fabiologgia ha scritto:
Sei un ragazzo con 4 anni di patente appena assunto a tempo indeterminato (presumo col jobs-act ma poco importa), giustamente cerchi la tua prima auto e molto saggiamente ti fai domande sui costi di esercizio, sia quelli fissi (tasse ed assicurazione) sia quelli variabili (consumi e manutenzione). Hai un budget discreto, i 15.000 euro li puoi usare in mille modi diversi, ci sono delle ottime segmento B nuove e delle segmento D premium o addirittura delle sportive usate.
Abbiamo avuto tutti 20 anni ed essendo tutti appassionati d?auto sin da quando sappiamo leggere e tutti come prima macchina abbiamo sognato il macchinone.
Arrivo subito al dunque: il macchinone usato (leggasi BMW, Mercedes, Audi e simili) col primo stipendio NON te lo puoi permettere (a meno che il primo stipendio non sia di 3-4000 euro al mese ma nel 2015 mi viene difficile pensarlo). E non parlo di costo d?acquisto ma di mantenimento.
Tutti noi alla tua età abbiamo fatto i nostri conti, spaccando il centesimo in 4 e cercando di prevedere tutte le possibili spese che potevano esserci??? Non si arriva mai. Un macchinone usato oltre i centomila km, che sia un BMW, un Mercedes o quel che vuoi, può andarti benissimo come può portarti nel giro di 6 mesi a doverlo lasciare fermo perché non hai i soldi per pagare il meccanico. E? una roulette russa con un rischio sempre e comunque molto elevato.
Il mio consiglio è quello di prenderti una bella segmento B nuova, con un bel motore turbodiesel tipo il 1.5 dCi Renault (è solo un esempio) che vanno benissimo, consumano poco, costano poco di mantenimento, e per i primi anni hai TUTTO in garanzia. Con 15.000 euro hai tutta la scelta che vuoi.
Ricordati che non è la pipa ma il tabacco quello che conta!
Saluti
D'accordo con te su tutto, però..porto la mia esperienza:
27 anni, sempre guidato le auto di casa, lavoro da quasi 2 anni (contratto a termine ma stipendio buono e con buone prospettive). Quasi 1 anno fa ho deciso di prendermi un'auto mia, più per sfizio che altro, visto che -per quanto odi farlo- al lavoro vado coi mezzi.
Quindi, utilizzo del veicolo: nei weekend, 60%urbano 40% extra (inclusa autostrada-tangenziali, ma per tratti brevi e pochi viaggi lunghi), km previsti 5-600/mese, dopo 11 mesi sono a poco meno di 7000 km percorsi quindi direi che la previsione era abbastanza azzeccata.
Necessità: auto affidabile, utilizzabile in 5 (di solito giro da solo, ma quando esco con gli amici guido quasi sempre io e faccio da taxi..), possibilmente piacevole da guidare (motore "sveglio", telaio sano, assetto un minimo sportiveggiante), consumi tutto sommato aspetto secondario, tanto non dovendo usare l'auto per necessità piuttosto se mi accorgo che spendo troppo la lascio un pò in garage...
Inoltre, un usato anche con qualche lavoro (non troppo impegnativo economicamente) da farci non sarebbe stato un problema: in famiglia siamo tutti appassionati, i tagliandi -sulle auto fuori garanzia- ce li facciamo da soli, abbiamo spazio e attrezzatura sufficiente almeno per le cose più semplici, per quelle più complicate tipo cambiare guarnizioni testate e cose così abbiamo un meccanico di fiducia che sta a una qualsiasi officina ufficiale come Mozart sta a Justin Bieber, non so se rendo..
In più, oltre alla mia abbiamo altre 3 auto (in famiglia siamo 5 patentati di cui 4 con un lavoro) e un camper - che mio papà a volte usa al posto della sua auto per muoverlo un pò, sennò tra una vacanza e l'altra sarebbe fermo per uno-due mesi di fila...quindi eventuali fermi macchina non creerebbero nessun problema "logistico".
Alla fine ho preso una Mercedes C180 SW Esprit del'99, con 143k km (indicati, il mio meccanico dice che al massimo possono essere 10mila in più), modello poco più che base (unici optional assetto ribassato di serie e ASR) con qualche problema sia di carrozzeria (nulla di troppo serio) che di meccanica (più che altro, era ferma da 2 anni e meritava un bel maxitagliando, gomme nuove, batteria nuova e così via).
Pagata 2000 euro, 500 di tagliando (la manodopera l'ho pagata 10 euro/ora) , 300 di gomme nuove, totale 2800 euro con i quali si fa fatica a comprare uno scooter 125.
Da notare che contrariamente a quanto si crede, i ricambi Mercedes (almeno quelli di consumo) sono tra quelli meno costosi in assoluto: le candele le ho pagate 5 euro l'una, il kit frizione costa 180 euro (meno di una Punto JTD, che sta sulle 200), testine dello sterzo 15 euro l'una, filtri olio aria abitacolo e benzina mi pare 50-60 euro in totale, paraurti anteriore e posteriore poco meno di 300 euro (in totale), pistoncini a gas del portellone posteriore 10 euro l'uno. I ricambi più particolari, tipo il motorino del tergicristallo, o le centraline, costano invece molto di più, ma la manutenzione straordinaria è un rischio con qualsiasi usato...
Poi certo, quasi 300 euro di bollo, 550 di assicurazione, la benzina (siamo sui 10-11 km/l, ma non sto particolarmente attento al risparmio).
Razionalmente sembrerebbe una follia, eppure..ora ho un'auto su cui carico bici, cane, 4 amici e relativi bagagli per vacanze di 1 settimana (o 1 ragazza con bagagli per un weekend, ma in questo caso avrei lo stesso problema con un Eurocargo..), da guidare è una favola, comoda come tutte le Mercedes, abbastanza potente (122 cv) da girare in montagna a pieno carico, dimensioni esterne accettabilissime anche per girare in città (4,5 metri, meno di molti crossover attuali..), specie in rapporto alla capacità di carico...
Insomma, tutto 'sto romanzo per dire che alla fine, nonostante tutte le cose verissime che dici, a volte un usato "prestigioso", anche se vecchiotto, con qualche km più dei canonici 100mila e magari con qualche problemino (di quelli più dovuti all'età che ai km), può avere il suo senso. Con un grande presupposto: bisogna sapere molto bene quello che si sta facendo, oppure affidarsi a gente molto onesta e competente. E soprattutto sempre pensarci bene: io prima di decidermi ci ho messo 2 mesi, nel corso dei quali ho passato la mia futura Mercedes ai raggi X, Y e Z, sempre in compagnia del meccanico di fiducia. Prima ancora avevo passato altri 2 mesi a vedere altre auto, più o meno recenti, con più o meno km, e senza limitarmi a quelle in vendita nella mia città (l'auto l'ho presa da un privato che sta a 250 km da casa mia).
