porsche 918 e nuovo record a Variano

[derblume]

ha fatto gloria la nuova Porsche 918 hybrid sula pista di Variano...tempo da record per la QR che lo definisce una cosa estraordinaria !!!

giusto, è impressionante, ma si sono DIMENTICATI a raccontare che dopo qualche giro la macchina perde quasi 300 cavalli e con questo addio ai bel tempi !!!!
stessa cosa vale per i consumi rilevati e tutti i altri valori, perché quando la batteria è scarica i cavalli fiaccano....certo 608 cavalli sono ancora tanti...ma in confronto ala propria concorrenza !!!???

poi si sono anche dimenticato di raccontare che perde anche il sistema integrale, perché dipende dalla carica della batteria e questa è esausta dopo poco più di 20km in eco run...figurati a tutto gas !!!

la Porsche fa parte del impero VAG...ma è solo una strana coincidenza

 

[arizona77]

ah....ecco....
Mi sembrava

 

[albo89]

eh, cosa ti aspettavi, che vag fosse chiara sui punti deboli?

p.s.: ampliando il discorso di queste nuove "eco-hypercar", che più o meno costano tutte.. troppo
secondo voi cosa spinge un potenziale acquirente a compare la 918 con mezzi come LaFerrari e McLaren P1 sul mercato?
forse gli altri 2 sono esauriti?

 

[SirPatrick]

ah....ecco....
Mi sembrava

Ricordati che solo l'ibrido Toyota è perfetto... :lol: :lol:

 

[derblume]

eh, cosa ti aspettavi, che vag fosse chiara sui punti deboli?

p.s.: ampliando il discorso di queste nuove "eco-hypercar", che più o meno costano tutte.. troppo
secondo voi cosa spinge un potenziale acquirente a compare la 918 con mezzi come LaFerrari e McLaren P1 sul mercato?
forse gli altri 2 sono esauriti?

NO, figurati...ogni uno parla solo bene del proprio prodotto da vendere. una cosa normale...niente di strano.

ma qui si parla di una prova fatto da una rivista specializzata che ha fatto nel complesso più di 1000km con tale vettura.
per forza si sono reso conto di tale difetto ...e perché allora stanno ziti !?

uno po dire... va be...cosa ci frega in tanto 800 mila euroni non ne ho, ma in realtà la cosa NON si limita a questa Porsche ma un po a tutti i modelli VAG !!!

 

[albo89]

sfondi una porta aperta ormai.. anzi, un bel portone

 

[derblume]

sfondi una porta aperta ormai.. anzi, un bel portone

ancora più assurdo di QR è la auto motor & sport (rivista tedesca) che ai modelli VAG "green" NON applica i valore consumo della prova ma solo il valore eco run in quale riescono anche fare meglio che i tecnici VAG !!!

 

[derblume]

ah....ecco....
Mi sembrava

Ricordati che solo l'ibrido Toyota è perfetto... :lol: :lol:

certo, se uno non vuole vedere le cose come stanno, lo po pensare cosi come te.
la realtà è che dopo una ventina di chilometri dai quasi 900 cavalli ti restano 600 !

 

[agricolo]

ah....ecco....
Mi sembrava

Ricordati che solo l'ibrido Toyota è perfetto... :lol: :lol:

certo, se uno non vuole vedere le cose come stanno, lo po pensare cosi come te.
la realtà è che dopo una ventina di chilometri dai quasi 900 cavalli ti restano 600 !

Anche sulla Auris/Prius se tiri forte dopo qualche km di 136 cavalli te ne restano 100, la percentuale è quella. La differenza è che la Porsche è fatta per andare al massimo, la Toyota no....

 

[Cometa Rossa]

ha fatto gloria la nuova Porsche 918 hybrid sula pista di Variano...tempo da record per la QR che lo definisce una cosa estraordinaria !!!

giusto, è impressionante, ma si sono DIMENTICATI a raccontare che dopo qualche giro la macchina perde quasi 300 cavalli e con questo addio ai bel tempi !!!!

se tu riesci a fare più di un giro a quelle prestazioni ti stringo la mano ( io manco tre curve). Sul giro secco è l'auto più performante mai provata, il resto non conta ( finiscono prima gomme e freni dei cavalli, se sfrutti quelle prestazioni mostruose)

stessa cosa vale per i consumi rilevati e tutti i altri valori, perché quando la batteria è scarica i cavalli fiaccano....certo 608 cavalli sono ancora tanti...ma in confronto ala propria concorrenza !!!???

