Per me le plug-in hanno senso solo in alcune situazioni, tra cui cito quella classica, ovvero posto auto dove caricare di notte, e percorso magari casa lavoro fisso dove sfruttare quella ricarica
Ho un collega che ha una Captur plug-in e la sfrutta cosi, casa lavoro fà circa 40km in tutto ( andata e ritorno ) e poi la rimette sotto carica, se deve fare più chilometri sfrutta la parte "ibrida"
Per chi non ha dove caricare a casa, molto meglio l'ibrido classico e risparmiare i soldi sull'acquisto.
Anche qui ho un collega che ha preso da poco tempo una Toyota Corolla, è uno certosino e si è messo proprio a vedere quanto riusciva a consumare, mi ha anche fatto vedere i "tracciati" sull'app dei percorsi fatti etc etc etc, per farla breve, sul percorso casa lavoro urbano e extraurbano quasi sempre pianeggiante, riesce a stare tra i 28 e i 30 km litro, senza dover per forza applicare una guida da "nonno", non male