Buongiorno a tutti
Direi che siamo al 'mal comune mezzo gaudio' :lol:
Ovvero, facendo una sintesi, dai dati raccolti il difetto si manifesta specialmente usando il telecomando di apertura/chiusura contemporanea ed è accentuato dal riscaldamento delle parti in caso di parcheggio al sole.
Poi, il fatto che ci dovrebbe essere un richiamo e una soluzione ufficiale è una buona notizia. Da seguire con attenzione come il cane che non molla l'osso...
Per ciò che riguarda il tessuto dei poggiabraccia e delle portiere, anche da me si sporca facilmente, ma con una spazzola per tessuto lo riporto a condizioni normali. Purtroppo è di colore scuro uniforme, è un pò ruvido e trattiene tutte le particelle, comprese quelle di pelle 'morta' che naturalmente si distaccano da gomito e avambraccio, nonchè gli aloni di sudore. Vi dirò che non è un contatto piacevole, altre auto hanno tessuti più gradevoli (e questo è un altro motivo per cui non uso mai il poggiabraccio centrale, tra l'altro anche scomodo come posizione per l'uso con cambio e freno a mano).
Infine, se c'è vera e propria usura precoce dei tessuti, apriamo un altro thread sull'argomento, mi sembra un difetto importante.
@andaland
L'idea di rivolgerti ad una associazione di consumatori è buona, perchè nel tuo caso il difetto è consistente. Poi, per chiedere i danni dovuti a un fermo prolungato della macchina, soprattutto se la usi per lavoro.
Però ricordati che è una via impervia e dai risultati incerti, anche se l'appoggio e la testimonianza delle nostre esperienze non ti mancherà. A questo punto, personalmente, aspetterei di vedere se e quando Skoda effettuerà il richiamo, facendo pressione perchè sia il prima possibile. Se è un problema di gestione del software, senza problemi di componenti meccanici, non dovrebbero metterci tanto....si spera
Infine, qualche considerazione sull'assistenza in genere: con il tempo, ho imparato ad essere diffidente e a controllare (fino a dove possibile da un non esperto) tutto quello che viene fatto dopo gli interventi. Segni come fascette o pezzetti di plastica rotti, viti e cavi 'volanti', macchie di grasso o sporco non sono indici di lavori fatti bene e potrebbero nascondere altre dimenticanze ben nascoste nella carrozzeria. Per questo motivo tendo il più possibile a rimandare le riparazioni di difetti secondari, soprattutto se richiedono molti smontaggi-rimontaggi, in tutte le auto che ho avuto.
Detto questo, la mia vecchia Polo del 98 (170.000 km senza problemi) ha fatto tutti i tagliandi e le riparazioni dal service ufficiale VW di Pesaro e tutto è sempre stato fatto impeccabilmente. Più cari della media, senza dubbio :cry: , ma per il resto totalmente raccomandabili. Non posso dire altrettanto dell'assistenza Skoda perchè ancora devo provarla, ma spero che siano all'altezza.
