<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Prius IV präsentazione | Page 13 | Il Forum di Quattroruote

Prius IV präsentazione

derblume ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
a semplicemente giudicare dai seguenti video, mi sento personalmente di dire che gli ingegneri toyota con quest'ultima power unit ibrida hanno svolto un lavoro decisamente convincente, e questo anche a corredo di un video similare relativo a rav4 hybrid proprio a mo di comparativa dove fra l'altro quest'ultima anche caratterizzata da maggior cilindrata la quale dovrebbe proprio agevolare in determinati fattori (distribuzione dei giri ad es) e comunque versione presumibilmente aggiornata del sistema ibrido proprio in quanto molto recente la quale poi su strada risulta invece avere maggiori picchi del termico e relativa sonorità durante la guida dove invece prius4 risulta più "da auto normale" in questo (che in abbinamento alla nuova piattaforma/settaggi ritengo risulterà a maggior ragione molto piacevole da condurre)...

- rav4 hybrid: https://www.youtube.com/watch?v=tURtMjT3eSg

- 2016 prius: https://www.youtube.com/watch?v=u072QbaYZG4

ci sono un po di aspetti interessanti, ma vedo difficile a comparare da una video prova il sistema attuale a quello nuovo.
la Auto Bild scriveva di un cambio a 8 rapporti !?? questo nella prova non lo noto...a me pare più tosto una impostazione come sul attuale.
certo... ma io, come più sopra accennavo, naturalmente mi riferivo al solo comportamento di gestione del sistema che su strada mi ha dato proprio l'impressione di una diversa gestione/erogazione la quale sembrerebbe assicurare maggior silenziosità di marcia (probabilmente anche per via di un efficace isolamento acustico)...
derblume ha scritto:
la linea (cofano,luci...) lo trovo molto riuscito...cosa che dalle prime foto non appare cosi bello. dietro non mi convince tanto la parte bassa in nero opaco.
dalle foto live (chissà di persona) e col passare del tempo da un'impressione effettivamente migliore...

ma soprattutto insisto nel dire che secondo me questa prius4 sarà soprattutto molto gradevole "da vivere"(leggi condurre)...

edit: riguardo alla posizione del cambio, se c'hai/avete fatto caso, la plancia di questa prius v4 riprende aspetto e certe soluzioni dalla prius v2...
 
derblume ha scritto:
Eneagatto ha scritto:
ci sono già parecchie prove su youtube, naturalmente nessuna in italiano, per dire come siamo conciati. A furia di vederla mi accorgo con orrore che comincia addirittura a piacermi. La linea a lato è fantastica; devo ancora digerire il trequarti anteriore e posteriore. Dai filmati si nota una finitura superiore al modello attuale, e persino i servizi di porcellana bianca non si notano così tanto.

a quanto si intende dalle immagini e da quello che dicono i giornalisti, le plastiche dentro siano molto migliorato ! la plancia viene fatta in due colori nero/nero o bianco/nero, ma a quanto dicono da noi arriverà solo il nero/nero...perché non si capisce !??? il bianco/nero è bellissimo e da un tocco ancora più personale. sul nero/nero la parte centrale in basso in bianco lucido stona molto...personalmente farei subito verniciarla in nero lucido
da questa immagine si nota decisamente meglio --&gt http://tinyurl.com/oqcqrtl
 
XPerience74 ha scritto:
derblume ha scritto:
Eneagatto ha scritto:
ci sono già parecchie prove su youtube, naturalmente nessuna in italiano, per dire come siamo conciati. A furia di vederla mi accorgo con orrore che comincia addirittura a piacermi. La linea a lato è fantastica; devo ancora digerire il trequarti anteriore e posteriore. Dai filmati si nota una finitura superiore al modello attuale, e persino i servizi di porcellana bianca non si notano così tanto.

a quanto si intende dalle immagini e da quello che dicono i giornalisti, le plastiche dentro siano molto migliorato ! la plancia viene fatta in due colori nero/nero o bianco/nero, ma a quanto dicono da noi arriverà solo il nero/nero...perché non si capisce !??? il bianco/nero è bellissimo e da un tocco ancora più personale. sul nero/nero la parte centrale in basso in bianco lucido stona molto...personalmente farei subito verniciarla in nero lucido
da questa immagine si nota decisamente meglio --&gt http://tinyurl.com/oqcqrtl

exPerience...sei un grande !
finalmente foto più decenti ! anche se la VAG ne fa ancora molto meglio...nei foto VAG dei riflessi non ci sono, per quello la loro linea sembra decisamente più pulita. se ora metti a confronto le prime immagini ufficiali e quelli attuali, c'è un abisso. ora si vedono linee davvero notevoli che danno una bella sensazione.

