Ciao, ho letto oggi la tua esperienza. Ti descrivo quanto mi è successo. Ho acquistato una Octavia TdI 2.0 DSG 2016 (6 rapporti + rm). Premesso che percorro circa 15.000km/anno, ad oggi dopo 3 anni ho superato 50.000km. (50200). Settimana scorsa ho portato l'auto al service per un insorgere di segnalazione di guasto sullo strumento. Da dagnosi è apparso che si trattasse della leva selettrice del cambio, necessaria la sostituzione. Solo il ricambio originale 580,00€ +iva. Si tratta di uno scatolo dove la leva agisce nelle varie posizioni, collegato all'auto da un connettore e 4 viti di fissaggio. Skoda ha rifiutato il riconoscimento della garanzia perché, a detta loro, non sono stati attivati dei "richiami" dalla casa madre non essendoci una casistica importante, anzi, ha attributo il problema a usura del particolare! Sembra una barzelletta, infatti mi sono messo a ridere al telefono con Skoda Italia, ti pare credibile che una leva di cambio automatico a soli 50.000km, le cui uniche 3 posizioni utilizzate sono P/D/ed R in manovra possano usurarsi a tal punto da provocarne la necessaria sostituzione del selettore? Un automatico, quando avvii l'auto, viene spostato da P a D e li rimane per l'intero tragitto, a differenza di un manuale che, effettivamente, viene movimentato di continuo essendo una selezione appunto manuale. Visto il tipo d'intervento, la casa ha anche suggerito il cambio d'olio del cambio (normalmente previsto a 60.000km, che sommati alla mano d'opera hanno generato un esborso di 1048,00€. Che dire, completamente deluso dell'atteggiamento di Skoda, soprattutto per non aver minimamente manifestato la volontà di venirmi incontro, dato l'entità e onerosità dell'intervento, su un auto così giovane a cui ho fatto giusto il primo tagliando. Meriterebbe un'azione legale che chiaramente mi esporrebbe a perdita di tempo e denaro. Va detta anche un'altra cosa, se la selettrice è durata solo 50.000km, mi aspetto che il ricambio impiegato manifesti la stessa problematica anche banalmente dopo soli 100.000km dalla sostituzione, fiducioso del fatto che una casa automobilisica poco seria non abbia risolto il problema, ma bensì sostituito il pezzo che presenterà gli stessi sintomi. Tutto questo "al netto" di eventuali (speriamo di no) problemi meccanici futuri di questo DSG non ancora maturo e affidabile (almeno così leggo e sento in giro).
