bravo! così risparmi in fluido e spendi in scarpe 
il glicole nel radiatore può essere corrosivo, ma è facile verificarne lo stato ed è raro, almeno senza perdite rilevanti o fessurazioni, che si deteriori in breve tempo
quello per i freni va a rischio di assorbir l'acqua e poi far bolle di vapore che smorzano la capacità frenante, ma non mi è mai successo come ad augusto...
sulla Panda (20 anni ormai) abbiam sentito ogni giorno di più che iniziava ad allungarsi la corsa, ma è stata una cosa graduale (uso in città) e assolutamente in sicurezza...forse stavi schiacciando filno alla morte quel pedale?
e l'abbiam cambiato solo quella volta (aveva 14 anni, ora che ne ha solo 6 è ancora giovine!
)
quanto alla rettifica, non è così deleteria di per sè, bisogna vedere quanto materiale si son portate via le frenate e quanto generosi sono stati i progettisti nel dimensionamento
il glicole nel radiatore può essere corrosivo, ma è facile verificarne lo stato ed è raro, almeno senza perdite rilevanti o fessurazioni, che si deteriori in breve tempo
quello per i freni va a rischio di assorbir l'acqua e poi far bolle di vapore che smorzano la capacità frenante, ma non mi è mai successo come ad augusto...
sulla Panda (20 anni ormai) abbiam sentito ogni giorno di più che iniziava ad allungarsi la corsa, ma è stata una cosa graduale (uso in città) e assolutamente in sicurezza...forse stavi schiacciando filno alla morte quel pedale?
e l'abbiam cambiato solo quella volta (aveva 14 anni, ora che ne ha solo 6 è ancora giovine!
quanto alla rettifica, non è così deleteria di per sè, bisogna vedere quanto materiale si son portate via le frenate e quanto generosi sono stati i progettisti nel dimensionamento