Problema avviamento a freddo - motore diesel 150 cavalli

[paulein118]

Quindi anche loro dicono che lubrificano meno....
Ma oramai che lo zolfo è poco anche nei normali, perchè dovrebbero lubrificare meno?

 

[dpn69]

Quindi anche loro dicono che lubrificano meno....
Ma oramai che lo zolfo è poco anche nei normali, perchè dovrebbero lubrificare meno?

Purtroppo il discorso lubrificazione vale anche nei normali, ora che han abbassato il tenore di zolfo.....

Oltretutto facendo "normale" vi è, secondo me, il rischio di incappare in qualche pieno di gasolio non conforme, adulterato, con acqua, il discorso speciale da un lato mi farebbe sentire più sicuro ma:

- nonostante un uso frequente di gasolio speciale gli iniettori del mio multijet si sono grippati, con sostituzione e vari problemi da marzo 2010 per varie anomalie dovute agli iniettori (auto vista da diversi pompisti Bosch e diverse officine)

- centro Diesel Bosch e altri pompisti Bosch, amici (fidati, che lavorano in varie officine) consigliano l'uso del gasolio normale

Quindi torno al normale, speriamo di fare la cosa giusta........tanto ormai a 103.000 km ci sono arrivato, gli iniettori sono nuovi, vediamo un pò....

 

[kanarino]

Purtroppo il discorso lubrificazione vale anche nei normali, ora che han abbassato il tenore di zolfo.....

Oltretutto facendo "normale" vi è, secondo me, il rischio di incappare in qualche pieno di gasolio non conforme, adulterato, con acqua, il discorso speciale da un lato mi farebbe sentire più sicuro ma:

- nonostante un uso frequente di gasolio speciale gli iniettori del mio multijet si sono grippati, con sostituzione e vari problemi da marzo 2010 per varie anomalie dovute agli iniettori (auto vista da diversi pompisti Bosch e diverse officine)

- centro Diesel Bosch e altri pompisti Bosch, amici (fidati, che lavorano in varie officine) consigliano l'uso del gasolio normale

Quindi torno al normale, speriamo di fare la cosa giusta........tanto ormai a 103.000 km ci sono arrivato, gli iniettori sono nuovi, vediamo un pò....

Sarebbe stato bello fare questa prova: portargli l'auto, farti dire che problema aveva e farti dire da lui se avevi usato gasolio normale o speciale (perchè da come parla lui dovrebbe sapertelo dire)...secondo me se tu andavi li e gli dicevi che avevi sempre e solo usato i normali lui ti credeva e non poteva dimostrarti il contrario.

 

[paulein118]

mi sa che ti ghè rasun!

 

[conan2001]

Purtroppo il discorso lubrificazione vale anche nei normali, ora che han abbassato il tenore di zolfo.....

Oltretutto facendo "normale" vi è, secondo me, il rischio di incappare in qualche pieno di gasolio non conforme, adulterato, con acqua, il discorso speciale da un lato mi farebbe sentire più sicuro ma:

- nonostante un uso frequente di gasolio speciale gli iniettori del mio multijet si sono grippati, con sostituzione e vari problemi da marzo 2010 per varie anomalie dovute agli iniettori (auto vista da diversi pompisti Bosch e diverse officine)

- centro Diesel Bosch e altri pompisti Bosch, amici (fidati, che lavorano in varie officine) consigliano l'uso del gasolio normale

Quindi torno al normale, speriamo di fare la cosa giusta........tanto ormai a 103.000 km ci sono arrivato, gli iniettori sono nuovi, vediamo un pò....

Sarebbe stato bello fare questa prova: portargli l'auto, farti dire che problema aveva e farti dire da lui se avevi usato gasolio normale o speciale (perchè da come parla lui dovrebbe sapertelo dire)...secondo me se tu andavi li e gli dicevi che avevi sempre e solo usato i normali lui ti credeva e non poteva dimostrarti il contrario.

se gli iniettori sono grippati e tutti quelli a cui è successo usavano gasolio speciale la risposta è una soltanto.
se hai gli iniettori grippati tu usavi gasolio speciale.

