Pneumatici invernale solo alle motrici

[Gunsite]

Fai quello che vuoi, alla fine 2 sono sempre meglio di 0!
Certo che con quella macchina mi sa molto di v.m.n.p....vorrei ma non posso!

:shock: dal video no! e che c'entra vmnp?

 

[cristian_bkk]

Non mi riferivo al video ma al fatto di voler prendere 2 sole gomme!

 

[dcabo]

Non mi riferivo al video ma al fatto di voler prendere 2 sole gomme!

mo capisco la tua difficoltà nell' andare oltre al PRIMO post di questa discussione ma era assodato da almeno 10 pagine che l' idea delle sole 2 invernali non era cosa buona e giusta .

 

[dcabo]

Bastaaaaa, nè è stato parlato anche troppo: abbiamo i CO@LIONI PIENI!!!!!!

mo che tu abbia problemi a svuotarli me ne posso anche render conto ma non renderci partecipi .... sono cose personali !

 

[cristian_bkk]

Non hai capito, ho già scritto che se monti 2 invernali è sicuramente meglio che non averle, anche le catene hanno il medesimo inconveniente ma di rado vedo chi ne monta 4!Basta sapere che sulla neve trazione e frenata sono ok ma il posteriore potrebbe essere instabile!
Quello che intendevo dire prima è che se uno si può comprare una lexus non dovrebbe neppure stare a pensare il numero di gomme da comprare....comprati 4 invenali e 4 cerchi e passa la paura!
Oppure quando nevica stai a casa, poi al cambio gomme prendi 4 A/T marchiate M+S che sicuramente sulla neve e fondi impegnativi sono meglio di quelle di stradali!

 

[dcabo]

Non hai capito

Guarda che se qualcuno non ha capito qui sei proprio tu , ti faccio un piccolo riassunto delle 11 pagine .

Ho chiesto il parere degli altri membri del forum sulla possibilità di montatre solo 2 invernali alle motrici , mi è stato fatto notare che l'idea era ....non propriamente buona , alla decima pagina ho scritto di aver montato 4 A/T m+s per il periodo invernale ....che poi saranno sostituite con delle estive .

 

[cristian_bkk]

Quindi, cos'hai deciso :?:

Ho optato per delle TOYO Open Country M+S che usero' in inverno e in estate rimettero' le mie estive ...visti i percorsi che faccio alla fine mettere delle termiche pure non mi sembrava opportuno cosi' come tenere delle estive.

Ma non hi scritto se 2 o 4!!

Si ma se continui a usare le estive era meglio una invernale "pura",

 

[99octane]

Il discorso e' semplicissimo, e il soli fatto che ci siano undici pagine su una questione che dovrebbe essere data per scontata la dice lunga sul perche' in italia d'inverno si gira come si gira.

 

[dcabo]

e il soli fatto che ci siano undici pagine su una questione che dovrebbe essere data per scontata la dice lunga sul perche' in italia d'inverno si gira come si gira.

ma non è manco come dici te .... perchè dovresti imparare che nulla va dato per scontato (oltre la morte ) perchè se è vero come è vero che ci sono posti dove le gomme invernali in inverno sono indispensabili (es. nord Italia) è altrettanto vero che ci sono posti dove sono dannose ( sud Italia, zone non montuose) ...ne consegue che ci sono situazioni in cui è opinabile l'uso delle medesime .

Per fare un ulteriore sunto anche per te , per quello che mi riguarda vivendo a Roma e non avendo situazioni climatiche da renderle INDISPENSABILI , ho ritenuto opportuno optare per (4 DICO QUATTRO ) gomme all season per il periodo invernale da alternare con 4 gomme estive per il periodo "estivo" .

 

[cristian_bkk]

Io le all season, specialmente se marchiate m+s, le prenderei per tutto l'anno non per il solo inverno!!
Spendi di meno e hai una gomma più tecnica, le 4 stagioni vanno bene tutto l'anno ma non sono paragonabili in inverno a quelle invernali e durante il resto dell'anno a quelle estive!

 

[topomillo]

causa buca infame ho spaccato una &gtnokian invernale della mia Ibiza Fr, misura 215/40/17.... misura ostica da trovare e molto costosa...

mi sono trovato davanti al dilemma ed ora che faccio?, cercata una copertura uguale alle altre 3 nokian, e non si trovava in rete, unica trovata aveva un prezzo superiore del 60% a qunto le avevo pagate io a novembre.

ho dovuto gioco forza optare per la scelta riduttiva di montare le termiche solo all'avantreno, e rimontare dietro le due estive.

ora dopo 5000 km percorsi cosi posso solo dirvi che non vi sono grossi problemi, provata 3 volte sulla neve, pure tosta e ghiacciata, unico vero problema (che già immaginavo) era nell'affrontare i tornati in discesa, con il retrotreno molto piu ballerino, ma per il resto nessun problema , neppure in autostrada,

saluti

 

[stratoszero]

kazzo che braccino corto....

CVD

ti ricordi quando si parlava di pane e cipolla?

Io sì. A proposito, una volta utilizzato il treno di gomme invernali, nelle notti buie, fredde e senza cibo può essere riutilizzato per scaldarsi!

 

[99octane]

Minkia! Ma come fai a guidare, che con le braccine non arrivi al volante???

 

[Grattaballe]

causa buca infame ho spaccato una &gtnokian invernale della mia Ibiza Fr, misura 215/40/17.... misura ostica da trovare e molto costosa...

mi sono trovato davanti al dilemma ed ora che faccio?, cercata una copertura uguale alle altre 3 nokian, e non si trovava in rete, unica trovata aveva un prezzo superiore del 60% a qunto le avevo pagate io a novembre.

ho dovuto gioco forza optare per la scelta riduttiva di montare le termiche solo all'avantreno, e rimontare dietro le due estive.

ora dopo 5000 km percorsi cosi posso solo dirvi che non vi sono grossi problemi, provata 3 volte sulla neve, pure tosta e ghiacciata, unico vero problema (che già immaginavo) era nell'affrontare i tornati in discesa, con il retrotreno molto piu ballerino, ma per il resto nessun problema , neppure in autostrada,

saluti

Nessun problema solo perchè non sei stato fermato dalle FdO. Altrimenti le tue parole sarebbero state altre.
Le invernali devono essere quattro, magari il tuo caso avrebbe richiesto l'avantreno gommato con un marchio e il retrotreno con un altro (cosa ammessa anche per le estive) vista l'irreperibilità di un'altra gomma uguale alle tre rimaste, ma sempre quattro dovevano essere.

 

[cristian_bkk]

Ma dove l'hai letta sta cosa?