Io detesto le elettriche per una lunghissima serie di ragioni, che non pretendo siano condivise. Tra l'altro, fra queste e l'incremento incredibile dei listini, ormai, ho perso ogni passione per l' automotive, che dura da quando, bambino di 7/8, leggevo avidamente i 4ruote che collezionava mio zio. Detto ciò e senza tediarvi, dico solo che, a tutto voler concedere, al momento non abbiamo la tecnologia per il passaggio da termico ad elettrico. 2 punti, fra i tantissimi, sono essenziali. Il primo è la densità energetica: immaginate batterie di 100kg che garantiscano 1.000km di autonomia reali (ma anche dai 500 in su). Il secondo aspetto decisivo è la velocità di ricarica: se si potesse rifornire in una manciata di minuti ed avere almeno 400/500 km di autonomia beh il discorso cambierebbe parecchio. Io, ad esempio, ho una auto a metano gruppo VW con 400/500 km di autonomia (oltre a 150km con benzina) e non soffro di alcuna limitazione nell' utilizzo, se si effettua l'impossibilità di rifornire di notte. Questo per dire, appunto, che 500/600km reali possono bastare ma devo poterci contare con un rifornimento di pochi minuti e non mezz'ora e oltre. E poi mezza tonnellata di batteria da portare a spasso...anche no. Per una molteplicità di ragioni già abbondantemente descritte. In ultimo, una considerazione che ritengo trascurata...siamo convinti che sia così sicuro viaggiare con mostri da almeno 2 tonnellate? E nel malaugurato caso di incidente?
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