Peugeot 508 RXH e la questione dei 43.000 euro

[zero c.]

lo dico sempre, ma c'è gente che ne è convinta

Eh be'...
:lol:

 

[Corazon Habanero]

nazionalismo nei confronti di fiat? sei sicuro di non aver frequentato un altro forum, fino ad ora?

Io mi riferivo ai post all'interno di questa discussione.
Per il resto hai ragione, in quanto sono nuovo nel forum e quindi non so come sia la situazione negli altri post...

te lo riassumo in poche parole:

fiat = merda
marchionne = pirla

Giudizio affrettato nevvero?

Direi di no.
Marchionne è tutt'altro che pirla. Per i miei parametri è fin troppo furbo.
Per quanto riguarda Fiat, non lo so. Non le prendo in considerazione perchè non offrono nulla che mi interessi.
A prescindere dalla qualità (che oggi come oggi non conosco, ma posso esprimermi con cognizione di causa sulle vecchie Fiat fino alla Punto I serie....e se non erano deiezioni dal punto di vista qualitativo poco ci mancava) non le comprerei comunque.
Mi piacevano le Alfa: ma non esistono più.

 

[gallongi]

allora visto che si parla senza dare motivi...
parliamo di dati...
cos'ha una a4 che non ha la 508?
la 508 costa meno, è più spaziosa è più briosa, più silenziosa,...
l'audi ha più immagine, una miglior trazione integrale e un cambio migliore... se per una persona queste cose vlgono 10000 euro bene....
allora sono d'accordo che prenda un audi, ma se prende l'audi perchè è audi mi girano le scatole.... sempre inteso che ogniuno fa quel che vuole, e ci mancherebbe
io parlo di dati razionali e non emotivi

allora,ha sospensioni piu' raffinate,finiture migliori,immagine non se ne parla,tiene maggiormente il prezzo,TI con 3 differenziali veri per esempio...poi,per carita',10k ? sono soldi ma tanto ci vogliono far credere che il sistema ibrido aitua i consumi..ma dove? beve come un'altra,se mai puo' entrare nelle ztl la domenica ma punto..

 

[gallongi]

Non capisco cosa ci sia di sbagliato. La Peugeot ha fatto questo investimento, ci stà provando e poi al di là dei risultati, ha comunque introdotto qualcosa di innovato. E ora ci sta provando anche la Mercedes.

E quest'ultima avrà sicuramente gli stessi nei che ha la 508 RXH rispetto alla 508 SW con motore diesel senza elettrico, vale a dire consumi poco più alti in autostrada e il prezzo e peso maggiore.

E, quindi, dal momento che ora in questo settore si è inserita una prestigiosa casa tedesca come la Mercedes-Benz, Peugeot non sarà più presa come "pazza". Anzi, sarà proprio una prova per capire quanto conta il prestigio del marchio in questo verso, visto che la Mercedes di tecnologico in più offre solo il cambio a 7 rapporti, ma anche un prezzo di 20.000 ? superiore a quello della 508 RXH.

auguriamo buona fortuna a Peugeot allora, io francamente non ne spenderei neppure la metà, e lo dico a ragion veduto visto che la 508 me la sono vista per benino, macchina grande e grossa esternamente ma piccola internamente (il bagagliaio era più piccolo della mia che è lunga 10 cm in meno e ha un differenziale posteriore)...

l'ho vista anche io,cmq male non e' il salto di qualita' e' stato fatto ma andare a parare su certe cifre mi sembra fuori luogo per il marchio....quanto al bagagliaio,e' raro trovarne di spaziosi davvero sulle sw moderne..hanno tutte un taglio che limita molto lo spazio a favore del design..

 

[EdoMC]

Non capisco cosa ci sia di sbagliato. La Peugeot ha fatto questo investimento, ci stà provando e poi al di là dei risultati, ha comunque introdotto qualcosa di innovato. E ora ci sta provando anche la Mercedes.

E quest'ultima avrà sicuramente gli stessi nei che ha la 508 RXH rispetto alla 508 SW con motore diesel senza elettrico, vale a dire consumi poco più alti in autostrada e il prezzo e peso maggiore.

E, quindi, dal momento che ora in questo settore si è inserita una prestigiosa casa tedesca come la Mercedes-Benz, Peugeot non sarà più presa come "pazza". Anzi, sarà proprio una prova per capire quanto conta il prestigio del marchio in questo verso, visto che la Mercedes di tecnologico in più offre solo il cambio a 7 rapporti, ma anche un prezzo di 20.000 ? superiore a quello della 508 RXH.

auguriamo buona fortuna a Peugeot allora, io francamente non ne spenderei neppure la metà, e lo dico a ragion veduto visto che la 508 me la sono vista per benino, macchina grande e grossa esternamente ma piccola internamente (il bagagliaio era più piccolo della mia che è lunga 10 cm in meno e ha un differenziale posteriore)...

l'ho vista anche io,cmq male non e' il salto di qualita' e' stato fatto ma andare a parare su certe cifre mi sembra fuori luogo per il marchio....quanto al bagagliaio,e' raro trovarne di spaziosi davvero sulle sw moderne..hanno tutte un taglio che limita molto lo spazio a favore del design..

