<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> pneumatici 4 stagioni | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

pneumatici 4 stagioni

comunque, a guardare la tabellina svizzera, faccio quasi bene a tenere le invernali tutto l'anno.
alla fine, sono meglio dei 4s su neve e bagnato, e simili su asciutto :D
fanno peggio solo col caldo, ma meno peggio degli estivi sul bagnato, rispetto agli invernali
 
comunque, a guardare la tabellina svizzera, faccio quasi bene a tenere le invernali tutto l'anno.
alla fine, sono meglio dei 4s su neve e bagnato, e simili su asciutto :D
fanno peggio solo col caldo, ma meno peggio degli estivi sul bagnato, rispetto agli invernali
Non la prendere come regola assoluta .. cambia molto da pneumatico a pneumatico. Se vai a cercare la mia discussione sulle Kleber dovresti trovare delle comparative (mi pare di averle linkate li) e vedi differenze enormi con termiche ed estive nel senso che alcune vanno bene ovunque, altre solo da qualche parte e alcune fan solo schifo :emoji_grin:
 
In realtà vado sempre ad andature che stanno ampiamente nelle possibilità delle gomme ... fossi in pista dovrei fare come dici ma per un guidatore senza velleità di vittoria al casello o al semaforo o al curvone non credo di poter apprezzare differenze significative tali da dover dire "ho dovuto rallentare quei 15 giorni".
In realtà la necessità di una manovra o una frenata più brusca del solito, non necessariamente d'emergenza, può capitare sempre (più spesso), visti anche i fenomeni che sempre più spesso circolano per le nostre strade, e una gomma performante può fare la differenza anche se si guida piano e con prudenza.

Mi sto rendendo conto che nella guida normale effettivamente non ci sono grosse differenze tra estive/invernali e 4S (ho delle Continental all season 2), ma non appena bisogna evitare qualche ostacolo (ciclista che all'improvviso scarta o scende da un marciapiede, mancate precedenze all'ultimo, ecc.), secondo me la differenza con un estivo (meno con un invernale) c'è ed è importante.
 
come forse già scrivevo tempo addietro,
visto l'andazzo climatico [parlando di pianura padana] il doppio treno potrebbe avere ancora senso ma come 4S / Estive, con le prime dai primi di ottobre a fine aprile.

Che poi è quello che in sintesi consigliava (almeno 10 anni fa, si parla della prime CrossClimate) TCS che si rivolge comunque ad un pubblico alpino.
 
Oggi mi reco dal gommista e chiedo un pò di informazioni.....visto che sono lì per fare il classico inverno-estate.

Ovvio che le 4s gli "rubano" un pò di lavoro....ma vedo che tutte le nuove gomme da montare erano appunto 4s seppur lui le sconnsiglia.

Al primo posto mette ioko ama

Al secondo Hankook

e alla fine le GT line

Voi che dite?
 
Oggi mi reco dal gommista e chiedo un pò di informazioni.....visto che sono lì per fare il classico inverno-estate.

Ovvio che le 4s gli "rubano" un pò di lavoro....ma vedo che tutte le nuove gomme da montare erano appunto 4s seppur lui le sconnsiglia.

Al primo posto mette ioko ama

Al secondo Hankook

e alla fine le GT line

Voi che dite?

Leggendo i test di tyre reviews sulle 4S io direi meglio Bridgestone, Pirelli, o Continental
 
Oggi mi reco dal gommista e chiedo un pò di informazioni.....visto che sono lì per fare il classico inverno-estate.

Ovvio che le 4s gli "rubano" un pò di lavoro....ma vedo che tutte le nuove gomme da montare erano appunto 4s seppur lui le sconnsiglia.

Al primo posto mette ioko ama

Al secondo Hankook

e alla fine le GT line

Voi che dite?
Ho l'impressione che il giudizio sia in linea con i suoi marchi.

Nessuna comparativa va in quella direzione e forse solo le coreane competono con le top.
 
Ultima modifica:
Non ci avesse messo le GT Line l'avrei derubricato a "tifoso" del marchio ma quelle in terza posizione e omettendo le top del segmento 4S ha dimostrato di averti indicato quelle che lui vuol vendere per il suo interesse. È normale che ognuno venda ciò che ha ma non può ignorare .. t'avesse detto il Top sono le Michelin ma non le tengo oppure sono molto più costose e la differenza non è così grande che gli vuoi dire .. avrebbe offerto una posizione sostanzialmente onesta nel suo interesse.
Ma se la questione è stata posta dal gommista come l'hai posta tu @GuidoP diciamo che poteva far meglio, ecco!
 
Non ci avesse messo le GT Line l'avrei derubricato a "tifoso" del marchio ma quelle in terza posizione e omettendo le top del segmento 4S ha dimostrato di averti indicato quelle che lui vuol vendere per il suo interesse. È normale che ognuno venda ciò che ha ma non può ignorare .. t'avesse detto il Top sono le Michelin ma non le tengo oppure sono molto più costose e la differenza non è così grande che gli vuoi dire .. avrebbe offerto una posizione sostanzialmente onesta nel suo interesse.
Ma se la questione è stata posta dal gommista come l'hai posta tu @GuidoP diciamo che poteva far meglio, ecco!
Sono io che gli ho chiesto un parere su queste tre, visto che erano quelle che aveva lì pronte da montare....prossimamente al secondo giro gli chiederò anche Michelin, le tratta.
 
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