Se leggi la prova, i consumi sono stati rilevati con batteria al 100% e batteria scarica; con batteria scarica ha comunque consumi straordinari, alla luce delle prestazioni.

poi si sono anche dimenticato di raccontare che perde anche il sistema integrale, perché dipende dalla carica della batteria e questa è esausta dopo poco più di 20km in eco run...figurati a tutto gas !!!

Magari ricordo male io, ma la batteria si scarica dopo 20 km in modalità esclusivamente elettrica. Quindi se si usa il termico la batteria dura molto di più ( però vado a memoria, magari mi sbaglio)

[/quote]

 

[Utente_1789434819]

Si ma la cosa divertente è che spendere oltre 700 mila euro ogni volta che vuoi avere certe prestazioni devi attaccare la spina?..

 

[derblume]

certo, in eco drive fai 20km in solo elettrico, ma a tutto gas la cosa cambia tantissimo, e oltre a perdere quasi 300 cavalli perdi anche il 4x4

se io riesco fare più di tre curve a questi velocità !? ma cosa centra ?

parlo del fatto che vengono nascosto informazioni importante...perché si parla di una macchina (SUPERCAR) in confronto di altri (e non si parla di Toyota)
la Mc Laren, Ferrari o pure la Lamborghini dopo 5 giri ha ancora tutti i sue cavalli, la Porsche decisamente NO!

 

[belpietro]

la Mc Laren, Ferrari o pure la Lamborghini dopo 5 giri ha ancora tutti i sue cavalli

la Mc Laren, Ferrari e Lamborghini, dopo un congruo numero di giri, di cavalli rimane a zero perché finisce la benzina.

come tutti, del resto.

 

[derblume]

ah....ecco....
Mi sembrava

Ricordati che solo l'ibrido Toyota è perfetto... :lol: :lol:

certo, se uno non vuole vedere le cose come stanno, lo po pensare cosi come te.
la realtà è che dopo una ventina di chilometri dai quasi 900 cavalli ti restano 600 !

Anche sulla Auris/Prius se tiri forte dopo qualche km di 136 cavalli te ne restano 100, la percentuale è quella. La differenza è che la Porsche è fatta per andare al massimo, la Toyota no....

no so come hai fatto, ma io anche se vado forte la batteria non riesco scaricare, perché lo sistema Toyota non lo permette. se mai la resa diminuisce per via del riscaldamento...appunto non è fatto per fare gare.

ma se hai fatto con la Porsche già prima strada in elettrico ti mancano comunque 300cv al appello che recuperi solo se fai almeno due ore di sosta. ma anche la Porsche NON è fatto per gareggiare...è fatto per fare qualche giro velocissimo è basta...secondo me un po poco per chiamarlo supercar...a quel punto dovevano fare un altro giro con batterie scarico e anche accelerazione e ripresa dei 300cv mancanti lo senteranno e anche il comportamento stradale, visto che perde il 4x4

per non confonderci....a me non mi importa quale è la macchina più veloce...a me pero da decisamente fastidio che una rivista che compro comunica e glorifica dati di un certo costruttore (VAG) senza rilevare tutta la verità...cose che puntualmente sui altri produttori non si dimentica.

 

[arizona77]

la Mc Laren, Ferrari o pure la Lamborghini dopo 5 giri ha ancora tutti i sue cavalli

la Mc Laren, Ferrari e Lamborghini, dopo un congruo numero di giri, di cavalli rimane a zero perché finisce la benzina.

come tutti, del resto.

infatti....
mi ero un po' meavigliato all' inizio.....
Poi si vede, chiaro......il solito ( scontato ) finale.
" 'Sti Vag.....Tacci loro :evil: "
Chissa' se costano anche molto di piu' e la garanzia e' piu corta
altro classico