problema alzacristalli roomster

[rosberg]

Andaland scusa, ma loro che soldi stanno spendendo?
ZERO!

Tempo invece un po', ma è colpa loro. Se ti avessero dedicato più attenzione in precedenza probabilmente loro avrebbero dedicato meno tempo e tu avevi già il problema risolto.
Non dire però che loro stanno spendendo soldi perchè non è affatto vero.

 

[ellebubi]

Al riguardo del suggerimento di rosberg sulla sigla di telaio delle vetture, mi pare di capire, da quello che ho letto, che ne sono affette soprattutto le vetture restyling, dal 2010 in poi. Comprensibile, anche perchè prima i vetri elettrici posteriori non erano un optional molto presente ed ora sono di serie già dall'allestimento intermedio.

Se vogliamo fare una schedatura sistematica, i dati da raccogliere sarebbero:
1) anno e mese di produzione vettura (eventualmente n. telaio, in via privata)
2) Dove si presenta il difetto (cristallo posteriore DX e/o SX)
3) Quando ha iniziato a presentarsi (a vettura nuova, dopo N. Km)
4) Frequenza del difetto (sempre, spesso, saltuariamente)
5) Condizioni particolari in cui si manifesta il difetto
6) Interventi effettuati dall'officina e/o dall'utilizzatore
7) Risultati ed osservazioni

ATTENZIONE: mi riferisco qui al difetto tipico degli alzacristalli posteriori Roomster, cioè il 'ritorno automatico' del cristallo in posizione tutta aperta quando si dà un impulso di chiusura totale. Per altri tipi di difetti agli alzacristalli sarebbe meglio aprire un'altra casistica.

ECCO I MIEI PER COMINCIARE
1) 4-2011
2) Posteriore SX
3) Dopo pochi Km
4) Saltuariamente
5) Quasi sempre dopo esposizione al sole della vettura e/o usando il telecomando per chiudere tutti i vetri contemporaneamente.
6) Ispezione e lubrificazione guarnizioni, pulizia vetri.
7) Miglioramento momentaneo. In attesa di ispezione più accurata in officina e di riscontri da altri casi simili (Skoda Italia batti un colpo ).

 

[rosberg]

Bravo, hai capito perfettamente il mio suggerimento.

 

[gbortolo]

Andaland scusa, ma loro che soldi stanno spendendo?
ZERO!

Tempo invece un po', ma è colpa loro. Se ti avessero dedicato più attenzione in precedenza probabilmente loro avrebbero dedicato meno tempo e tu avevi già il problema risolto.
Non dire però che loro stanno spendendo soldi perchè non è affatto vero.

dicono il tempo sia denaro.
Penso che se un tuo cliente ti fa perdere 4 ore per nulla, quanto meno ci perdi 4 ore del tuo stipendio...

Che poi sia colpa (impreparazione) loro è vero! e chi è causa del suo mal pianga se stesso.

 

[andaland]

Andaland scusa, ma loro che soldi stanno spendendo?
ZERO!

Tempo invece un po', ma è colpa loro. Se ti avessero dedicato più attenzione in precedenza probabilmente loro avrebbero dedicato meno tempo e tu avevi già il problema risolto.
Non dire però che loro stanno spendendo soldi perchè non è affatto vero.

beh, la Skoda sta spendendo soldi, tutti i pezzi di ricambio, la manodopera, le "auto"sostitutive..

 

[andaland]

Al riguardo del suggerimento di rosberg sulla sigla di telaio delle vetture, mi pare di capire, da quello che ho letto, che ne sono affette soprattutto le vetture restyling, dal 2010 in poi. Comprensibile, anche perchè prima i vetri elettrici posteriori non erano un optional molto presente ed ora sono di serie già dall'allestimento intermedio.

Se vogliamo fare una schedatura sistematica, i dati da raccogliere sarebbero:
1) anno e mese di produzione vettura (eventualmente n. telaio, in via privata)
2) Dove si presenta il difetto (cristallo posteriore DX e/o SX)
3) Quando ha iniziato a presentarsi (a vettura nuova, dopo N. Km)
4) Frequenza del difetto (sempre, spesso, saltuariamente)
5) Condizioni particolari in cui si manifesta il difetto
6) Interventi effettuati dall'officina e/o dall'utilizzatore
7) Risultati ed osservazioni

1) 12-2010
2) DX e SX
3) alla prima apertura dei finestrini con l'arrivo del primo caldo (marzo)
4) spesso
5) con temperature calde, il difetto si acuisce
6) oltre 10 giorni di fermo auto, 7 volte in officina. sostituiti, motorini, vetri, guarnizioni, telaio. fatte registrazioni e lubrificazioni
7) ad oggi, nessun risultato

 

[andaland]

Anche oggi, lavoro inutile, non c'è verso di fare stare chiusi i vetri.
Mi ha detto il meccanico che hanno coinvolto nuovamente Verona perchè non ne vengono a capo.
Io vado avanti col Caddy Van offertomi dall'officina e domani chissà...

