<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pneumatici di primo equipaggiamento delle vostre vetture. | Page 54 | Il Forum di Quattroruote

Pneumatici di primo equipaggiamento delle vostre vetture.

Ma solo quello allora e non il 2.1.1 e invece hai deciso che il 2.1.1 è incluso e gli altri sottopunti seguenti no. Misteri italiani.
Ma sul serio? stai ricominciando la stessa pantomima di ieri sera? Allora verametne mi stai prendendo per il c...
Non posso credere che lo stai dicendo seriamente dopo il mazzo che mi sono fatto a scrivere a manina dal cell tutta la pappardella
ricomincia a rileggere dal #723 in poi e vedrai che i punti sono dal 2.1.1 al 2.1.7
Il 2.1 è solo un titolo. NON PUO' ESSERE solo il 2.1
 
Riguardo ai pneumatici vecchi di 10 anni, come detto da kentauros, nessuno li controlla in Italia ed e' consentito usarli, per cui non si capisce perche' possono essere vecchi ma dello stesso produttore.
Ti do ragione su questo, più le gomme sono vecchie e più sono insicure o pericolose, ma ripeto, prenditela con il legislatore, qui nessuno sta asserendo che gomme di 10 siano più sicure di gomme di marche diverse. Legge scritta male/incompleta/migliorabile? Probabile, ma tant’è.
Sul resto non voglio ritornare, direi che se n’è discusso fin troppo, se tu pensi di aver compreso bene il testo e siamo noi in errore ok, credo non ci sia altro da aggiungere o da ripetere.
 
Grazie Faust. Abbiamo capito che tutta l'isola è fuorilegge dal ministro dei trasporti all'ultimo agente di polizia stradale, passando per i gommisti, gli enti, i collaudatori, ecc. Sono tutti ubriachi al pub che cantano. Grazie ancora per questo contributo prezioso.
 
Ci sono anche le circolari con chiarimenti della motorizzazione o del ministero quando le norme sono di dubbia interpretazione
Vero e normalmente è sufficiente.

Tuttavia, per completezza di discorso, le circolari non equivalgono alle leggi perciò sono comunque soggette alla riscrizione in base alle sentenze che dovessero riguardarle. Diciamo che finché nessuno fa ricorso sono un aiuto concreto all'interpretazione generale e normalmente molti uffici le utilizzano alla stregua della legge anche se non hanno quella portata.
 
Infatti dal testo in italiano del Regolamento

il testo del Regolamento europeo tradotto/recepito in italiano,
Prendo il tuo post solo come spunto, non è una critica a te.


Non avrei voluto più intervenire su questo argomento perché tutte le informazioni sono già state pubblicate.

https://forum.quattroruote.it/threa...ento-delle-vostre-vetture.149330/post-3212660
Purtroppo mi sento di doverci tornare per ri-spiegare nuovamente che la norma NON è una legge italiana ma deriva dai combinati di diversi Regolamenti Europei.
Il Regolamento non è una Direttiva - lo avevo già scritto ma pare che sfugga a molti la differenza - quindi non va recepito ma è valido per tutti gli Stati europei così com'è.
Aggiungo: il Regolamento non può essere modificato da Leggi dei singoli Stati.


Il regolamento dell'Unione europea è un atto di diritto e una delle fonti del diritto dell'Unione europea così descritta:

«Il regolamento ha portata generale. Esso è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri» (art. 288 par. 2 TFUE)

Si tratta di un atto giuridico vincolante, diretto non solo agli Stati membri, ma anche ai singoli.

Ho pubblicato il testo in italiano perché siamo in un forum italiano (fossi stato in Spagna avrei postato e linkato in spagnolo).

Cmq visto che c'è chi cerca di far passare la teoria - balzana - che i testi dei Regolamenti siano diversi tra Stato e Stato, vi metto il link (uno solo, gli altri ve li cercate) di un Regolamento con tutti i testi in tutte le lingue disponibili:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32011R0458&qid=1765982247757

A questo punto non interverrò più, ognuno faccia quel che meglio crede.

Le norme sono scritte mentre le telefonate, le interviste e le chiacchierate sono a voce: Verba volant, scripta manent (questo è latino, nel caso qualcuno dicesse che non è nella sua lingua preferita).


Ma sul serio? stai ricominciando la stessa pantomima di ieri sera? Allora verametne mi stai prendendo per il c...
Non posso credere che lo stai dicendo seriamente dopo il mazzo che mi sono fatto a scrivere a manina dal cell tutta la pappardella
Lo fa da lunedì, ho smesso di intervenire dopo il teatrino che aveva messo in scena continuano col loop infinito di repost.
 
