pneumatici invernali M+S ?

[dexxter]

ma lo sapete che si possono montare 2 soli pneu da neve?

 

[matteomatte1]

ma lo sapete che si possono montare 2 soli pneu da neve?

si ma ocio a farlo sullo stesso asse...

 

[kaponord]

ma lo sapete che si possono montare 2 soli pneu da neve?

Evitiamo di dare informazioni che possono mettere a rischio la sicurezza. L'uso di soli due pneumatici invernali é da sconsigliare assolutamente. La diversa gommatura, in certe condizioni di aderenza, renderebbe difficilmente governabile la vettura.

 

[Suby01]

ma lo sapete che si possono montare 2 soli pneu da neve?

Io ho sempre evitato. D'accordo che anche le catene modificano l'aderenza radicalmente sui due assi, ma le catene le usi solo su brevi tratti e a velocità ridotte, poi le smonti.. con le gomme da neve invece solo sull'anteriore puoi ritrovarti a correre un pochino (troppo) e avere il posteriore che ti molla all'improvviso senza scampo

 

[|Mauro65|]

ma lo sapete che si possono montare 2 soli pneu da neve?

Evitiamo di dare informazioni che possono mettere a rischio la sicurezza. L'uso di soli due pneumatici invernali é da sconsigliare assolutamente. La diversa gommatura, in certe condizioni di aderenza, renderebbe difficilmente governabile la vettura.

In alcuni paesi si ammettono due sole gomme da neve (sull'asse motore, è ovvio, ma visto le scene che talora si vedono in montagna è bene precisarlo): nota curiosa, in quei posti non si verificano le scene campestri che, puntualmente ad ogni nevicata, si possono osservare in Italia.

Quanto alla presunta difficile governabilità, rammento che, salvo particolarissimi casi, le catene si usano su un solo asse e che una ruota catenata ha quasi sempre più aderenza di un'ottima snowflake. Quindi, una coppia di snowflake con una estiva non potrà mai essere più critica di un'auto con le estive di cui una coppia catenata.

Forse la diffusione (sacrosanta) delle termiche (e le misure sempre meno catenabili delle ruote :evil: ) ha impedito ad alcuni giovani forumisti di fare pratica di guida con catene ...

 

[|Mauro65|]

ma lo sapete che si possono montare 2 soli pneu da neve?

Io ho sempre evitato. D'accordo che anche le catene modificano l'aderenza radicalmente sui due assi, ma le catene le usi solo su brevi tratti e a velocità ridotte, poi le smonti.. con le gomme da neve invece solo sull'anteriore puoi ritrovarti a correre un pochino (troppo) e avere il posteriore che ti molla all'improvviso senza scampo

Verissimo. Difatti il punto è che devi essere consapevole di che hai sotto le chiappe

 

[|Mauro65|]

In ogni caso, se non erro, il CdS prescrive che devono essere uguali le gomme su un medesimo asse ... e se questo è vero, considerata la parità legale catene = m+s, nulla (a parte il buon senso) vieterebbe di montarle su un solo asse.

 

[Suby01]

ma lo sapete che si possono montare 2 soli pneu da neve?

Io ho sempre evitato. D'accordo che anche le catene modificano l'aderenza radicalmente sui due assi, ma le catene le usi solo su brevi tratti e a velocità ridotte, poi le smonti.. con le gomme da neve invece solo sull'anteriore puoi ritrovarti a correre un pochino (troppo) e avere il posteriore che ti molla all'improvviso senza scampo

Verissimo. Difatti il punto è che devi essere consapevole di che hai sotto le chiappe

Hai ragione però l'avere le gomme invernali solo davanti tutto l'inverno anche quando non nevica e il "sapere" di avere aderenze diverse è tanto subdolo quanto avere gli ammortizzatori scarichi e "sapere" di dovere andare piano.
Nel momento in cui ti servirebbero ammortizzatori sani per evitare un ostacolo (o gomme di pari aderenza) è la volta che rimpiangi di non averli cambiati o messo tutte e 4 le gomme uguali

 

[kaponord]

ma lo sapete che si possono montare 2 soli pneu da neve?

Evitiamo di dare informazioni che possono mettere a rischio la sicurezza. L'uso di soli due pneumatici invernali é da sconsigliare assolutamente. La diversa gommatura, in certe condizioni di aderenza, renderebbe difficilmente governabile la vettura.

In alcuni paesi si ammettono due sole gomme da neve (sull'asse motore, è ovvio, ma visto le scene che talora si vedono in montagna è bene precisarlo): nota curiosa, in quei posti non si verificano le scene campestri che, puntualmente ad ogni nevicata, si possono osservare in Italia.

Quanto alla presunta difficile governabilità, rammento che, salvo particolarissimi casi, le catene si usano su un solo asse e che una ruota catenata ha quasi sempre più aderenza di un'ottima snowflake. Quindi, una coppia di snowflake con una estiva non potrà mai essere più critica di un'auto con le estive di cui una coppia catenata.

Forse la diffusione (sacrosanta) delle termiche (e le misure sempre meno catenabili delle ruote :evil: ) ha impedito ad alcuni giovani forumisti di fare pratica di guida con catene ...

