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PERCHE' SKODA? Pregi e difetti dei nostri modelli

Prima Skoda: octavia sw ambiente 1.9 110cv 2003 (240.000km)
+
mangia Km
solidità monolitica
capacità carico (ho fatto un trasloco)
economicità (costo,consumi, manutenzione, ricambi)
-
pochi souvenir (anche volendo, comandi radio,clima bi-zona ecc...)
mancanza esp
rumorosità

Seconda Skoda: octavia sw elegance 1.9 dsg 2006(115.000km finora)
+
comfort (dsg,freni, clima, abitabilità)
motore instancabile
tenuta di strada
souvenir
-
rumorosità migliorabile ad alte velocità
rivendibilità
mancanza di sospensioni autolivellanti
 
Skoda Octavia 1.4 TSI DSG Elegance Wagon MY2010:

Aspetti positivi:

- Silenziosità
- Finiture di alto livello confrontabili col segmento D
- Motore stratosferico, va forte e molto molto elastico
- Consumi da diesel andando piano (16 km/l con un buon piede, lo stile di guida influisce molto), comunque contenuti rispetto alle prestazioni (tirando 12-13km/l).
- Cambio favoloso in D a 60 km/h è già in settima marcia e non si vvertono i cambi marcia
- Equipaggiamento di alto livello (radio, clima etc.. etc...) e radio Bolero buona dal punto di vista acustico
- Climatronic ottimo con funzionalità avanzate (ricircolo automatico anche in retro)
- Rapporto qualità /prezzo indiscutibile
- il 1.4 TSI con il DSG è lo stato dell'arte motoristico a benzina (a chi interessa) e con costi di gestione molto bassi (no cinghia)
- sistema reti e ganci bagagliaio molto flessibili e utili

Aspetti negativi:

- manca l'aggancio "ancora" per i seggiolini Isofix
- cerchi da 17" senza possibilità di downgrade per la Elegance
- rotelline del volante a tre razze troppo esposte e a volte si azionano involontariamente
- equipaggiamento da integrare con sensori posteriori
- l'autoradio Bolero ha la funzione di ricerca casuale (Mix) che non è affatto random, sembra seguire una certa logica e infastidisce
- la modalità S del DSG è fin troppo sportiva e insiste troppo col motore nella zona rossa, perfetto invece in scalata e in montagna
- lo spazio fra corona del volante, paddles del DSG al volante e i comandi di tergi e luci è un po' risicato
- verniciatura migliorabile (leggermente a buccia d'arancia)
- sensore pioggia non troppo "responsive"

P.S. Applausi e stelle a Rosberg: molto utili queste info per chi vuole avvicinarsi a Skoda
 
Skoda Fabia 1.4 td comfort

pregi

Comoda, funzionale, motore spinto per essere un 80 cv, consumi contenuti, sforzo pedale frizione davvero contenuto, dotazione completa.

difetti

Rumorosa, vibrazioni eccessive, possibilita' involontaria di inserimento gasolio oltre alla normale capienza dichiarata, sedili neri che attirano troppa polvere, rolla troppo, maxidot migliorabile, impostazioni maxidot non modificabili ( l/100 km in km/l ), vernice delicata nelle parti in plastica, aggancio cintura di sicurezza assurdamente difficoltoso se si ha il bracciolo centrale, leva cambio troppo bassa se si alza il sedile guida, estetica non accattivante, troppo alta rispetto alla larghezza, regolatore di velocita' senza spia sul cruscotto per segnalare che e' in funzione, disegno cerchi in lega che consente l'ingresso di pietroline sui dischi ( due volte lo scorso inverno ).
 
Skoda Fabia Combi di Prima Serie - Allestimento Elegance, Vers. speciale "Tour De France" - 1.9 TDI-PD 101 CV

PREGI:

1) Motore brillante ed economo (20 km/L a velocità autostradali con regolatore automatico di velocità). Cambio secco ma preciso.

2) Cruscotto ampio e luminoso, grande cristallo frontale.

3) Autoradio pratica e senza fronzoli. Buone casse.

