Riporto anche la valutazione "etica" che avevo fatto sempre sul topic in area Porsche:
"Premesso che chi guadagna milioni di euro all'anno (v. Ibra, uno dei proprietari della 918 ), può comprarsi un "giocattolo" del genere con tranquillità e usarlo poco o molto e seconda dei suoi desideri, indubbiamente si tratta di una vettura sfruttabile veramente solo in pista (che senso ha usare per esempio con la sola trazione elettrica in città una vettura da 800.000 euro?).
E in pista per i track days io preferirei probabilmente una Lotus Eleven 2 o una Radical o una "Ultima GT" (tra l'altro tutte e tre insieme costano 1/4 della 918.....).
Diciamo che si tratta soprattutto di un esercizio tecnico, una dimostrazione di quello che una casa come la Porsche è in grado di fare, e un giocattolo per adulti straricchi, un salottino da 350 kmh (in pista)."
"Premesso che chi guadagna milioni di euro all'anno (v. Ibra, uno dei proprietari della 918 ), può comprarsi un "giocattolo" del genere con tranquillità e usarlo poco o molto e seconda dei suoi desideri, indubbiamente si tratta di una vettura sfruttabile veramente solo in pista (che senso ha usare per esempio con la sola trazione elettrica in città una vettura da 800.000 euro?).
E in pista per i track days io preferirei probabilmente una Lotus Eleven 2 o una Radical o una "Ultima GT" (tra l'altro tutte e tre insieme costano 1/4 della 918.....).
Diciamo che si tratta soprattutto di un esercizio tecnico, una dimostrazione di quello che una casa come la Porsche è in grado di fare, e un giocattolo per adulti straricchi, un salottino da 350 kmh (in pista)."