<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pneumatici Nokian: li avete mai provati? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Pneumatici Nokian: li avete mai provati?

Lo so ma pare sia un difetto a leggere skilpad

E' una prestazione scarsa sul quel parametro specifico, che ognuno valuta a secondo delle proprie aspettative.

Al giudatore normale che sul bagnato si affida agli pnemautici per sopperire alla propria imprudenza auguriamo buona fortuna.
 
Un paio di volte ho montato pneumatici ad alta scorrevolezza ... risultati apprezzabili sui consumi nessuno ma in compenso fermarsi vale tanto quanto un opinione e sul bagnato hai solo certezze. Non ti fermi.

Poi non si capisce come si pensi di poter contare su un pneumatico che offra prestazioni sul bagnato e al contempo sia classe A anche nella resistenza al rotolamento ... se deve mordere l'asfalto è palese che offrirà anche una certa resistenza.
Condivido in toto. Non puoi avere la moglie ubriaca e la botte piena.
Quello che puoi avere, entro certi limiti, è aderenza e durata, ma non è né semplice né economico (infatti sono caratteristiche che trovi contemporaneamente sulle gomme di fascia alta di marchi primari.
 
Qua ho scritto una banalità, che non centra con la discussione.
Scusate.
In realtà non è una banalità, perché la frenata brusca di emergenza capita a tutti. Tu mi dirai: basta andare più piano se hai coperture ad alta scorrevolezza.
Ti rispondo: basta non intralciare il traffico come quelli che sulla neve vanno a 10 all’ora creando una colonna infinita perché non hanno coperture adeguate o semplicemente perché sono terrorizzati, quando invece potresti andare tranquillamente a 50 (esempio)
 
Al giudatore normale che sul bagnato si affida agli pnemautici per sopperire alla propria imprudenza auguriamo buona fortuna.
Peccato che gli pneumatici Eco abbiano prestazioni in frenata molto peggiori degli estivi in estate (non lontane da termiche usurate) e dei 4stagioni/invernali in inverno già ai 50 all'ora che non è una velocità da imprudenti.
 
Peccato che gli pneumatici Eco abbiano prestazioni in frenata molto peggiori degli estivi in estate (non lontane da termiche usurate) e dei 4stagioni/invernali in inverno già ai 50 all'ora che non è una velocità da imprudenti.
la coperta quella e'.
se li fai duri, ne allunghi la vita, ma peggiori le prestazioni.
poi magari c'e' chi fa un po' meglio, e chi un po' peggio, come sempre.
ma se dai troppo peso ad una caratteristica, alla fine, devi sacrificarne un'altra
 
sono l'unico che guarda anche ala rumorosità?!?

Le wr g2 comunque aa me avevano inquietato soprattutto sul viscido, quando non piove da un po' e scende poco, per terra non è proprio bagnato ma...
Chiamale se vuoi emozioni
 
La guardo anch'io.
In linea generale, a parità di prestazioni/prezzo cerco di preferire quelle che hanno i migliori parametri possibili ma tra l'avere 72 o 73 db non è che me ne faccia una questione esistenziale.
 
Beh, 1db no, ma a volte la differenza pè molto maggiore, è mi pare la crescita del rumore sia esponenziale e non lienare ai decibel. Grossomodo.
 
Ho avuto 2 treni di WRD4 (se ricordo bene ilmodello) molto buone su neve, meno su strada asciutta, però duravano pochino per cui le toglievo il prima possibile in primavera, sulla vechia yaris di mia moglie ne abbiamo avuto un treno di 4 stagioni di cui non ricordo il modello, per l'uso suo nessuna brutta sorpresa, ma come per le mie invernali consumo del battistrada un po rapido.
 
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