Vero. Ormai la SW, soprattutto dei marchi "premium", è a tutti gli effetti un'alternativa alla berlina classica, da molti considerata "da vecchio" o, comunque, fuori moda. Di SW vere, sono rimaste la Octavia, la Passat, la 308, la Mercedes classe E, la V70 e la Superb.

 

[gallongi]

Vero. Ormai la SW, soprattutto dei marchi "premium", è a tutti gli effetti un'alternativa alla berlina classica, da molti considerata "da vecchio" o, comunque, fuori moda. Di SW vere, sono rimaste la Octavia, la Passat, la 308, la Mercedes classe E, la V70 e la Superb.

concordo...tu stesso mi confermerai che l'insignia coi suoi 4,91m ha il bagagliaio che ha.. pensa che un'amico che ha la A4 nuova invidia la mia B6 che ha cmq ancora un bagagliaio che si puo' definire tale..quoto le auto da te citate,specie la 308...

 

[zero c.]

nazionalismo nei confronti di fiat? sei sicuro di non aver frequentato un altro forum, fino ad ora?

Io mi riferivo ai post all'interno di questa discussione.
Per il resto hai ragione, in quanto sono nuovo nel forum e quindi non so come sia la situazione negli altri post...

te lo riassumo in poche parole:

fiat = merda
marchionne = pirla

Giudizio affrettato nevvero?

Direi p
Mi piacevano le Alfa: ma non esistono più.

Di tutto il gruppo sono comperabili 500 giulietta e cherokee grande...un po' pochino...Tridenti e cavallini esclusi ovviamente

 

[gallongi]

nazionalismo nei confronti di fiat? sei sicuro di non aver frequentato un altro forum, fino ad ora?

Io mi riferivo ai post all'interno di questa discussione.
Per il resto hai ragione, in quanto sono nuovo nel forum e quindi non so come sia la situazione negli altri post...

te lo riassumo in poche parole:

fiat = merda
marchionne = pirla

Giudizio affrettato nevvero?

Direi p
Mi piacevano le Alfa: ma non esistono più.

Di tutto il gruppo sono comperabili 500 giulietta e cherokee grande...un po' pochino...Tridenti e cavallini esclusi ovviamente

concordo ...la 159 a me non dispiace anche,pero' dentro non la si puo' guardare...

 

[zero c.]

nazionalismo nei confronti di fiat? sei sicuro di non aver frequentato un altro forum, fino ad ora?

Io mi riferivo ai post all'interno di questa discussione.
Per il resto hai ragione, in quanto sono nuovo nel forum e quindi non so come sia la situazione negli altri post...

te lo riassumo in poche parole:

fiat = merda
marchionne = pirla

Giudizio affrettato nevvero?

Direi p
Mi piacevano le Alfa: ma non esistono più.

Di tutto il gruppo sono comperabili 500 giulietta e cherokee grande...un po' pochino...Tridenti e cavallini esclusi ovviamente

concordo ...la 159 a me non dispiace anche,pero' dentro non la si puo' guardare...

Si bella ma un poco claudicante x qualità...e lasciata morire senza eredi...no?

 

[Corazon Habanero]

nazionalismo nei confronti di fiat? sei sicuro di non aver frequentato un altro forum, fino ad ora?

Io mi riferivo ai post all'interno di questa discussione.
Per il resto hai ragione, in quanto sono nuovo nel forum e quindi non so come sia la situazione negli altri post...

te lo riassumo in poche parole:

fiat = merda
marchionne = pirla

Giudizio affrettato nevvero?

Direi p
Mi piacevano le Alfa: ma non esistono più.

Di tutto il gruppo sono comperabili 500 giulietta e cherokee grande...un po' pochino...Tridenti e cavallini esclusi ovviamente

Concordo anche se la Giulietta non mi piace.

 

[Corazon Habanero]

nazionalismo nei confronti di fiat? sei sicuro di non aver frequentato un altro forum, fino ad ora?

Io mi riferivo ai post all'interno di questa discussione.
Per il resto hai ragione, in quanto sono nuovo nel forum e quindi non so come sia la situazione negli altri post...

te lo riassumo in poche parole:

fiat = merda
marchionne = pirla

Giudizio affrettato nevvero?

Direi p
Mi piacevano le Alfa: ma non esistono più.

Di tutto il gruppo sono comperabili 500 giulietta e cherokee grande...un po' pochino...Tridenti e cavallini esclusi ovviamente

concordo ...la 159 a me non dispiace anche,pero' dentro non la si puo' guardare...

Si bella ma un poco claudicante x qualità...e lasciata morire senza eredi...no?

E' un destino comune a molte Alfa.