4) Ottimi accessori, comodi ma non invadenti (reg. di velocità, computer di bordo, climatizzatore semi-automatico, alzacristalli elettrici, sensori di parcheggio posteriori, tergicristalli associati alla direzione di marcia e intervallo di alternanza regolabile, luci nelle portiere).

5) Disegno piacevole, vernice perlata gradevole ed elegante, cerchi sportivi e pneumatici all'altezza delle prestazioni, interni ben assemblati, capienti e gradevoli (sedili in tessuto nero e mezzelune gialle/grigie, cinture di sicurezza gialle, tappetini neri con bordatura gialla, maniglie cromate).

DIFETTI:

1) Motore un po' rumoroso (comunque meno della medesima motorizzazione su Fabia II).

2) Comandi della climatizzazione scomodi da raggiungere. Finestrini posteriori un po' piccoli.

3) Sedili duri e non comodissimi sui lunghi viaggi.

4) Vernice troppo poco resistente.

5) Niente clima automaticofari allo Xenon nemmeno su richiesta.

A dopo la II serie.
 
Octavia 1.9 tdi Elegance

Pregi:
-motore prestante
-abitacolo spazioni (avanti e dietro)
-bagagliaio (capacità di carico - forma)
-stabilità
-affidabilità
-consumi

Difetti
-visibilità posteriore
-costi tagliandi
 
Octavia 1.9 Tdi fap berlina seconda serie 09/07

PREGI
Consumi contenuti
Bagagliaio capiente
Comodità

DIFETTI
Qualche rumorino di tanto in tanto
 
ivanpg ha scritto:
Octavia 1.9 Tdi fap berlina seconda serie 09/07

PREGI
Consumi contenuti
Bagagliaio capiente
Comodità

DIFETTI
Qualche rumorino di tanto in tanto

Ciao Ivan, ti propongo di bloccare questo topic in prima pagina, secondo me ne vale la pena.
Salumi & caci.
BigFab.
 
ivanpg ha scritto:
Octavia 1.9 Tdi fap berlina seconda serie 09/07

PREGI
Consumi contenuti
Bagagliaio capiente
Comodità

DIFETTI
Qualche rumorino di tanto in tanto

ti sei sforzato a scrivere :D,per caso hai avuto un calo ipoglicemico e non vedevi più i tasti :?: :D :D
 
Eccomi qui anch'io a descrivere pregi e difetti delle nostre Skoda, dopo essere stato molto vicino dal cambiarla....
Modello: Skoda Octavia vRS 2.0 TDI Wagon

Pregi: design contemporaneamente aggressivo in modo misurato (versione RS) ed elegante; eccellente rapporto qualità-prezzo (ma chi ti dà di serie anche la vernice metallizzata?....), abitabilità notevole, bagagliaio enorme, ottima tenuta di strada e comfort accettabile; inoltre l'RS è, OGGETTIVAMENTE :), bellissima (ne parlo con cognizione di causa, dopo che nell'ultimo periodo ho valutato seriamente di sostituirla, ma non ho trovato eguali sul mercato....).

Difetti:
1- maledetto filtro DPF, aggeggio inutile, ti fa consumare di più creando grattacapi non da poco se l'utilizzo è prevalentemente urbano (3 rigenerazioni forzate, record assoluto :shock:) con il motore che diventa ruvido e irregolare nell'erogare la potenza durante le rigenerazioni tra 2000 e 2500 giri/min; solo il buon Rosberg non avrà problemi percorrendo 60000 km anno quasi tutti in autostrada :D :D
2- rumore proveniente dal serbatoio appena dopo il pieno; è il gasolio che urta contro le pareti del serbatoio stesso, non accettabile su un'auto di questa fascia.
3- Climatronic non sempre preciso nel garantire la temperatura selezionata; ultimamente a 21 gradi fuoriesce aria calda, necessita visita in concessionaria.

Concludo ringraziando Max per l'idea di questo post e per il sostegno psicologico che mi ha dato nelle ultime settimane, quando stavo, senza accorgermene, commettendo un errore.
Fra
(vRS a vita, meglio però a benzina... :D)
 
Troppo gentile Kek!
Grazie.

