Pneumatici di primo equipaggiamento delle vostre vetture.

[nafnlaus]

Se non erro questo è uno dei casi ammessi dal codice senza tenere conto di elementari principi fisici.

 

[Gae1955]

Devono essere uguali per asse, ma non so se si possono montare delle tipologie differenti tra davanti e dietro.
Se lo fosse, è di una sciocchezza estrema.

 

[Suby01]

Devono essere uguali per asse, ma non so se si possono montare delle tipologie differenti tra davanti e dietro.
Se lo fosse, è di una sciocchezza estrema.

Si può per il cds

 

[cuorern]

Tornando al tema pneumatici, stamattina ho apprezzato la visione di una TROC con all’anteriore delle 4 stagioni Michelin, al posteriore delle estive .
Non vorrei trovarmi nei suoi dintorni in una strada innevata.

Questa è davvero una sciocchezza, non serve nemmeno andare in montagna o sulla neve...

È sufficiente trovarlo dietro o di fianco un una strada con asfalto freddissimo magari coperto da quel filo di "ghiaccino" che si forma al mattino presto o dopo il tramonto...

Avere una così grande differenza di aderenza dei due assali, anche se la trazione è su quello con più aderenza, è pericoloso al di là di quello che norme e disposizioni prescrivono.

Nella mia testa suona sempre lo stesso discorso: si spendono decine di migliaia di euro per le auto, su quel segmento anche di assicurazione, bolli, tagliandi e carburante si spendono altre migliaia di euro l'anno e... si fa saving su due gomme???

Grande "mah"!!!

 

[Gae1955]

Questa è davvero una sciocchezza, non serve nemmeno andare in montagna o sulla neve...

È sufficiente trovarlo dietro o di fianco un una strada con asfalto freddissimo magari coperto da quel filo di "ghiaccino" che si forma al mattino presto o dopo il tramonto...

Avere una così grande differenza di aderenza dei due assali, anche se la trazione è su quello con più aderenza, è pericoloso al di là di quello che norme e disposizioni prescrivono.

Nella mia testa suona sempre lo stesso discorso: si spendono decine di migliaia di euro per le auto, su quel segmento anche di assicurazione, bolli, tagliandi e carburante si spendono altre migliaia di euro l'anno e... si fa saving su due gomme???

Grande "mah"!!!

Infatti il primo ausilio alla guida sta nella nostra testa.
Ma nel pressappochismo e menefreghismo generale, poi si hanno situazioni assurde come questa.
Io capisco i problemi economici, l’inflazione ed il fatto che non si devono far i conti in tasca alle persone, ma la sicurezza alla guida è una delle voci da cui attingere i soldi per vivere?

 

[Suby01]

Questa è davvero una sciocchezza, non serve nemmeno andare in montagna o sulla neve...

È sufficiente trovarlo dietro o di fianco un una strada con asfalto freddissimo magari coperto da quel filo di "ghiaccino" che si forma al mattino presto o dopo il tramonto...

Avere una così grande differenza di aderenza dei due assali, anche se la trazione è su quello con più aderenza, è pericoloso al di là di quello che norme e disposizioni prescrivono.

Nella mia testa suona sempre lo stesso discorso: si spendono decine di migliaia di euro per le auto, su quel segmento anche di assicurazione, bolli, tagliandi e carburante si spendono altre migliaia di euro l'anno e... si fa saving su due gomme???

Grande "mah"!!!

Speriamo che non venga in mente a nessuno di dire “eh ma anche le catene le monti solo su un asse”