Ma tutta sta regolamentazione, sovvenzione, per cosa? Le Kei ci sono sempre state, anche da noi, pensiamo alle Daihatsu sino che erano importate, Suzuki doveva calare il suo asso Hustlers anche 4x4 a sopperire alla mancanza della Iggins e invece è un desaparecido.....con quote di mercato in discesa per il produttore....
Certo che ci vorrebbero auto piccole e ben fatte ma poi tutti prendono il suvvone a prezzo similare anche se duemilaeuri li lasciano alla seconda entrata nel portone del vecchio palazzo sulla fiancata.....
Se fanno ste auto....boh...noi eravamo (tanti troppi.....) anni fa "maestri" nella progettazione di vetture piccole, diciamo seg. A, B....ma poi...poi abbiamo perso l'abitudine a farle.....l'ultima se non erro è del 2007.....e ripartire oggi, daccapo, con una filosofia progettuale diversa e non convenzionale a quella che vide la nascita di capolavori nostrani, non la vedo come una evoluzione nè una rivoluzione....
E come disse qualcuno quando una rivoluzione non porta ad una evoluzione è un fallimento, un pò come quello che sta accadendo oggi nell'automotive europeo (perchè non dimentichiamolo, altrove, vincono sempre le persone come consumatori ed individui, non le ideologie.....)