Riguardo i difetti riscontrati a parte il dpf, concordo con te, sia per il serbatoio sia per il climatronic.

A presto!

PS: Ad ivan avevo suggerito anche io di bloccarlo in prima pagina....ma non mi ascolta....!
 
domingo19 ha scritto:
ivanpg ha scritto:
Octavia 1.9 Tdi fap berlina

PREGI
Consumi contenuti
Bagagliaio capiente
Comodità

DIFETTI
Qualche rumorino di tanto in tanto

ti sei sforzato a scrivere :D,per caso hai avuto un calo ipoglicemico e non vedevi più i tasti :?: :D :D

Lo sai che prima dei pasti ha delle difficolta' motorie alle dita :lol: :lol: :lol:
 
octavia 1.9tdi road,
inutile ripetere quello che e' gia' stato detto,
per ora 9300km,pienamente soddisfatto..nessun difetto
a parte l autoradio stream che ho gia' rimpiazzato perche' non mi piaceva la qualita' del suono.
e un problemino ai sensori parcheggio montati dal conce,risolto..
consumo sui 16.3km/l di media totale al 85% urbano e 15%extra e autostrada..
fin ora nessun problema col dpf..

sicuramente la ricomprerei
 
Octavia Scout 2.0 td 09

Scelta per sostituire un freelander, super consigliata da un amico che usa una 1.9 tdi a noleggio per 50-60.000 km/anno senza alcun problema.
Abitando in montagna e con la passione per la neve cercavo una familiare a trazione integrale e mi è sembrata decisamente la migliore come rapporto prezzo/prestazioni.
Finora ho percorso 20.000 km senza alcun problema

Pregi:

-confort a bordo
-tenuta di strada
-elasticità motore accoppiata alle 6 marce, si è sempre in tiro senza vuoti in salita
-qualità dei materiali e dell'abitacolo.
-bagagliaio degno di questo nome
-radio 6cd mp3
-fari allo xeno, si vede veramente bene.
-clima ottimo ti dimentichi di averlo
-maxidot con tantissime funzioni

Difetti:

a cercarli direi che il sensore di pioggia fa qualche rumore, lo farò fissare meglio al primo tagliando.
mancanza comandi autoradio al volante
impossibilità di sceglierla col DSG

quindi per me passa l'esame a pieni voti, aspetto le prime nevicate pervedere come si comporta con le termiche
 
La mia scelta al marchio è stata nel 1999 con la prima serie del octavia , ero in vw poi x il rapporto prezzo sono passato a skoda .Ora dopo due octavia sono passato alla superb 1800 ambition dsg .PREGI : abitabilità;
rifiniture e strumentazione ;
climatizzazione;
cambio; bagagliaio motore silenziosissimo; DIFETTI; visibilità posteriore e anteriore angoli bui x montanti e specchietti enormi , comandi al volante ,quando fai le manovre è facile che li tocchi, è la terza volta che ho noie con l antifurto .
 
Octavia 1Z (seconda serie-no restyling) sw Road 1,9 tdi 105 cv - immatricolata 03/'09, ma prodotta a fine '08

pregi:
rapporto qualità prezzo INSUPERABILE,
abitabilità e bagagliaio soprattutto in relazione a ingombri esterni non eccessivi,
finiture e materiali,
design elegante e discreto, ma con un pizzico di grinta,
motore generoso e sfruttabile nonostante la potenza ridotta,
handling e feeling di guida,
basta perchè andrei avanti troppo....

difetti:
insonorizzazione migliorabile,
rivestimento bagagliaio migliorabile,
sulla road manca il rivestimento in pelle di volante e cambio,
radio stream pessima,
avrei preferito un cambio a 6 marce,
tende ad abbassarsi un po' in coda con bagagliaio carico.....aspetto di provarla col traino agganciato.

E poi una cavolata, ma che proprio perchè è una cavolata mi da fastidio:
la fibbia della cintura di sicurezza lato passeggero (ovviamente quando non è indossata) non ha nulla che ne attutisca il suo sbattere contro il rivestimento del montante B in curva....
 
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