Porsche 944/924 come prima macchina?

[ALGEPA]

credo che la questione interessi anche l'opener, se non ho capito male l'articolo di legge è quello 60 del CDS ma poi la certificazione la fa un ente privato . L'articolo di legge non riporta alcune limite temporale per avere i requisiti di auto d'epoca o di interesse storico, mentre l'ente privato che certifica pone dei limiti temporali, i 20 o i 30 anni, capito male?

 

[CitWeb]

credo che la questione interessi anche l'opener, se non ho capito male l'articolo di legge è quello 60 del CDS ma poi la certificazione la fa un ente privato . L'articolo di legge non riporta alcune limite temporale per avere i requisiti di auto d'epoca o di interesse storico, mentre l'ente privato che certifica pone dei limiti temporali, i 20 o i 30 anni, capito male?

Capito giusto! Nella fattispecie (rilascio del CRS):
ASI 20 anni
FMI 20 anni
RIAR 20 anni
RIL 20 anni
RIF 20 anni

 

[xdavex]

Ciao ancora a tutti,
riprendo un po’ il discorso che avevamo fatto sulla 924 e sui rischi di prenderne una con budget intorno ai 10k.

Ne ho trovata una che mi sembra messa bene a 6.800€ e volevo chiedervi (giusto per capire meglio come ragionare sugli annunci) come fate voi (ammesso che ci sia davvero un modo) a valutare se un’inserzione “promette bene” oppure se sotto c’è quasi sicuramente qualcosa che non torna?

Mi spiego: al di là della verifica di persona e dei controlli necessari (ruggine, manutenzione, documenti ecc.) ci sono segnali o dettagli che vi fanno subito pensare “questa è troppo bella per essere vera” o viceversa “qui forse vale la pena andare a vedere”?

Vi lascio qui un annuncio di esempio, che a prima vista (almeno mi sembra) appare presentare la macchina molto bene sia a livello di condizioni generali che a livello di chilometri percorsi.

https://www.autoscout24.it/annunci/porsche-924-2-0-benzina-d471c01a-faa9-47b7-ae60-05eb1deb11d3

(purtroppo non mi lascia inserire il link funzionante)

Grazie!!

Mod Pilota54: l'ho reso funzionante io, c'era la h di https separata dal resto.

 

[Carloantonio70]

Ciao ancora a tutti,
riprendo un po’ il discorso che avevamo fatto sulla 924 e sui rischi di prenderne una con budget intorno ai 10k.

Ne ho trovata una che mi sembra messa bene a 6.800€ e volevo chiedervi (giusto per capire meglio come ragionare sugli annunci) come fate voi (ammesso che ci sia davvero un modo) a valutare se un’inserzione “promette bene” oppure se sotto c’è quasi sicuramente qualcosa che non torna?

Mi spiego: al di là della verifica di persona e dei controlli necessari (ruggine, manutenzione, documenti ecc.) ci sono segnali o dettagli che vi fanno subito pensare “questa è troppo bella per essere vera” o viceversa “qui forse vale la pena andare a vedere”?

Vi lascio qui un annuncio di esempio, che a prima vista (almeno mi sembra) appare presentare la macchina molto bene sia a livello di condizioni generali che a livello di chilometri percorsi.

h ttps://www.autoscout24.it/annunci/porsche-924-2-0-benzina-d471c01a-faa9-47b7-ae60-05eb1deb11d3
(purtroppo non mi lascia inserire il link funzionante)

Grazie!!

Annuncio scritto in modo impersonale, quasi fosse uno spot pubblicitario, e non vedo numeri di telefono, il che può significare tutto e niente, ma se uno vuole veramente vendere il recapito telefonico lo mette

Se lo contatti chiedi altre foto, non è uno di quegli annunci che terrei in considerazione se dovessi acquistare io

 

[CitWeb]

É chiaramente una truffa, annuncio fasullo che chiederà il solito bonifico per "fermare l'auto"

Una macchina così bella (strisce laterali a parte) vale almeno il doppio, minimo

 

[Mastertanto2]

Ciao ancora a tutti,
riprendo un po’ il discorso che avevamo fatto sulla 924 e sui rischi di prenderne una con budget intorno ai 10k.

Ne ho trovata una che mi sembra messa bene a 6.800€ e volevo chiedervi (giusto per capire meglio come ragionare sugli annunci) come fate voi (ammesso che ci sia davvero un modo) a valutare se un’inserzione “promette bene” oppure se sotto c’è quasi sicuramente qualcosa che non torna?

