PERCHE' SKODA? Pregi e difetti dei nostri modelli

[ivanpg]

Ciao a tutti...sto valutando l'acquisto di una Superb TDI SW 170cv con Dsg...nessuno che ha postato pregi & difetti ????
Non ce l'ha nessuno ???? :shock:

Prova ad aprire un topic apposito, salta più all'occhio.
Non so se qualcuno ha questo motore, l'unico che potrebbe saperlo è Miranda453 che ha un database i parecchi di noi

 

[edgrim1971]

Io ho percorso con la mia Skoda Fabia wagon 1.9 td 101 cv ben 328.000 km e posso dire che il motore, fantastico, e le finituresono senz'altro il meglio dell'auto.
Dei difetti mi preme sottolineare che in 9 anni ho dovuto cambiare almeno 4 volte uno dei motorini degli alzacristalli elettrici anteriori. Non è normale, vero?

 

[ivanpg]

Io ho percorso con la mia Skoda Fabia wagon 1.9 td 101 cv ben 328.000 km e posso dire che il motore, fantastico, e le finituresono senz'altro il meglio dell'auto.
Dei difetti mi preme sottolineare che in 9 anni ho dovuto cambiare almeno 4 volte uno dei motorini degli alzacristalli elettrici anteriori. Non è normale, vero?

Tanto normale non è. Ma consolati, quano ho avuto il Lancia Prisma 1.5, in 5 anni l'ho sostituto anch'io 4 volte e quano l'ho venuta si stava rompendo ancora :?

 

[diessegi]

Beh, penso che tocchi a me dire qualcosa sulla mia splendida Octavia 2.0Tdi 140cv Sw Elegance FAP DSG argento metallizzato.
Sono ultra soddisfatto, nonostante sia la pre FL ha sempre il suo fascino e come qualcuno ha detto mi appaga ogni volta che ci giro intorno.
Quando salgo e parto, l'accoppiata motore e DSG fan si che mi potrei percorrere l'Europa senza fermarmi.

Pregi:
-motore potente
-cambio eccellente (a parte la S che tira troppo le marce)
-ottima tenuta di strada in ogni condizione (tranne neve ovviamente)
-consumi contenuti
-dotazione completissima (mancano xeno e soundsystem)
-spaziosa, anche ai posti posteriori si sta molto larghi, bagagliaio enorme
-rapporto prezzo/contenuti tecnologici eccezionale
-buona insonorizzazione
-nessuno scricchiolio

Difetti:
-radio stream sufficiente, ottima la segnalazione dei sensori parcheggio e la riduzione del volume in retromarcia, pessima l'illuminazione che segue quella dei fari (di notte ad auto ferma bisogna accendere i fari per vedere il display)
-mancanza spia segnalazione liquido tergi insufficiente (con tutti gli accessori che ha potevano spendere 10? tra filo e sensore)
-vernice un po leggera e scheggiabile

Penso non manchi niente, rimpiango le palette al volante ma nel 2007 non erano previste.

 

[urban]

Octavia vRS 2.0 Tdi DSG SW nera , da marzo 2010 con già poco meno di 24.000 Km

Ottima scelta al momento sono molto soddisfatto, in quanto risponde alla mie esigenze.
Premetto che ho sempre acquistato auto guardando prevalentemente come sono fatte "sotto" scegliendo marchi non tra i + blasonati (Honda e Subaru)
Dovendo scegliere un'auto aziendale tra una rosa di Audi e VW ho chiesto ed ottenuto questa. All'inizio mi hanno guardato male e deriso ora molti stanno valutando seriamnte la mia scelta, anche perchè io full optional pago meno di una A4 SW super base

Pregi:
-motore potente
-cambio eccellente in modalità sequenziale manuale, nonostante le palette che girano con il volante
-ottima tenuta di strada in ogni condizione (gomme da 18")
-consumi contenuti per il motore che ha
-dotazione completissima (ottimo il funzionamnento del tettuccio)
-spaziosa, anche ai posti posteriori si sta molto larghi, bagagliaio enorme
-buona insonorizzazione
-nessun scricchiolio
-ottimo il Columbus con il suo navigatore e la parte telefono