 

[rosberg]

Andaland scusa, ma loro che soldi stanno spendendo?
ZERO!

Tempo invece un po', ma è colpa loro. Se ti avessero dedicato più attenzione in precedenza probabilmente loro avrebbero dedicato meno tempo e tu avevi già il problema risolto.
Non dire però che loro stanno spendendo soldi perchè non è affatto vero.

dicono il tempo sia denaro.
Penso che se un tuo cliente ti fa perdere 4 ore per nulla, quanto meno ci perdi 4 ore del tuo stipendio...

Eh no perchè tanto non è che gli viene detratta la manodopera. Anzi, gli viene pure assurdamente pagata...Quindi non perdono nulla.

 

[rosberg]

Dimenticavo: oggi sono stato in officina a far dare una controllatina ai livelli prima di partire e comprare un litro di olio per il viaggio (non si sa mai che qualche rabbocco...).
c'era una vRS con problema agli iniettori (ma guardacaso...il problema è che gli si è fermata in Sardegna mentre prendevano la nave, quindi hanno eprso pure la nave...) e un paio di vetture col problema agli alzacristalli, tra cui anche un Tuareg.
Quindi il problema è noto e stranoto.

 

[andaland]

Dimenticavo: oggi sono stato in officina a far dare una controllatina ai livelli prima di partire e comprare un litro di olio per il viaggio (non si sa mai che qualche rabbocco...).
c'era una vRS con problema agli iniettori (ma guardacaso...il problema è che gli si è fermata in Sardegna mentre prendevano la nave, quindi hanno eprso pure la nave...) e un paio di vetture col problema agli alzacristalli, tra cui anche un Tuareg.
Quindi il problema è noto e stranoto.

La proverbiale affidabilità VW scricchiola...
ma il problema agli alzacristalli che citi, è analogo al nostro?

 

[rosberg]

Dimenticavo: oggi sono stato in officina a far dare una controllatina ai livelli prima di partire e comprare un litro di olio per il viaggio (non si sa mai che qualche rabbocco...).
c'era una vRS con problema agli iniettori (ma guardacaso...il problema è che gli si è fermata in Sardegna mentre prendevano la nave, quindi hanno eprso pure la nave...) e un paio di vetture col problema agli alzacristalli, tra cui anche un Tuareg.
Quindi il problema è noto e stranoto.

La proverbiale affidabilità VW scricchiola...
ma il problema agli alzacristalli che citi, è analogo al nostro?

Per quel poco che ho potuto comprendere credo sì, anche se quando sono entrato io uno dei due se ne stava andando. Un problema (sul Tuareg) era la rottura del supporto alzavetro (anche questo un classico), mentre quello sulla Fabia ho dedotto fosse lo stesso problema dato che sentivo commentare che "il vetro andava da solo".

 

[andaland]

Oggi mi hanno ridato la macchina, appena l'ho provata davanti ad addetto e direttore, il solito difetto si è ripresentato.
Mi han detto che Skoda è attivata per risolvere il problema e probabilmente si studierà un richiamo ufficiale (ci vorranno 2/3 mesi).
Nel frattempo mi hanno raccomandato di far salire e scendere gli alzavetri uno alla volta, in questo modo dovrebbe funzionare perchè pare che schiacciando i tasti contemporaneamente si crei un conflitto elettronico che fa impallare il sistema.
Ci aggiorneremo fra un po'....
Hasta luego...

 

[zichich7]

E' vero Andaland, infatti a me il problema si è presentato la prima volta usando il telecomando della chiave per abbassare e rialzare tutti i vetri contemporaneamente.

 

[zichich7]

Io penso che il conflitto nel sistema sia una ipotesi su cui lavorare. Sicuramente non usero' piu' il telecomando per chiudere i vetri, comunque il problema resta anche chiudendoli uno alla volta. per chiuderli devo agire sul pulsante più volte a scatti.

 

[rosberg]

Oggi mi hanno ridato la macchina, appena l'ho provata davanti ad addetto e direttore, il solito difetto si è ripresentato.
Mi han detto che Skoda è attivata per risolvere il problema e probabilmente si studierà un richiamo ufficiale (ci vorranno 2/3 mesi).
Nel frattempo mi hanno raccomandato di far salire e scendere gli alzavetri uno alla volta, in questo modo dovrebbe funzionare perchè pare che schiacciando i tasti contemporaneamente si crei un conflitto elettronico che fa impallare il sistema.
Ci aggiorneremo fra un po'....
Hasta luego...

1- AVEVO RAGIONE IO: il problema è quindi di natura elettronica.
2- Che caspita se la sono tenuta a fare due giorni per poi ridartela tale e quale a prima?
3- Era ora che facessero il richiamo...se mai lo faranno...