Mi spiego: al di là della verifica di persona e dei controlli necessari (ruggine, manutenzione, documenti ecc.) ci sono segnali o dettagli che vi fanno subito pensare “questa è troppo bella per essere vera” o viceversa “qui forse vale la pena andare a vedere”?

Vi lascio qui un annuncio di esempio, che a prima vista (almeno mi sembra) appare presentare la macchina molto bene sia a livello di condizioni generali che a livello di chilometri percorsi.

L'avevo già visto. Non pare davvero un esempio di serietà : non si scrive, per un'auto di 44 anni, "53.000 km" come se niente fosse, come fosse normalissimo e credibile aver percorso 1.200 km l'anno : caso mai si specifica - ed è essenziale, altro che scrivere cose che sanno anche i sassi tipo "è 4 cilindri 2 litri" - come è stato calcolato, se ad es. riguarda (probabile) solo la percorrenza fatta dal motore dopo una revisione.
Ma anche così sarebbe comunque segno di superficialità ed ignoranza, manco di un'auto si usurasse solo il motore, quando invece può essere (specie per gli aspirati non molto spinti, come questo) quello più duraturo...... probabilmente quell'auto di km ne avrà percorsi 300.000, altro che 53.000.
Ma chi parte così, parte male, non incoraggia il prossimo a fidarsi.

 

[GuidoP]

Ciao ancora a tutti,
riprendo un po’ il discorso che avevamo fatto sulla 924 e sui rischi di prenderne una con budget intorno ai 10k.

Ne ho trovata una che mi sembra messa bene a 6.800€ e volevo chiedervi (giusto per capire meglio come ragionare sugli annunci) come fate voi (ammesso che ci sia davvero un modo) a valutare se un’inserzione “promette bene” oppure se sotto c’è quasi sicuramente qualcosa che non torna?

Mi spiego: al di là della verifica di persona e dei controlli necessari (ruggine, manutenzione, documenti ecc.) ci sono segnali o dettagli che vi fanno subito pensare “questa è troppo bella per essere vera” o viceversa “qui forse vale la pena andare a vedere”?

Vi lascio qui un annuncio di esempio, che a prima vista (almeno mi sembra) appare presentare la macchina molto bene sia a livello di condizioni generali che a livello di chilometri percorsi.

h ttps://www.autoscout24.it/annunci/porsche-924-2-0-benzina-d471c01a-faa9-47b7-ae60-05eb1deb11d3
(purtroppo non mi lascia inserire il link funzionante)

Grazie!!

Allora queste sono youngtimer o come vogliano definirsi se costano poco sono semplicemente rottami visto che chi può ambire a venti chicchi difficilmente ne regali tredici( trattabili....)

 

[CitWeb]

Questo:
https://www.autoscout24.it/annunci/...ganic&applied_boost_level=t10&boost_level=t10

E' un valido esemplare di Turbo prima serie, con tutti i dettagli giusti e combinazione di colori molto particolare.

Questo invece:

https://www.autoscout24.it/annunci/...ganic&applied_boost_level=t10&boost_level=t10

E' un aspirato molto bello come condizioni e abbinamento colori. Peccato che non abbia il tettuccio apribile, dato che si tratta di auto molto ma molto calde d'estate e il condizionatore può essere meglio ma anche più problematico data l'età degli impianti.

 

[Kentauros]

www.autoscout24.it/annunci/porsche-924-2-0-benzina-d471c01a-faa9-47b7-ae60-05eb1deb11d3

Non è più disponibile, non so perchè, però ce ne sono altre a prezzi (sembrerebbero) convenienti ed a condizioni (dihiarate) buone. Difficile valutare senza vederle dal vivo.

 

[pilota54]

Ciao ancora a tutti,
riprendo un po’ il discorso che avevamo fatto sulla 924 e sui rischi di prenderne una con budget intorno ai 10k.

Ne ho trovata una che mi sembra messa bene a 6.800€ e volevo chiedervi (giusto per capire meglio come ragionare sugli annunci) come fate voi (ammesso che ci sia davvero un modo) a valutare se un’inserzione “promette bene” oppure se sotto c’è quasi sicuramente qualcosa che non torna?

Mi spiego: al di là della verifica di persona e dei controlli necessari (ruggine, manutenzione, documenti ecc.) ci sono segnali o dettagli che vi fanno subito pensare “questa è troppo bella per essere vera” o viceversa “qui forse vale la pena andare a vedere”?