 

[kanarino]

se gli iniettori sono grippati e tutti quelli a cui è successo usavano gasolio speciale la risposta è una soltanto.
se hai gli iniettori grippati tu usavi gasolio speciale.

Ah quindi secondo te se tu vai da un pompista Bosch ed usi gasolio speciale siccome gran parte delle gente che ha grippato usava lo speciale, senza uno straccio di prova o di test dici che la colpa è del gasolio? complimenti sarebbe un gran bell'esempio di professionalità questo :lol: :lol: :lol:

 

[dpn69]

Confermo che il problema avviamento a freddo, seghettamenti, perdita di colpi, sono stati risolti con la sostituzione dei 4 iniettori.

Stamattina a -3 gradi, vettura ferma da venerdì, piena di ghiaccio.......avviamento rapido, regolare, motore "rotondo"..........è perfettaaaaaaaa!

Saluti a tutti.....

 

[conan2001]

se gli iniettori sono grippati e tutti quelli a cui è successo usavano gasolio speciale la risposta è una soltanto.
se hai gli iniettori grippati tu usavi gasolio speciale.

Ah quindi secondo te se tu vai da un pompista Bosch ed usi gasolio speciale siccome gran parte delle gente che ha grippato usava lo speciale, senza uno straccio di prova o di test dici che la colpa è del gasolio? complimenti sarebbe un gran bell'esempio di professionalità questo :lol: :lol: :lol:

ovviamente loro avranno avuto i loro buoni motivi per dirlo.
di certo se io grippo ed uso il gasolio speciale, tu grippi ed usi il gasolio speciale, insomma se tutti quelli che grippano si scopre che usavano lo speciale di certo non possiamo dare la colpa a qualcos'altro.
se a questo punto metti in discussione quello che dice un pompista, che tra l'altro mi sembra anche in gamba almeno dalla storia, allora è meglio chiudere la discussione.
PS: non è che sia bibbia quello che dice un pompista ma neppure il tuo è vangelo.

 

[dpn69]

il centro Bosch dove mi sono rivolto lavora dal 1954 su impianti di alimentazione Diesel.........per consigliarmi un tipo di gasolio rispetto ad un altro avrà avuto dei buoni motivi, penso......

Oltretutto di auto Diesel, come ho già scritto sopra, ne vede a iosa, di tutte le più svariate marche, si rivolgono a lui diverse concessionarie autorizzate........

Comunque l'importante p che ora la mia auto sia a posto, gli iniettori erano grippati, in 103.000 km la mia auto ha visto parecchio gasolio speciale, molto meno il normale.

Sinceramente mi sento un pirla per aver speso di più utilizzando gasolio speciale rispetto al normale che costa meno, credendo di preservare l'impianto di alimentazione e gli iniettori che, a 103.000, sono stati cambiati.........

Mi spiace ma ora ascolto il pompista Bosch e gli amici di varie officine (che di auto ne vedono parecchie!). Tutti concordi sull'uso del normale....

Risparmio anche a pieno quindi.........

 

[conan2001]

il centro Bosch dove mi sono rivolto lavora dal 1954 su impianti di alimentazione Diesel.........per consigliarmi un tipo di gasolio rispetto ad un altro avrà avuto dei buoni motivi, penso......

Oltretutto di auto Diesel, come ho già scritto sopra, ne vede a iosa, di tutte le più svariate marche, si rivolgono a lui diverse concessionarie autorizzate........

quindi come avevo intuito non sono dei fessi qualsiasi?

