotto della Progression.

si è vero quello che dici tu ma son considerazioni che confermano quello che dico io. La Golf se vuol prevalere sulla Giulietta deve fare versioni economiche e svenderle altrimenti senza queste, e aggiungo senza i modelli 3 porte, cabrio e monovolume, secondo me non farebbe neanche i numeri della Giulietta che da noi al Sud già oggi supera la Golf, basta guardarsi un po in giro per constatarlo. Se la Giulietta ai suoi prezzi vende quello che vende non è per caso o perchè la gente tutt'un tratto si è messa a snobbare la Golf o i Tedeschi - figuriamoci!!! - ma perchè la macchina è valida ed è pure bella e anche se tanti di nostri concittadini hanno il complesso di inferiorita di fronte alle teutoniche non resistono e se la comprano lo stesso restandone soddisfatti. Del resto basta provarla con un minimo di libertà per capire cosa sa fare fra le curve, come morde l'asfalto e come vanno i suoi motori. E' vero puoi trovare i pannelli di porta di qualità contenuta, il pomello cambio economicissimo, il sedile agganciato con metalli quasi quasi di scarto (non son cose belle ma cosa vuoi quando hai economie di scala 6-7 volte superiori è facile andare al supermercato buono) ma la macchina di per se stessa è ottima e soprattutto regge la guerra dei costi di produzione pur con economie di scala di gran lunga inferiori a qualsiasi rivale. Se la Dart nel 2012 dovesse vendere 120mila vetture porterebbe le economie di scala della Giulietta a 200mila, se andrà in Cina ed Asia sotto marchio Fiat saranno 400mila, se ne deriveranno una Chrysler 100C (la 700C è comparsa come per magia) saremo a 500mila. Non è detto che tutto ciò non si verifichi, secondo me accadrà non bisognerà attendere molto per verificare, allora vedremo cosa saprà fare la Golf senza i vantaggi di cui ora può godere.
 
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