<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pneumatici di primo equipaggiamento delle vostre vetture. | Page 40 | Il Forum di Quattroruote

Pneumatici di primo equipaggiamento delle vostre vetture.

La Direttiva va recepita dai singoli Stati.

Il Regolamento è direttamente applicabile in tutti gli Stati UE.


https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2011:124:0011:0020:it:PDF
Anche il riassunto fatto dall AI da Google diceva che i Irlanda é entrato in vigore. Però l’attendibilità non é 100% quindi non l’ho menzionato.
Più di sollevare la questione non si può fare se alla fine uno si fida di più di quello che dice il gommista e non va ad informarsi dalle fonti opportune
 
Pero' nella definizione "dello stesso tipo" non e' specificato stessa marca e modello. Puo' darsi che in Irlanda non l'abbiano interpretato in modo restrittivo. Boh?
Leggete, approfondite.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/PDF/?uri=CELEX:42016X0812(01)
2. DEFINIZIONI
Ai fini del presente regolamento, oltre alle definizioni contenute nei regolamenti n. 30 e n. 54, si applicano le
definizioni seguenti.
2.1. «Tipo di pneumatico», indica — in relazione al presente regolamento — una gamma di pneumatici consistente
in un elenco di designazioni di misure, di nomi commerciali e di designazioni commerciali che non
differiscono tra loro nelle seguenti caratteristiche essenziali:

a) nome del fabbricante;
b) classe del pneumatico (v. seguente punto 2.4.);
c) struttura del pneumatico;
d) categoria di impiego: pneumatico normale, pneumatico da neve e pneumatico speciale;
e) in caso di pneumatici appartenenti alla classe C1:
i) pneumatici presentati all'omologazione per i livelli delle emissioni sonore prodotte dal rotolamento, sia
normali che rinforzati (o «extra load»);
ii) pneumatici presentati all'omologazione per le prestazioni di aderenza sul bagnato, sia normali che da
neve — della categoria di velocità Q o inferiore, H esclusa (≤ 160km/h), o della categoria R e superiore,
H compresa (> 160km/h);
f) in caso di pneumatici appartenenti alle classi C2 e C3:
i) pneumatici presentati all'omologazione per livelli di emissioni sonore prodotte dal rotolamento di fase 1,
con o senza marcatura M+S;
ii) pneumatici presentati all'omologazione per livelli di emissioni sonore prodotte dal rotolamento di fase 2,
sia pneumatici da trazione che no;
g) disegno del battistrada (v. punto 3.2.1. del presente regolamento).
 
Più di sollevare la questione non si può fare se alla fine uno si fida di più di quello che dice il gommista e non va ad informarsi dalle fonti opportune
Non capisco perche' insisti: sono gia' a 5 persone diverse oltre ai centri di revisione che mi hanno detto la stessa cosa. Mi manca solo di chiederlo alla polizia, ma sarebbe superfluo se il centro di revisione statale non ha obiezioni. Le fonti opportune secondo te quali sono? L'allegato di cui sopra o le forze di polizia con cui mi devo rapportare io?
 
Non capisco perche' insisti: sono gia' a 5 persone diverse oltre ai centri di revisione che mi hanno detto la stessa cosa. Mi manca solo di chiederlo alla polizia, ma sarebbe superfluo se il centro di revisione statale non ha obiezioni. Le fonti opportune secondo te quali sono? L'allegato di cui sopra o le forze di polizia con cui mi devo rapportare io?
Ero rimasto a due gommisti. Se hai chiesto anche ad altri allora perfetto, buono a sapersi, una nuova cosa imparata
 
Ma il disegno e' elencato come requisito per l'omologazione dello pneumatico da parte del costruttore. Dove sta scritto che sullo stesso asse devono essere uguali?
E' un giochino che fai per passare il tempo?


2.2. Tutti gli pneumatici montati su uno stesso asse devono essere dello stesso tipo.
 
E' un giochino che fai per passare il tempo?


2.2. Tutti gli pneumatici montati su uno stesso asse devono essere dello stesso tipo.
A parte che st'ironia inutile te la puoi risparmiare e visto che sai leggere anche tu, c'e' scritto "dello stesso tipo" e come detto sopra, nella definizione "dello stesso tipo" non e' specificato stessa marca, modello e disegno. Vai a guardare cosa e' elencato nei vari punti che identificano il "tipo".
 
A parte che st'ironia inutile te la puoi risparmiare e visto che sai leggere anche tu, c'e' scritto "dello stesso tipo" e come detto sopra, nella definizione "dello stesso tipo" non e' specificato stessa marca, modello e disegno.
Ok, allora questo teatrino lo porti avanti lì in Irlanda. Addio.
 
A parte che st'ironia inutile te la puoi risparmiare e visto che sai leggere anche tu, c'e' scritto "dello stesso tipo" e come detto sopra, nella definizione "dello stesso tipo" non e' specificato stessa marca, modello e disegno. Vai a guardare cosa e' elencato nei vari punti che identificano il "tipo".
Devi leggere meglio perché é scritto
 
Ok, allora questo teatrino lo porti avanti lì in Irlanda. Addio.
Ah certo ti lascio alle tue libere interpretazioni delle norme. Mi sembrava strano che tutto lo stato irlandese fosse fuorilegge rispetto all'italica interpretazione di "stessa marca e modello sullo stesso asse".
 
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