Problema pompa freni ed abs Yaris 1.5 Hybrid 2015

[cuorern]

Meno male, qualcosa di buono in mezzo alla sventura dei problemi di salute di tuo suocero...certo i signori della conce toyota hanno ancora molto da imparare

Non credo, penso al contrario che abbiamo già imparato "tutto". Proponi lavori incredibili a cifre altissime, te ne confermano anche "solo" 1 su 3, lavori un po' meno, guadagni molto di più.

L'unico rischio, a lungo andare, è che uno si disaffezioni del marchio per le elevate spese, Toyota ha alzato molto tutti i costi (probabilmente allineandosi alle europee sub-premium) e sono felici (loro).

@moogpsycho felice che la situazione di sia risolta con una cifra addirittura un po' inferiore al preventivato, presumo che quel Bosch Car Service abbia due clienti in più e l'officina Toyota uno in meno; in bocca al lupo invece per la cosa più importante: la salute di tuo suocero.

 

[SUB3.0]

comunque è la prima volta che sento di una cifra del genere per un problema al sistema di frenatura...
ora io non ho capito bene cosa abbiano revisionato, se il depressurizzatore elettrico o la centralina abs vera e propria, ma anche altre auto hanno guasti alla centralina abbastanza frequenti, ad esempio molte del gruppo vw da prima del 2000 fino a dieci anni fa e MAI ho sentito di cambiare tutto il sistema!
che comunque ancora non si è capito in cosa consisteva il preventivo da 65 euro.

diversamente in toyota ufficiale non ti revisionano nulla, ovviamente, ma sostituiscono con il ricambio nuovo e una centralina può arrivare tranquillamente ad oltre 1000 euro più manodopera e materiali, sicuramente non 5500

 

[albert56]

L'unico rischio, a lungo andare, è che uno si disaffezioni del marchio per le elevate spese, Toyota ha alzato molto tutti i costi (probabilmente allineandosi alle europee sub-premium) e sono felici (loro).

E' proprio questo che volevo dire, io ho un conoscente che per questo motivo dice che la prossima auto non sarà più una toyota, poi magari ne troverà cara un'altra, ma l'unica cosa che si può fare è non farsi fregare sempre dallo stesso...

 

[SUB3.0]

E' proprio questo che volevo dire, io ho un conoscente che per questo motivo dice che la prossima auto non sarà più una toyota, poi magari ne troverà cara un'altra, ma l'unica cosa che si può fare è non farsi fregare sempre dallo stesso...

io invece ho il mio assicuratore che è passato a trovarmi ieri con la rav nuova da 57K euro e gli hanno dato 30K della precedente di 4 anni (tenuta molto bene ma con oltre 100K km comunque, ne fa 30 all'anno circa) che è alla quinta toyota in 15 anni e continuerà ancora perchè non ha mai avuto un guasto che fosse uno

 

[cuorern]

io invece ho il mio assicuratore che è passato a trovarmi ieri con la rav nuova da 57K euro e gli hanno dato 30K della precedente di 4 anni (tenuta molto bene ma con oltre 100K km comunque, ne fa 30 all'anno circa) che è alla quinta toyota in 15 anni e continuerà ancora perchè non ha mai avuto un guasto che fosse uno

Beh, avere guasti in 4 anni e poco più di 100.000 km non sembra niente di inatteso o straordinario, tutt'altro, tanto più se è un'auto non low-cost di un costruttore che impone, con quei km, due tagliandi l'anno.

Lo stai dicendo come fosse un mezzo miracolo, ma al contrario è più che normale che un'auto con 4 anni e poco più di 100.000 km abbia guasti; Toyota, Stellantis o BMW che sia.

Giustamente se gli piace Toyota e commercialmente lo trattano bene, fa benissimo a stare lì!