 

[arizona77]

Non capisco cosa ci sia di sbagliato. La Peugeot ha fatto questo investimento, ci stà provando e poi al di là dei risultati, ha comunque introdotto qualcosa di innovato. E ora ci sta provando anche la Mercedes.

E quest'ultima avrà sicuramente gli stessi nei che ha la 508 RXH rispetto alla 508 SW con motore diesel senza elettrico, vale a dire consumi poco più alti in autostrada e il prezzo e peso maggiore.

E, quindi, dal momento che ora in questo settore si è inserita una prestigiosa casa tedesca come la Mercedes-Benz, Peugeot non sarà più presa come "pazza". Anzi, sarà proprio una prova per capire quanto conta il prestigio del marchio in questo verso, visto che la Mercedes di tecnologico in più offre solo il cambio a 7 rapporti, ma anche un prezzo di 20.000 ? superiore a quello della 508 RXH.

auguriamo buona fortuna a Peugeot allora, io francamente non ne spenderei neppure la metà, e lo dico a ragion veduto visto che la 508 me la sono vista per benino, macchina grande e grossa esternamente ma piccola internamente (il bagagliaio era più piccolo della mia che è lunga 10 cm in meno e ha un differenziale posteriore)...

l'ho vista anche io,cmq male non e' il salto di qualita' e' stato fatto ma andare a parare su certe cifre mi sembra fuori luogo per il marchio....quanto al bagagliaio,e' raro trovarne di spaziosi davvero sulle sw moderne..hanno tutte un taglio che limita molto lo spazio a favore del design..

Vero. Ormai la SW, soprattutto dei marchi "premium", è a tutti gli effetti un'alternativa alla berlina classica, da molti considerata "da vecchio" o, comunque, fuori moda. Di SW vere, sono rimaste la Octavia, la Passat, la 308, la Mercedes classe E, la V70 e la Superb.

SW in litri

A4----------490
serie3-----480 il berlina in attesa dello SW nuovo
MB C-----485
Laguna---480
Insigna---540
508--------560-----400 la ibrida

non e' che ci sia poi una gran differenza nel segmento

 

[EdoMC]

Vero. Ormai la SW, soprattutto dei marchi "premium", è a tutti gli effetti un'alternativa alla berlina classica, da molti considerata "da vecchio" o, comunque, fuori moda. Di SW vere, sono rimaste la Octavia, la Passat, la 308, la Mercedes classe E, la V70 e la Superb.

concordo...tu stesso mi confermerai che l'insignia coi suoi 4,91m ha il bagagliaio che ha.. pensa che un'amico che ha la A4 nuova invidia la mia B6 che ha cmq ancora un bagagliaio che si puo' definire tale..quoto le auto da te citate,specie la 308...

Il bagagliaio della Insy non è grandissimo in rapporto alle dimensioni dell'auto, però è molto capace e sfruttabile, ha un piano perfettamente regolare, senza scalini e sporgenze. Tuttavia, la Insy, rispetto alla Vectra, è un passo indietro come abitabilità e praticità, sacrificati sull'altare della linea pseudosportiva.

 

[gallongi]

Vero. Ormai la SW, soprattutto dei marchi "premium", è a tutti gli effetti un'alternativa alla berlina classica, da molti considerata "da vecchio" o, comunque, fuori moda. Di SW vere, sono rimaste la Octavia, la Passat, la 308, la Mercedes classe E, la V70 e la Superb.

concordo...tu stesso mi confermerai che l'insignia coi suoi 4,91m ha il bagagliaio che ha.. pensa che un'amico che ha la A4 nuova invidia la mia B6 che ha cmq ancora un bagagliaio che si puo' definire tale..quoto le auto da te citate,specie la 308...

Il bagagliaio della Insy non è grandissimo in rapporto alle dimensioni dell'auto, però è molto capace e sfruttabile, ha un piano perfettamente regolare, senza scalini e sporgenze. Tuttavia, la Insy, rispetto alla Vectra, è un passo indietro come abitabilità e praticità, sacrificati sull'altare della linea pseudosportiva.

vero...cmq l'ultima vectra dietro era spaziosa,si vedeva solo che dalla forma del portellone....l'insignia e' piu' bella e filnate ma deve per forza pagare qualcosa come spazi,naturale..

 

[gallongi]

SW in litri

A4----------490
serie3-----480 il berlina in attesa dello SW nuovo
MB C-----485
Laguna---480
Insigna---540
508--------560-----400 la ibrida

non e' che ci sia poi una gran differenza nel segmento

grazie della precisazione,pero' credo che piu' che i meri numeri contino le effettive dimensioni e la sfruttabilita'...ovvero piano di carico 8se baso ,se con scalino,se alto) ,ingombri dei passaruota,altezza e quindi forma del padiglione...per dire,la serie 3 sw risulta avere gli stessi litri della laguna..beh,tra le due sulla bmw secondo me ci si carica molto meno,taglia troppo dietro il padiglione...