<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pneumatici invernale solo alle motrici | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

Pneumatici invernale solo alle motrici

Grattaballe ha scritto:
topomillo ha scritto:
causa buca infame ho spaccato una &gtnokian invernale della mia Ibiza Fr, misura 215/40/17.... misura ostica da trovare e molto costosa...

mi sono trovato davanti al dilemma ed ora che faccio?, cercata una copertura uguale alle altre 3 nokian, e non si trovava in rete, unica trovata aveva un prezzo superiore del 60% a qunto le avevo pagate io a novembre.

ho dovuto gioco forza optare per la scelta riduttiva di montare le termiche solo all'avantreno, e rimontare dietro le due estive.

ora dopo 5000 km percorsi cosi posso solo dirvi che non vi sono grossi problemi, provata 3 volte sulla neve, pure tosta e ghiacciata, unico vero problema (che già immaginavo) era nell'affrontare i tornati in discesa, con il retrotreno molto piu ballerino, ma per il resto nessun problema , neppure in autostrada,

saluti

Nessun problema solo perchè non sei stato fermato dalle FdO. Altrimenti le tue parole sarebbero state altre. :D
Le invernali devono essere quattro, magari il tuo caso avrebbe richiesto l'avantreno gommato con un marchio e il retrotreno con un altro (cosa ammessa anche per le estive) vista l'irreperibilità di un'altra gomma uguale alle tre rimaste, ma sempre quattro dovevano essere.

Mi pare che il c.d.s. imponga gomme uguali sullo stesso asse e basta. Non fa distinzioni invernali o no.... anche se io continuo a ritenere pericolose 2 invernali e 2 estive
 
cristian_bkk ha scritto:
Certo 4 meglio di 2 ma rimane vero che 2 è meglio di 0!!!

Io preferisco andare o con 4 estive o con 4 invernali. Al di la della motricità che chiaramente con due invernali è tutt'altra cosa, preferisco avere un comportamento omogeneo dell'auto. Vero che le catene le metti solo su un asse, ma come già detto 1000 volte con le catene vai ad una velocità molto più bassa e sei consapevole continuamente di avere due aderenze completamente diverse tra anteriore e posteriore.
 
Quoto... ma in caso di neve basta ricordarsi di averne solo 2 e andar piano!
Cmq sulle auto di casa ne montiamo sempre 4...siamo in trentino quindi non sono sprecate!!!
 
cristian_bkk ha scritto:
Quoto... ma in caso di neve basta ricordarsi di averne solo 2 e andar piano!
Cmq sulle auto di casa ne montiamo sempre 4...siamo in trentino quindi non sono sprecate!!!

Mah... le cose lasciate alla memoria lasciano sempre il tempo che trovano secondo me. Allo stesso modo potrei andare via con gli ammo scarichi e ricordarmi che devo andare piano, oppure con l'olio dei freni da cambiare, tanto lo so e vado piano.... poi in caso di manovra di emergenza oppure se fatalmente ti dimentichi perchè fino a un attimo prima le condizioni di aderenza erano ottimali fai un bel botto.
Certo con 4 gomme estive magari lo fai lo stesso, ma sapere che la macchina in caso di sterzata brusca ti si mette completamente di traverso, non mi farebbe stare moltro tranquillo... magari con le due estive davanti un minimo di direzionalità ti resta con la macchina diritta...
Poi ognuno faccia secondo coscienza, visto che il codice non lo vieta
 
http://www.ilmeteo.it/portale/medie-climatiche

Ecco le medie climatiche. Cito il mese attuale.
Come si vede, Roma sta a 11 gradi, e basta andare un pelo nell'entroterra per avere una MEDIA (non una minima) di 7 gradi.
Ossia: servono le invernali.

NOTA: su un 4x4, finche' non nevica, si ha un po' piu' di margine, ma sarebbe comunque meglio sfruttarlo per avere piu' sicurezza che non per risparmiare qualche euro.
 
basta con questi 3ad

se n'è già parlato più e più volte

NON SERVONO!

NON COMPRATELI!

LASCIATELI AGLI INCAPACI (come me)!

grazie!
 
Se non ti interessa, perche' lo leggi (e rispondi pure)?
Sembri il prete della storiella che vede i due che fanno l'amore in pubblico e bercia scandalizzato, ma non smette di guardare. :D
 
Grattaballe ha scritto:
topomillo ha scritto:
causa buca infame ho spaccato una &gtnokian invernale della mia Ibiza Fr, misura 215/40/17.... misura ostica da trovare e molto costosa...

mi sono trovato davanti al dilemma ed ora che faccio?, cercata una copertura uguale alle altre 3 nokian, e non si trovava in rete, unica trovata aveva un prezzo superiore del 60% a qunto le avevo pagate io a novembre.

ho dovuto gioco forza optare per la scelta riduttiva di montare le termiche solo all'avantreno, e rimontare dietro le due estive.

ora dopo 5000 km percorsi cosi posso solo dirvi che non vi sono grossi problemi, provata 3 volte sulla neve, pure tosta e ghiacciata, unico vero problema (che già immaginavo) era nell'affrontare i tornati in discesa, con il retrotreno molto piu ballerino, ma per il resto nessun problema , neppure in autostrada,

saluti

Nessun problema solo perchè non sei stato fermato dalle FdO. Altrimenti le tue parole sarebbero state altre. :D
Le invernali devono essere quattro, magari il tuo caso avrebbe richiesto l'avantreno gommato con un marchio e il retrotreno con un altro (cosa ammessa anche per le estive) vista l'irreperibilità di un'altra gomma uguale alle tre rimaste, ma sempre quattro dovevano essere.

scusa ma in quel film hai visto questa serie di inesattezze?...
:D :D :D ;) ;)

io ho davanti due invernali nokian e dietro due estive bridgestone...

come detto avessi potuto proseguire con 4 nokian ... avrei preferito, ma non infrango nessun codice.

e con mia esperienza di 5000 km posso pure dirvi che non vi sono particolari problemi, su macchien poi dotate di ogni diavoleria elettronica.

saluti
 
...non è come con le catene che vai a 10 KMh quindi andrebbe bene pure solo per le motrici.
con le invernali uno ci cammina normalmente, quindi è braccinite ;)
 
99octane ha scritto:
Se non ti interessa, perche' lo leggi (e rispondi pure)?
Sembri il prete della storiella che vede i due che fanno l'amore in pubblico e bercia scandalizzato, ma non smette di guardare. :D

dici a me?
 
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