 

[kanarino]

ovviamente loro avranno avuto i loro buoni motivi per dirlo.
di certo se io grippo ed uso il gasolio speciale, tu grippi ed usi il gasolio speciale, insomma se tutti quelli che grippano si scopre che usavano lo speciale di certo non possiamo dare la colpa a qualcos'altro.
se a questo punto metti in discussione quello che dice un pompista, che tra l'altro mi sembra anche in gamba almeno dalla storia, allora è meglio chiudere la discussione.
PS: non è che sia bibbia quello che dice un pompista ma neppure il tuo è vangelo.

Io non metto in dubbio il lavoro degli altri dico semplicemente che per trarre conclusioni prima biosgna avere delle prove di quello che si dice e non parlare per sentito dire.

 

[conan2001]

ovviamente loro avranno avuto i loro buoni motivi per dirlo.
di certo se io grippo ed uso il gasolio speciale, tu grippi ed usi il gasolio speciale, insomma se tutti quelli che grippano si scopre che usavano lo speciale di certo non possiamo dare la colpa a qualcos'altro.
se a questo punto metti in discussione quello che dice un pompista, che tra l'altro mi sembra anche in gamba almeno dalla storia, allora è meglio chiudere la discussione.
PS: non è che sia bibbia quello che dice un pompista ma neppure il tuo è vangelo.

Io non metto in dubbio il lavoro degli altri dico semplicemente che per trarre conclusioni prima biosgna avere delle prove di quello che si dice e non parlare per sentito dire.

tu stai mettendo in dubbio quanto dice un pompista molto quotato e con esperienza pluridecennale.
se a questo punto non credi a quanto ti viene detto dillo chiaro e tondo che il tizio è un bugiardo.

 

[kanarino]

tu stai mettendo in dubbio quanto dice un pompista molto quotato e con esperienza pluridecennale.
se a questo punto non credi a quanto ti viene detto dillo chiaro e tondo che il tizio è un bugiardo.

Di gente con esperienza pluridecennale ne conosco parecchia ed in diversi campi, ribadisco il mio pensiero, e se la pensi diversamente non mi interessa, le diagnosi si fanno su prove oggettive e non facendo una "statistica" quindi se per te la colpa è del gasolio spaciale dimostramelo e non trarre conclusioni perchè altre 10 persone prima di me (oltretutto con auto diverse dalla mia) ti hanno detto che usavano gasolio spaciale.

P.s: i diesel moderni e quelli di 20 anni fà non hanno le stesse caratteristiche, e non mi risulta che 20 anni fà esistesse già il gasolio speciale.

 

[paulein118]

a me però rimane un dubbio....
Il gasolio speciale differiva dal normale per un minore contenuto di zolfo, quindi i pompisti dicevano che lubrificava meno e faceva grippare gli iniettori.
Opinabile, visto che i carburanti devono passare test e specifiche anche relative al potere lubrificante, ma la tesi poteva avere un senso....
Ora che, se non ho capito male, anche il gasolio normale è "povero" di zolfo, quale componente degli speciali (che non sono tutti uguali) fa danni?

 

[conan2001]

tu stai mettendo in dubbio quanto dice un pompista molto quotato e con esperienza pluridecennale.
se a questo punto non credi a quanto ti viene detto dillo chiaro e tondo che il tizio è un bugiardo.

Di gente con esperienza pluridecennale ne conosco parecchia ed in diversi campi, ribadisco il mio pensiero, e se la pensi diversamente non mi interessa, le diagnosi si fanno su prove oggettive e non facendo una "statistica" quindi se per te la colpa è del gasolio spaciale dimostramelo e non trarre conclusioni perchè altre 10 persone prima di me (oltretutto con auto diverse dalla mia) ti hanno detto che usavano gasolio spaciale.

P.s: i diesel moderni e quelli di 20 anni fà non hanno le stesse caratteristiche, e non mi risulta che 20 anni fà esistesse già il gasolio speciale.

tu hai la piena libertà di esprimere il tuo pensiero.
ma non di mettere in dubbio quello che dicono gli altri .
l'opinione è una cosa la maldicenza un altra.