Ultima modifica:
Ti do ragione su questo, più le gomme sono vecchie e più sono insicure o pericolose, ma ripeto, prenditela con il legislatore, qui nessuno sta asserendo che gomme di 10 siano più sicure di gomme di marche diverse. Legge scritta male/incompleta/migliorabile? Probabile, ma tant’è.
Sul resto non voglio ritornare, direi che se n’è discusso fin troppo, se tu pensi di aver compreso bene il testo e siamo noi in errore ok, credo non ci sia altro da aggiungere o da ripetere.
Mi basterebbe che altri qui non avessero la presunzione di dire che in altri Paesi si sbaglia. Mi basterebbe che dicessero che in Italia siete più restrittivi senza necessariamente affermare che fare diversamente è imprudente o incosciente.
 
Grazie Faust. Abbiamo capito che tutta l'isola è fuorilegge dal ministro dei trasporti all'ultimo agente di polizia stradale, passando per i gommisti, gli enti, i collaudatori, ecc. Sono tutti ubriachi al pub che cantano. Grazie ancora per questo contributo prezioso.
sempre piu' ironico ,ma ignorante(nel senso che ignori)basta gugolare e fare una semplice domanda iniziando con Irlanda ed e' il copia incolla che ho postato.
 
Prendo il tuo post solo come spunto, non è una critica a te.


Non avrei voluto più intervenire su questo argomento perché tutte le informazioni sono già state pubblicate.

https://forum.quattroruote.it/threa...ento-delle-vostre-vetture.149330/post-3212660
Purtroppo mi sento di doverci tornare per ri-spiegare nuovamente che la norma NON è una legge italiana ma deriva dai combinati di diversi Regolamenti Europei.
Il Regolamento non è una Direttiva - lo avevo già scritto ma pare che sfugga a molti la differenza - quindi non va recepito ma è valido per tutti gli Stati europei così com'è.
Aggiungo: il Regolamento non può essere modificato da Leggi dei singoli Stati.




Ho pubblicato il testo in italiano perché siamo in un forum italiano (fossi stato in Spagna avrei postato e linkato in spagnolo).

Cmq visto che c'è chi cerca di far passare la teoria - balzana - che i testi dei Regolamenti siano diversi tra Stato e Stato, vi metto il link (uno solo, gli altri ve li cercate) di un Regolamento con tutti i testi in tutte le lingue disponibili:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32011R0458&qid=1765982247757

A questo punto non interverrò più, ognuno faccia quel che meglio crede.

Le norme sono scritte mentre le telefonate, le interviste e le chiacchierate sono a voce: Verba volant, scripta manent (questo è latino, nel caso qualcuno dicesse che non è nella sua lingua preferita).



Lo fa da lunedì, ho smesso di intervenire dopo il teatrino che aveva messo in scena continuano col loop infinito di repost.
In inglese è scritta esattamente la stessa cosa..... e lo stesso riferimento alle unece e al punto 2.1
 
sempre piu' ironico ,ma ignorante(nel senso che ignori)basta gugolare e fare una semplice domanda iniziando con Irlanda ed e' il copia incolla che ho postato.
Certo, e come me ignorano tutti i 7 milioni di residenti in Irlanda qual'e' la normativa. Meno male che ora tu con una googolata ci hai illuminato che altrimenti stavano ancora al pub a cantare.
 
@Wozy
Ti ringrazio moltissimo per il tuo intervento, personalmente non avendo competenze in materia giuridica avevo dubbi, tra l’altro alimentati da vari interventi qui sul thread e mi ero riproposto di fare poi ricerche in merito.

Forse a quel link ci ero arrivato anche io, ma non sono riuscito a trovare l’esatta corrispondenza in inglese del testo scritto in italiano, in particolare sulla questione che riguarda la marca..

Se il testo in inglese è questo: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32011R0458

mi aiuteresti a trovare la parte corrispondente a quella italiana che menziona anche il produttore o la marca tra le definizioni di “tipo“? Così almeno ci togliamo il dubbio, magari è sfuggita a me, ammetto di non avere moltissima pazienza in queste ricerche...
 
Ultima modifica:
@Wozy
Ti ringrazio moltissimo per il tuo intervento, personalmente non avendo competenze in materia giuridica avevo dubbi, tra l’altro alimentati da vari interventi qui sul thread e mi ero riproposto di fare poi ricerche in merito.

Forse a quel link ci ero arrivato anche io, ma non sono riuscito a trovare l’esatta corrispondenza in inglese del testo scritto in italiano, in particolare sulla questione che riguarda la marca, così almeno ci togliamo il dubbio.

Se il testo è questo: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32011R0458

Mi aiuteresti a trovare la parte corrispondente a quella italiana che menziona anche il produttore o la marca tra le definizioni di “tipo“? Magari è sfuggita a me, ammetto di non avere moltissima pazienza in queste ricerche...
questa? https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/r030r3e.pdf
Famigerato solito punto 2.1 (e relativo sotto elenco)
 
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