pilota54 ha scritto:
PierUgoMaria1 ha scritto:
http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/fiat-fumo-londra-quartier-generale-nuova-fca-si-spostera-76857.htm
In questo articolo Marchionne ci spiega che il crollo in borsa ( - 11.72 % ) successivo all'annuncio del piano é "normale" perché il piano é troppo "avanti" , quindi gli investitori piú fessi si affrettano a scendere dall'autobus, ma che altri molto piú scaltri ne prenderanno il posto.
È cosí normale che, in attesa degli investitori piú competenti, é corso a comprare un milione in azioni. Il secondo milione lo ha fatto comprare al fratello di Lapo. :XD:
La tua è una lettura un po' ironica. Testualmente ha detto questo:
«Non mi ha sorpreso per due ragioni: il titolo aveva corso molto nel 2014, era naturale che qualcuno vendesse; e il piano è aggressivo, quindi è normale che una categoria di investitori esca: verranno poi sostituiti da altri, ma ci vuole tempo».
Una interpretazione indubbiamente ottimistica ma abbastanza veritiera. Il titolo nei primi 4 mesi dell'anno aveva guadagnato il 25%.
E' abbastanza evidente comunque che i piani FCA non hanno soverchia credibilità presso i mercati e anche la perdita maturata nel primo trimestre non ha certo giovato.
Certamente non intendo negare la lettura ironica e "fra le righe", ma non credo di essere andato poi tanto lontano dalla verità.
Del resto non credo possa sfuggire la concomitanza di due azioni nettamente contrastanti messe in atto dalla stessa persona, che con la mano sinistra definisce "normale" ciò che tutti gli analisti chiamano "crollo" (*), e poi con la mano destra corre a comprare 2 miliardi in azioni. Ovvero: la casa non sta assolutamente bruciando, ma per qualche motivo lui sta correndo avanti e indietro coi secchi d'acqua.
(*) Qui di seguito, a tutti quelli che ci spiegano che é "normale" che dopo un "investors day" gli investors, invece di comprare plaudenti, vendono e fuggono, mi permetterei di illustrare una antologia dei maggiori analisti con le relative motivazioni di sfiducia. Analisti che poi sono quelli che guidano le decisioni di investimento di una grossa fetta di investors. ( quelli che dovevano esaltarsi all' investors day - il loro giorno ).
?If you start your 2014-2018 plan with an extremely weak quarter, nobody will give you the credit that you will achieve your targets,? said Jens Schattner, an automotive analyst at Macquarie Group Ltd. in Frankfurt. ?If it was so easy just to launch new products to be successful in this industry, why wouldn?t everybody do exactly the same.?
?The aspiration is big but the questions are bigger,? said Erik Gordon, a professor at the the University of Michigan. ?Can Fiat do enough to turn Alfa into a big, profitable brand? Are there enough Maserati buyers to make Fiat a global player??
The problem is PowerPoint presentations are a lot easier than real life,? said Harald Hendrikse, an analyst with Nomura Holdings Inc. in London. ?These brands need a huge amount of work to get where they need to be. The world changes very slowly and you have brands at the bottom of the pile in many regions. It?s not going to happen overnight.?
You?re giving me very lofty 2018 targets, which I think are just not credible,? said Erich Hauser, an analyst at International Strategy & Investment Group in London.
http://www.bloomberg.com/video/fiat-investments-don-t-match-5-year-plan-hendrikse-uMsuFXdxTpaTV0yaKnqW4Q.html
DA "WALL STREET JOURNAL": "I GRANDI SOGNI DI MARCHIONNE COSTANO SOLDI, E FIAT AL MOMENTO NON NE HA"
DA "FT": "LE AZIONI FIAT NEL BREVE PERIODO NON DOVREBBE VINCERE PIÙ ALCUNA COMPETIZIONE"
Gli analisti sono scettici perché Fiat non ha raggiunto gli obiettivi di vendite e utili in passato e ora è appesantita da un debito di quasi 30 miliardi di euro - molto di più dei suoi concorrenti - mentre il suo core business europee brucia cassa.
"E' difficile convincersi che il piano potrà essere finanziato. Fiat è schiacciata da un debito enorme con i relativi costi ed è soltanto poco redditizia", dice Max Warburton, analista di Sanford C. Bernstein.
Questa é una bocciatura unanime ed intergalattica del piano, ad opera delle istituzioni che sono lí per consigliare gli investitori.
In questo senso sí... può essere "normale" il crollo. "Fisiologico" a mio avviso un po' meno, perché non mi pare denoti buono stato di salute dell'organismo che lo ha subito.
