primi 1000 km nuova a3 2.0 TDI

[DIFRANCO2]

Finalmente è arrivata! Colgo l'occasione per tracciare un primo bilancio dopo aver percorso poco più di 1000 km tra autostrada, statale, montagna e città (quello che dirò potrà essere utile anche a fez79 per la scelta degli otionals).
si:
motore fino 4 marcia
regolatore di velocità
sensori luci-pioggia
radio mmi
clima confort
volante multif
bluetooth
carico passante
ni:
motore 5 e 6 marcia
tetto open sky (da verificare meglio)
consumi (non così bassi)
aerazione.
Per il resto (confort, finiture, qualità ecc) tutto ok come previsto.
Ciao a tutti

 

[franz3094_1615825166]

1.4 TGI, volevi dire...

Quanto consuma di preciso? Manuale o DSG?

 

[DIFRANCO2]

Ovviamente era tdi

 

[franz3094_1615825166]

Ovviamente era tdi

Infatti mi sembrava molto strano, visto che probabilmete non è ancora uscita

 

[DIFRANCO2]

Io ho calcolato una media di 16.4

 

[FurettoS]

Ciao DiFranco, mi sono permesso di editare il titolo prima che si scateni l'inferno!
Immagino è una 150 Cv manuale?

L'auto è ancora nuova quindi credo che prima di tirare le somme bisognerà attendere un po.

Nel mentre, congratulazioni! :thumbup:

 

[sofylove]

Finalmente è arrivata! Colgo l'occasione per tracciare un primo bilancio dopo aver percorso poco più di 1000 km tra autostrada, statale, montagna e città (quello che dirò potrà essere utile anche a fez79 per la scelta degli otionals).
si:
motore fino 4 marcia
regolatore di velocità
sensori luci-pioggia
radio mmi
clima confort
volante multif
bluetooth
carico passante
ni:
motore 5 e 6 marcia
tetto open sky (da verificare meglio)
consumi (non così bassi)
aerazione.
Per il resto (confort, finiture, qualità ecc) tutto ok come previsto.
Ciao a tutti

Ottimo acquisto: Complimenti e Auguri.
Per quanto riguarda i consumi, sono tra i migliori della categoria, quindi attendi la fine del poco rodaggio che richiede e macina più km e vedrai che sarai soddisfattissimo. Confermi invece che questo motore non ha una ripresa lestissima in 5 e 6 marcia? Mi dirai sempre dopo un pò di utilizzo magari

 

[emanuelesello]

Complimenti.
Io con la mia 122 cv s-tronic percorro 15/16 di media... :?
Onestamente pensavo che il 150 cv consumasse molto meno...

 

[sofylove]

Complimenti.
Io con la mia 122 cv s-tronic percorro 15/16 di media... :?
Onestamente pensavo che il 150 cv consumasse molto meno...

Tieni in considerazione che la sua è un 2.0 di cilindrata con 150 cv, ovviamente avrà anche prestazioni migliori e consumi comunque contenuti in proporzione.
Certo che anche i 15/16 medi con il 1.4 da 122 sono un bel vedere... questo a riprova che i moderni motori son davvero efficienti...peccato per i costi dei carburanti che vanificano il tutto.....

 

[blackshirt]

Complimenti.
Io con la mia 122 cv s-tronic percorro 15/16 di media... :?
Onestamente pensavo che il 150 cv consumasse molto meno...

Scusate l'ot, ma anche la mito multiair 135cv di mia moglie fa 15km/l con le estive 215/45 r17 e 16,5 km/l con le invernali 195/55 r16....

Considerato che la versione diesel 1.6 120 ai tempi costava 2000? in più, per giustificare il maggiore costo, considerando anche un'ottimistico 20 km/Lt per il jtdm, dovresti percorrere almeno 25/30.000 km per prendere in considerazione il turbonafta....

 

[blackshirt]

Ho fatto un casino con le quote, ma spero si capisca comunque

 

[sofylove]

Considerato che la versione diesel 1.6 120 ai tempi costava 2000? in più, per giustificare il maggiore costo, considerando anche un'ottimistico 20 km/Lt per il jtdm, dovresti percorrere almeno 25/30.000 km per prendere in considerazione il turbonafta....

Bhè, questo è vero, ma tiene in considerazione solo l'aspetto economico del ragionamento. Conosco persone che comprano diesel, pur pagando di più all'acquisto e che scelgono consapevolmente questa motorizzazione per la sua tipologia di erogazione, molto diversa da un turbo benzina. Ci sono quindi anche i gusti da considerare.

 

[blackshirt]

Considerato che la versione diesel 1.6 120 ai tempi costava 2000? in più, per giustificare il maggiore costo, considerando anche un'ottimistico 20 km/Lt per il jtdm, dovresti percorrere almeno 25/30.000 km per prendere in considerazione il turbonafta....

Bhè, questo è vero, ma tiene in considerazione solo l'aspetto economico del ragionamento. Conosco persone che comprano diesel, pur pagando di più all'acquisto e che scelgono consapevolmente questa motorizzazione per la sua tipologia di erogazione, molto diversa da un turbo benzina. Ci sono quindi anche i gusti da considerare.

Mai provato il multiair turbo? Ha un'erogazione spettacolare. Puoi viaggiare in 5ª a 50 km/h e riprendere con sorprendente velocità

 

[DIFRANCO2]

Ecco l'A3 e l'A1 di mio figlio

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[FurettoS]

Ma vergogna!!!
A3 ed A1, sei veramente senza rispetto... per gli altri! Addirittura in coppia! :lol:

Comunque complimenti.
Il bianco le dona sempre.