Come noto, le catene si montano per brevi tratti, le gomme invernali si tengono per mesi. Si chiamano appunto gomme invernali proprio perché rendono meglio con le basse temperature e non solo con la neve, pertanto ritengo che la presunta ingovernabilità non sia così presunta per il fatto che a basse temperature, gommando i 2 assi in maniera diversa, si abbia un diverso grip di aderenza. La precisazione riferita ai giovani forumisti, francamente non riesco a ricondurla alla discussione, né il fatto che in alcuni paesi (quali?) sia vietato montare 4 gomme invernali, visto che parliamo del nostro paese.

 

[Jambana]

Non è molto intelligente, anzi direi che è pericoloso montare pneumatici da neve su di un solo asse. Vanno a farsi friggere tutti i benefici che danno, soprattutto in tutte le condizioni invernali e non solo sulla neve.

 

[Jambana]

ma lo sapete che si possono montare 2 soli pneu da neve?

Evitiamo di dare informazioni che possono mettere a rischio la sicurezza. L'uso di soli due pneumatici invernali é da sconsigliare assolutamente. La diversa gommatura, in certe condizioni di aderenza, renderebbe difficilmente governabile la vettura.

In alcuni paesi si ammettono due sole gomme da neve (sull'asse motore, è ovvio, ma visto le scene che talora si vedono in montagna è bene precisarlo): nota curiosa, in quei posti non si verificano le scene campestri che, puntualmente ad ogni nevicata, si possono osservare in Italia.

Quanto alla presunta difficile governabilità, rammento che, salvo particolarissimi casi, le catene si usano su un solo asse e che una ruota catenata ha quasi sempre più aderenza di un'ottima snowflake. Quindi, una coppia di snowflake con una estiva non potrà mai essere più critica di un'auto con le estive di cui una coppia catenata.

Quali paesi sarebbero?????

Le catene si utilizzano a velocità enormemente inferiori a quelle consentite dai pneumatici invernali, il paragone non è proponibile, non diffondiamo messaggi sbagliati. Ciò che dici nel confronto con l'auto catenata rispetto alla presunta "criticità" è falso.

Accidenti, vorresti che i poliziotti multassero chi non ha lo "snowflake", e poi accetteresti un'auto equipaggiata con le invernali solo a metà, che darebbero molti scompensi nel comportamento che sarebbe senza dubbio pericoloso.

 

[|Mauro65|]

La precisazione riferita ai giovani forumisti, francamente non riesco a ricondurla alla discussione

Se uno per questioni anagrafiche non ha fatto in tempo a farsi esperienza di guida con le catene, non sa di che si sta parlando. Ora, la guida con catene è il massimo dell'instabilità proprio per la differenza di grip, mentre con due sole m+s i problemi sono infinitamente minori

né il fatto che in alcuni paesi (quali?) sia vietato montare 4 gomme invernali, visto che parliamo del nostro paese.

Non ho scriito che sia vietato, ma che si "ammettono due sole gomme da neve": il senso, che forse poteva essere confuso, è che "bastano" due e ovviamente sono possibili quattro. Avrei dovuto scrivere "si ammettono anche due sole gomme da neve"
Non ci tratta solo di altri paesi (per altro confinanti), ma anche dell'Italia stessa, se è ancora in vigore la norma che prevede du avere le gomme uguali solo sullo stesso asse

Poi, ripeto, 4 è meglio di 2 per tantissimi motivi (uno su tutti la frenata su neve)

 

[Jambana]

ma lo sapete che si possono montare 2 soli pneu da neve?

Io ho sempre evitato. D'accordo che anche le catene modificano l'aderenza radicalmente sui due assi, ma le catene le usi solo su brevi tratti e a velocità ridotte, poi le smonti.. con le gomme da neve invece solo sull'anteriore puoi ritrovarti a correre un pochino (troppo) e avere il posteriore che ti molla all'improvviso senza scampo

E su una trazione posteriore avresti trazione ma non avresti frenata e direzionalità...

 

[|Mauro65|]

Non è molto intelligente, anzi direi che è pericoloso montare pneumatici da neve su di un solo asse. Vanno a farsi friggere tutti i benefici che danno, soprattutto in tutte le condizioni invernali e non solo sulla neve.

No, non è pericoloso, allo stesso modo in cui non è pericoloso montare un solo paio di catene o un solo paio di calze.
Chiaro che poi non fai i rallies ...

 

[|Mauro65|]

Quali paesi sarebbero?????

Slovenia

Le catene si utilizzano a velocità enormemente inferiori a quelle consentite dai pneumatici invernali, il paragone non è proponibile, non diffondiamo messaggi sbagliati. Ciò che dici nel confronto con l'auto catenata rispetto alla presunta "criticità" è falso.

sono 27 anni che uso catene ... quando non erano nemmeno così facili da montare ... ta e tp ... su neve un'auto con le sole catene (specie se davanti) può diverse volte essere molto più pericolosa ed imprevedibile (parlo su neve) di un'auto con una coppia di gomme da neve (mi sono girato più di una volta ...)

Accidenti, vorresti che i poliziotti multassero chi non ha lo "snowflake", e poi accetteresti un'auto equipaggiata con le invernali solo a metà, che darebbero molti scompensi nel comportamento che sarebbe senza dubbio pericoloso.

non ho mai detto quueto, dico solo che fanno benissimo in certe particolari situazioni a bloccare chi non è davvero ben equipaggiato ed a sbattersene della burocrazia (come, di converso, fanno bene in altre occasioni meno complesse a chiudere un occhio su situazioni "non a norma" ma ampiamente sufficienti (es. le "calze")