Difetti:
-peccato che i comandi vocali del Columbus siano in tutte le lingue tranne l'italiano
- sotto i 1700 è ferma
- il DSG in modalità D è scorbutico (ero abituato con convertitori di copia super tecnoligi che non hanno uguali nella marcia nel traffico lento)
- ho usato per molti anni i benzina e non mi sono ancora abituato al diesel (a 4000 le mie si svegliavano e questa invece muore)
-anch'io ho notato che qualche volta il tendalino del baule si incastra

In conclusione credo che non cia nulla in giro a queste cifre e che per di +, a parte le pinze rosse dei freni, passa molto innoservata.
Scusate se sono stato un pò prolisso.

 

[claudik]

cosa intendi con: il DSG in modalità D è scorbutico

forse che partendo a VOLTE la frizione innesta bruscamente e percepisci come un colpo, un accenno di strattone subito smorzato, insomma?

 

[urban]

Semplicemete che non essendo un convertitore di coppia ma un vero cambio (doppio) i passaggi sono + bruschi e quando togli gas rallenta in modalità + brusca

 

[giosempq]

Sono in procinto di acquistare una Octavia Wagon 4x4 TDI 105 cv, ma non trovo prove su strada o commenti in grado di confermarmi la bontà della scelta. Il motore è abbastanza potente per il peso di 1480 kg della 4x4 oppure insufficiente?
La ripresa da 0-100 km/h dichiarata è di 12,7". Guidandola che impressione si ha?
I consumi sono migliori o uguali alla 1.9 TDI?
Grazie a chi mi darà qualche impressione sulla guida e sulla meccanica.

 

[claudik]

cosa intendi con: il DSG in modalità D è scorbutico

forse che partendo a VOLTE la frizione innesta bruscamente e percepisci come un colpo, un accenno di strattone subito smorzato, insomma?

forse in questo termine scorbutico è possibile intravedere il problema che è saltato fuori al mio DSG???? (vedi mio 3d intitolato DSG7 e sgancio marcia in pendenza. impossibile parcheggiare)

 

[svanon]

Skoda Roomster 1.6 GPLine Confort (con tutti gli optional della Sport)

Premetto che mi è sempre piaciuta, venivo da una Xsara Break 1.6 benza che mi ha ampiamente soddisfatto-

Pregi:

- abitacolo curato e comodo in lunghezza
-consumi accettabili
-modularità sedili posteriori
-piacere di guida
-freni ottimi
-tenuta di strada (cerchi da 16)
-ci si carica l'impossibile (ho messo uno scooter)

Difetti:

-abitacolo stretto
-motore rumoroso
-cambio "corto"
-sedile posteriore centrale non modulabile come i laterali
-buco cappelleira/sedili posteriori (riparabile con tendalino discutibile)
-rumori da tergo sulle sconnessioni non individuati MAI da più meccanici
-fari poco "luminosi"
-scolorimento tasti alzavetro (2 anni di utilizzo)

Se mi viene in mente altro, aggiungerò

 

[agusmag]

cosa intendi con: il DSG in modalità D è scorbutico

forse che partendo a VOLTE la frizione innesta bruscamente e percepisci come un colpo, un accenno di strattone subito smorzato, insomma?

forse in questo termine scorbutico è possibile intravedere il problema che è saltato fuori al mio DSG???? (vedi mio 3d intitolato DSG7 e sgancio marcia in pendenza. impossibile parcheggiare)

No. E' che un cambio con convertitore essendo collegato in modo idraulico ha un comfort superiore in città e non ci sono santi che tengano. Un DSG in città è comunque accoppiato meccanicamente al motore e quindi c'è meno comfort perchè qualche strappetto nelle ripartenze possono esserci, soprattutto sulle prime tre marce.

Chi ha provato un convertitore sa bene cosa si intende.

 

[agusmag]

-ci si carica l'impossibile (ho messo uno scooter)

:shock:

Sulla rumorosità invece cosa intendi? Il ticchettio del GPL o la rombosità del motore in genere?

 

[svanon]

Sulla rumorosità invece cosa intendi? Il ticchettio del GPL o la rombosità del motore in genere?