Vi lascio qui un annuncio di esempio, che a prima vista (almeno mi sembra) appare presentare la macchina molto bene sia a livello di condizioni generali che a livello di chilometri percorsi.

https://www.autoscout24.it/annunci/porsche-924-2-0-benzina-d471c01a-faa9-47b7-ae60-05eb1deb11d3

(purtroppo non mi lascia inserire il link funzionante)

Grazie!!

Mod Pilota54: l'ho reso funzionante io, c'era la h di https separata dal resto.

Mi dice "non più disponibile". Purtroppo dovrebbe essere stata venduta.

 

[pilota54]

Allora queste sono youngtimer o come vogliano definirsi se costano poco sono semplicemente rottami visto che chi può ambire a venti chicchi difficilmente ne regali tredici( trattabili....)

Hanno entrambe oltre 40 anni, quindi sono di sicuro 100% storiche, no Youngtimer. Questo pur essendo vetture che a mio avviso non mostrano affatto l'età che hanno, come linea.

 

[pilota54]

Questo:
https://www.autoscout24.it/annunci/...ganic&applied_boost_level=t10&boost_level=t10

E' un valido esemplare di Turbo prima serie, con tutti i dettagli giusti e combinazione di colori molto particolare.

Questo invece:

https://www.autoscout24.it/annunci/...ganic&applied_boost_level=t10&boost_level=t10

E' un aspirato molto bello come condizioni e abbinamento colori. Peccato che non abbia il tettuccio apribile, dato che si tratta di auto molto ma molto calde d'estate e il condizionatore può essere meglio ma anche più problematico data l'età degli impianti.

Bell, e sembrano entrambe ben tenute (salvo prova ovviamente), però sono nettamente fuori budget. Molto bella quella rossa (09/1984), con tante foto esplicative. Se i km fossero effettivi sarebbero veramente pochi, un affare. I posti ovviamente sono 4 come omologazione, ma è al massimo una 2+2. Piacerebbe anche a me averne una...
Si trova a Mantova.

Ribadisco comunque che a mio parere comprarne una messa male da restaurare non è il caso. Molto meglio una così.

PS: praticamente vale come la mia Abarth 595 del 2018.

 

[Kentauros]

Mi dice "non più disponibile". Purtroppo dovrebbe essere stata venduta.

Oppure è stato segnalato l'annuncio per qualche incongruenza.

 

[Mastertanto2]

Questo:
https://www.autoscout24.it/annunci/...ganic&applied_boost_level=t10&boost_level=t10

E' un valido esemplare di Turbo prima serie, con tutti i dettagli giusti e combinazione di colori molto particolare.

Questo invece:

https://www.autoscout24.it/annunci/...ganic&applied_boost_level=t10&boost_level=t10

E' un aspirato molto bello come condizioni e abbinamento colori. Peccato che non abbia il tettuccio apribile, dato che si tratta di auto molto ma molto calde d'estate e il condizionatore può essere meglio ma anche più problematico data l'età degli impianti.

Mah, tu pensi al tetto apribile, io invece penso come sia possibile che automobili di 40-45 anni abbiano, praticamente tutte quelle in vendita, percorrenze da normali auto usate, tipo 50-75.000 km.
Il tutto senza che chi le vende si senta in dovere di spiegarlo.
Ed io a quelle percorrenze non ci credo. Stop.

 

[pilota54]

Mah, tu pensi al tetto apribile, io invece penso come sia possibile che automobili di 40-45 anni abbiano, praticamente tutte quelle in vendita, percorrenze da normali auto usate, tipo 50-75.000 km.
Il tutto senza che chi le vende si senta in dovere di spiegarlo.
Ed io a quelle percorrenze non ci credo. Stop.

Potrebbe anche darsi, faccio un'ipotesi, che fino a 10 anni di vita siano state usate con buona assiduità, e poi da collezionisti-appassionati che le abbiano prese come seconda-terza auto per usarle ogni tanto.
Con le Porsche di una certa età questo succede spesso. Bisognerebbe vedere la cronologia dei proprietari.

Per quella in oggetto (la 924 aspirata rossa), vengono indicati questi proprietari (2):
1 proprietario dal ‘88 al ‘93
2 proprietario dal ‘93 al ‘25.

Però è del 1984. Iscritta all'ASI.
Potrebbe darsi che quello che l'ha presa nel 1993 l'abbia usata saltuariamente.