Attached files /attachments/2038182=48363-Toyota-Prius_2016_1024x768_wallpaper_15[1].jpg
 
Toyota ha lanciato una pubblicità della nuova Prius nel occasione del super bowel in America.

http://paultan.org/2016/02/05/video-toyota-prius-raises-heck-in-new-super-bowl-ad/

ma io mi chiedo che tipi deficienti guidano il marketing in Toyota !!!???
Si vede la Prius nel drift ! ma quando mai con un tutto avanti si potrebbe fare un drift...certo, solo con il freno a mano, ma visto che il freno a mano la Prius non ne ha, mi pare quasi impossibile.

comunque...non so dove vogliono arrivare con uno spot cosi ? gente che ama questo tipo di guida non comprerà mai una Toyota ibrida..o pure resterà profondamente deluso dopo il acquisto. e chi ama le ibride Toyota non credo che ha bisogno ne voglia di questo tipo di guida....perché guidare una ibrida significa anche di tenere uno certo stile di vita responsabile. non a caso la maggior volte le ibride anche in autostrada si trovano sulla destra...e non ho sentito nessuno che ha un ibrido Toyota di lamentarsi che è limitata ad 180km/h.

pericoloso a cercare seguire un trend che non è nella anima della macchina.

noi la Prius abbiamo comprato per il piacere di guida, per la sua impostazione ecologica, per la affidabilità, per la sua linea, e per i bassi costi di gestione....e anche le nostre prossime macchine devono avere tali pregi....e certo non la capacita di fare un drift
 
Io lo trovo simpatico, penso che voglia mostrare che se si vuole può consentire anche una guida..... "Divertente" ; il drift penso si possa ottenere facilmente con l'aggiunta della trazione elettrica posteriore (vedere il post della Lexus Nx300 che l'ha ottenuto senza volerlo). Poi normalmente si guida con parsimonia ma quanti ogni tanto sono desiderosi di provare un drift.
 
A me è piaciuto ed anche la musica...

e poi lo dice nel testo della canzone: lui lavora dalle nove alle cinque ma quando è con la sua Prius gli piace scatenarsi e lo fa nella macchina più mimetizzata del mondo: anche johnny law non se ne accorge ed infatti non lo ferma perché pensa che non sia lui a fare quei numeri.

E' tutta un'iperbole, roba da superbowl appunto, però divertente.
 
avevo effettivamente già da tempo notato una cosa del genere (vedi data dell'art) --&gt http://tinyurl.com/hbagrgk

---

allego altro art su prius4 --&gt http://tinyurl.com/j9r69d2
 
paulein118 ha scritto:
esp e antipattinamento non disinseribili e ultraconservativi, non drifta neanche sul ghiaccio :D

il filmato dimostra il contrario non solo anche la discussione a http://forum.quattroruote.it/posts/list/108499.page sembrerebbe confermare la possibilità di "driftare" con la trazione aggiunta sul posteriore
 
bgp5546 ha scritto:
paulein118 ha scritto:
esp e antipattinamento non disinseribili e ultraconservativi, non drifta neanche sul ghiaccio :D

il filmato dimostra il contrario non solo anche la discussione a http://forum.quattroruote.it/posts/list/108499.page sembrerebbe confermare la possibilità di "driftare" con la trazione aggiunta sul posteriore

come viene gestito il possibile fuorigiri dell'elettrico in caso di pattinamento?
E' una cosa voluta, un bug del sistema o il college ibbrido con la nx ha sfidato le leggi della fisica?
 
paulein118 ha scritto:
bgp5546 ha scritto:
paulein118 ha scritto:
esp e antipattinamento non disinseribili e ultraconservativi, non drifta neanche sul ghiaccio :D

il filmato dimostra il contrario non solo anche la discussione a http://forum.quattroruote.it/posts/list/108499.page sembrerebbe confermare la possibilità di "driftare" con la trazione aggiunta sul posteriore

come viene gestito il possibile fuorigiri dell'elettrico in caso di pattinamento?
E' una cosa voluta, un bug del sistema o il college ibbrido con la nx ha sfidato le leggi della fisica?
Sono portato a pensare che l'antipattinamento non agisca sulla trazione posteriore.
 
non si possono superare i limiti della fisica: in discesa sul ghiaccio e con le ruote impastate d'olio (i due casi in cui ha perso il posteriore) nessun dispositivo elettronico al mondo può metter rimedio visto che agisce pur sempre tramite gli pneumatici, che in questo caso non hanno aderenza.
 
bgp5546 ha scritto:
paulein118 ha scritto:
bgp5546 ha scritto:
paulein118 ha scritto:
esp e antipattinamento non disinseribili e ultraconservativi, non drifta neanche sul ghiaccio :D

il filmato dimostra il contrario non solo anche la discussione a http://forum.quattroruote.it/posts/list/108499.page sembrerebbe confermare la possibilità di "driftare" con la trazione aggiunta sul posteriore

come viene gestito il possibile fuorigiri dell'elettrico in caso di pattinamento?
E' una cosa voluta, un bug del sistema o il college ibbrido con la nx ha sfidato le leggi della fisica?
Sono portato a pensare che l'antipattinamento non agisca sulla trazione posteriore.

che però sarebbe davvero pericoloso e dannoso per il motore elettrico.
se hai idea di come taglia una ibrida toy standard, questo sarebbe davvero agli antipodi
 
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