<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pneumatici di primo equipaggiamento delle vostre vetture. | Page 42 | Il Forum di Quattroruote

Pneumatici di primo equipaggiamento delle vostre vetture.

Per precisione mi risulta pure che tra die pneumatici dello stesso asse non debbano esserci più di 2mm di differenza di spessore battistrada, il che ha senso sopratutto su un asse traente, sopratutto su una TA al retrotreno ha insignificante rilevanza.
 
Per precisione mi risulta pure che tra die pneumatici dello stesso asse non debbano esserci più di 2mm di differenza di spessore battistrada, il che ha senso sopratutto su un asse traente, sopratutto su una TA al retrotreno ha insignificante rilevanza.
Parli per l'Italia o per quello che hai letto sul sito dell' ente irlandese?
 
E piú di un Paese interpreta nello stesso modo errato la norma? Scusami ma sulla domanda sul temporale: non dovrebbe essere una qustione di sicurezza rilevante per tutti? Solo in Italia ci si pone questo problema degli pneumatici di mescola diversa sullo stesso asse? E mi pare anche che checché ne scriva Sub, il regolamento postato sopra non dice niente in proprosito, né si puó pensare che piú Paesi non sappiano interpretare il regolamento europeo e l'Italia invece si. Non ci sarebbe una sfilza di procedure d'infrazione? Non avrebbero giá rettificato e adottato l'obbligo come in Italia? Soprattutto perché i morti in incidenti stradali sono una questione rilevante per tutti i Paesi.

Non stai rispondendo, ti stai limitando a sostenere la tesi che i legislatori di vari paesi non possono sbagliare

A parte la considerazione che tutti possono sbagliare, io penso che se anche consentito io non lo farei mai se non in emergenza

Se l'intento della norma è quello di consentire il montaggio di 2 pneumatici diversi sullo stesso asse, penso che non sia una cosa corretta

E fico questo senza pensare che solo in Italia abbiamo ragione e che tutta l'Europa sbaglia ... anche qui da noi abbiamo tante norme che non condivido e che rispetto

E non montare pneumatici diversi, non significa non rispettare la norma Irlandese,a rispettare le mie regole di buon senso
 
Parli per l'Italia o per quello che hai letto sul sito dell' ente irlandese?
Per l'Italia, ma, adesso mi sovviene che in un caso il gommista lo misurò prima di fare il retrotreno asimmetrico. Su quello irlandese ho solo riportato quanto dirimesse il dubbio. Se venissi in irlanda, come già feci, affitterei un'auto locale... e via senza problemi.
 
Non stai rispondendo, ti stai limitando a sostenere la tesi che i legislatori di vari paesi non possono sbagliare

A parte la considerazione che tutti possono sbagliare, io penso che se anche consentito io non lo farei mai se non in emergenza

Se l'intento della norma è quello di consentire il montaggio di 2 pneumatici diversi sullo stesso asse, penso che non sia una cosa corretta

E fico questo senza pensare che solo in Italia abbiamo ragione e che tutta l'Europa sbaglia ... anche qui da noi abbiamo tante norme che non condivido e che rispetto

E non montare pneumatici diversi, non significa non rispettare la norma Irlandese,a rispettare le mie regole di buon senso
Non sto rispondendo a cosa? Io dico che su una questione importante come la sicurezza stradale, qualsiasi errata interpretazione del regolamento sarebbe giá stata corretta. Allo stesso modo se vi fosse un obbligo di pneumatici uguali sullo stesso asse, sarebbe espressamente indicato nel regolamento. Nessuno ancora mi ha dimostrato che quel regolamento dica espressamente che bisogna montare pneumatici uguali sullo stesso asse. Ed il fatto che non vi sia l'obbligo in piú di un paese dimostra che il regolamento non lo impone, o che tutti quei paesi hanno male interpretato e ne dubito. E allora ti chiedo: se in Italia fosse consentito dalla legge come in Irlanda, montare pneumatici di marca diversa, tu non lo faresti? E i gommisti italiani continuerebbero a dire che é sbagliato?
 
Calma, la norma non impone (ci mancherebbe altro) gomme diverse, non vieta che lo siano, diciamo, lo tollera. Le auto che ho affittato a Dublino erano entrambi equipaggiate omogeneamente.

Ed è esattamente quello che ho scritto subito dopo nello stesso messaggio che hai citato parzialmente

Sinceramente non ho capito il senso della tua risposta visto visto che io stesso con "calma" avevo già specificato la medesima cosa, e nello stesso messaggio ...
 
Fra l'altro proprio oggi ho notato a proposito che ho 2 gomme di marca diversa al posteriore.
 
Ultima modifica:
Non lo faresti neanche se non fosse stato imposto di metterli sempre uguali?
indicazioni del gommista già 40 anni or sono. Stesso asse, stesso modello ed uguale livello di usura.

Da almeno 20 anni sostituisco le 4 gomme contemporaneamente (l'inversione sullo stesso lato consente di mantenere l'usura uniforme ed evitare lo "scalinamento" del battistrada posteriore)
 
Non sto rispondendo a cosa? Io dico che su una questione importante come la sicurezza stradale, qualsiasi errata interpretazione del regolamento sarebbe giá stata corretta. Allo stesso modo se vi fosse un obbligo di pneumatici uguali sullo stesso asse, sarebbe espressamente indicato nel regolamento. Nessuno ancora mi ha dimostrato che quel regolamento dica espressamente che bisogna montare pneumatici uguali sullo stesso asse. Ed il fatto che non vi sia l'obbligo in piú di un paese dimostra che il regolamento non lo impone, o che tutti quei paesi hanno male interpretato e ne dubito. E allora ti chiedo: se in Italia fosse consentito dalla legge come in Irlanda, montare pneumatici di marca diversa, tu non lo faresti? E i gommisti italiani continuerebbero a dire che é sbagliato?
Mi a assolutamente non li monterei mai, l'ho detto chiaramente; una volta ho sostituito tutte e 2 i pneumatici anteriori perché avendo e danneggiato uno ed avendo l'altro 10.000 km, ho preferito non rischiare, figurati se mi metto a montare gomme diverse

Comunque ci rinuncio, hai ragione tu

Buona vita
 
indicazioni del gommista già 40 anni or sono. Stesso asse, stesso modello ed uguale livello di usura.

Da almeno 20 anni sostituisco le 4 gomme contemporaneamente (l'inversione sullo stesso lato consente di mantenere l'usura uniforme ed evitare lo "scalinamento" del battistrada posteriore)
Appunto, quindi mi chiedo: i gommisti irlandesi, slovacchi e inglesi sono incompetenti? O é piú lecito pensare che un obbligo di legge vigente in Italia da decenni sia diventato una ferrea convinzione dei gommisti italiani?
 
Esattamente quello che ho scritto, la norma non vieta, le gomme dufferenti, ma neanche (Deo Gratias) che siano omogenee. Non vedo motivo per toni animosi.

E continui con le citazioni parziali, ho scritto chiaramente più volte in più messaggi che non è così

Non sto usando toni animosi, semplicemente sentirmi dire di calmarmi solo per qualcosa che di fatto non ho affermato, o meglio che ho specificato nello stesso messaggio, non è che mi fa granché piacere
 
Ultima modifica:
Back
Alto