Ah ok, grazie mille per la spiegazione. Però con un raggio più grosso a parità di velocità di rotazione non dovrebbe compiere più strada la ruota? E poi la migliore aderenza di un cerchio più grosso vale anche in accelerazione no? (ovviamente con sotto un motore di bassa potenza l'aderenza in accelerazione non deve essere poi così forte)
Forse alla fine non batte comunque il cerchio più piccolo però compensa il divario, sempre che io non stia dicendo cavolate! Cmq di sicuro i 16 sono il compromesso migliore.
Forse alla fine non batte comunque il cerchio più piccolo però compensa il divario, sempre che io non stia dicendo cavolate! Cmq di sicuro i 16 sono il compromesso migliore.