Stranamente la mia non emette alcun "tichettio" relativo alla conduzione con GPL.

Mi lamento del rumore del motore in generale, troppo udibile ai 130 orari in abitacolo

 

[Fabietto1978]

giosempq 12/08/2010 22:17:32 Soggetto: Info Octavia Wagon 4x4 105 cv

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Sono in procinto di acquistare una Octavia Wagon 4x4 TDI 105 cv, ma non trovo prove su strada o commenti in grado di confermarmi la bontà della scelta. Il motore è abbastanza potente per il peso di 1480 kg della 4x4 oppure insufficiente?
La ripresa da 0-100 km/h dichiarata è di 12,7". Guidandola che impressione si ha?
I consumi sono migliori o uguali alla 1.9 TDI?
Grazie a chi mi darà qualche impressione sulla guida e sulla meccanica.

Ho proprio l'auto che vorresti comprare e sono pienamente soddisfatto!
Sullo 0-100 posso solo dirti che nell'uso quotidiano è una prova che non faccio quasi mai ma quello che faccio è sfruttare le 6 marce del cambio: ebbene, proprio il fatto di avere sei marce in luogo delle canoniche cinque fa sì che si riesca sempre ad avere il motore nel giusto tiro.
La sensazione finale, anche quando si procede in salita, è che la macchina sia un bel muletto, magari non eccessivamente sprint ma in grado di non sedersi mai neppure da carica.
Ed in autostrada la sesta marcia abbassa i consumi e migliora il confort acustico facendo viaggiare il motore un pò più in basso.
Quanto alla trazione che ti posso dire: l'haldex funziona egregiamente e sottosterzo o slittamento di ruote in partenza (anche da sterzato su fondo bagnato) sono ormai un ricordo.
Sulla neve (prova effettuata giusto lo scorso weekend), al minimo accenno di sottosterzo dell'anteriore si sente deciso l'intervento del posteriore che fa sì che l'auto si riallinei subito seguendo correttamente la direzione imposta col volante.
Quanto ai consumi, sono sui 6,3 calcolando che una buona parte sono con motore ancora sfavorevole (breve tragitto cittadino e motore ancora freddo).
Nell'extraurbano stai bene sui 5 (è chiaro, però, che se ti diverti a sfruttare il bell'assetto dell'auto i consumi possono cambiare anche sensibilmente).
Che ti posso dire, se non cerchi un'auto da calci nei reni ma da spinta sincera in ogni condizione di salita e di fondo vai tranquillo!
Ciao

 

[giosempq]

Ti ringrazio per le notizie. Nel frattempo (sono passati alcuni mesi) ho acquistato una Octavia Wagon Elegance 4x4 con TDI 140 cv (non sapendo che fare ho scelto la potenza maggiore). Il motore mi ha stupito (al momento ho percorso solo 1800 km) per i consumi (medie decisamente inferiori alla precedente Octavia 1600 Ambiente a benzina) e per la coppia bassissima. Mi devo ancora abituare al diesel ed ai bassi regimi. A 10 gg dall'acquisto mi si è rotto l'alzacristalli elettrico posteriore destro (sono rimasto con il finestrino improvvisamente ed inspiegabilmente aperto per tutto il week end). Riparato prontamente in garanzia dall'assistenza VW-Skoda. Sul bagnato e con gomme Pirelli Sottozero nuove di zecca ho già tamponato un'auto che ha inchiodato al giallo per paura della presenza di un qualche Fotored (900,00 ? di danni!). L'auto è semplicemente "andata dritta", non ho avuto alcuna sensazione sul pedale del freno tranne la consapevolezza che stavo inesorabilmente andando a sbattere. Forse è per il maggiore peso, forse per l'asfalto veramente molto viscido, ma dovrò sicuramente stare molto più attento in futuro tenendo conto di spazi di frenata maggiori.
Il confort è decisamente migliorato rispetto alla Octavia precedente (del 2001) sia per la silenziosità sia per la comodità dei sedili e lo spazio a disposizione.
Adesso spero solo che venga a nevicare per fare qualche prova.