<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Perché comprare un SUV/Crossover? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Perché comprare un SUV/Crossover?

Nel senso che i crossover:
- hanno meno clearance da terra dei suv e quindi più in difficoltà su fondi dissestati;
- hanno forme più “filanti” e quindi minore capacità/versatilità di carico;
- sempre grazie alle suddette forme, hanno minore spaziosità/ariosità nell’ abitacolo.

Quotone

Pero' pi_greco si riferiva ad auto come Allroad e Outback mentre noi intendiamo altro come crossover.
Concordo con lui che quelle si che sono auto molto pratiche ma, ripeto, noi ci riferivamo ad altro.

P.S.

Guidata qualche giorno fa la Outback nuova di pacca del suocero...bella macchina e rifinita pure bene (non ci ho trovato molto in comune con i tuoi "racconti" sul Forester) ma quel CVT ammazza tutta l'auto....
 
Guidata qualche giorno fa la Outback nuova di pacca del suocero...bella macchina e rifinita pure bene (non ci ho trovato molto in comune con i tuoi "racconti" sul Forester) ma quel CVT ammazza tutta l'auto....
Come allestimento, già l'OB della serie coeva alla mia ex era di categoria nettamente superiore e ben meglio rifinita (non avessi avuto problemi di ingombro, penso avrei preso l'OB, ma già con il Forester ero al limite della lunghezza gestibile)
Il Lineartronic ... che dire ... su asfalto serve giusto a spostarti a guisa di elettrodomestico semovente, fuori dall'asfalto ha il suo perché, però le mie strade al 95% sono asfaltate :(
 
- Piccola dentro
- Ingombrante fuori
- Visibilità scarsa
- Finestratura ridotta
- Prezzo +25-30% rispetto alla compatta/berlina da cui nasce
concetti che sono applicabili anche a piccole coupe'...

il crossover e' un incrocio per definizione, tra un suv ed una berlina o sw, non un suv compatto, che per non diventare una cabina doccia stretta ed alta abbassa un po' la luce da terra e l'atezza del tetto. Quelle sono SUV compatte non crossover.
Poi se uno vuol chiamare pasticcio di mais con crema di erborinato la polenta con gorgonzola, faccia pure, ma non cambia le cose.
 
l crossover e' un incrocio per definizione, tra un suv ed una berlina o sw, non un suv compatto, che per non diventare una cabina doccia stretta ed alta abbassa un po' la luce da terra e l'atezza del tetto. Quelle sono SUV compatte non crossover.
Certo che i crossover sono degli ibridi tra suv e berlina, a prescindere dalle dimensioni. Ci sono suv compatti parecchio spaziosi e che non sono affatto crossover (pensa al Renegade, suv puro, più compatto del crossover GLA ma pure più spazioso)
 
Certo che i crossover sono degli ibridi tra suv e berlina, a prescindere dalle dimensioni. Ci sono suv compatti parecchio spaziosi e che non sono affatto crossover (pensa al Renegade, suv puro, più compatto del crossover GLA ma pure più spazioso)
Ma GLA non e' un crossover, ha carrozzeria lievitata da SUV. La XV al massimo potrebbe essere un crossover, anche se gia' un po' altina e lievitata.
 
Ma GLA non e' un crossover, ha carrozzeria lievitata da SUV. La XV al massimo potrebbe essere un crossover, anche se gia' un po' altina e lievitata.
Non condivido. GLA è il tipico esempio di crossover, non ha carrozzeria da suv (basta ad entrarci dentro per capire ciò che intendo). Anche XV è una crossover
 
Proviamo a definire insieme un concetto comune

Il Crossover è una berlina tradizionale che presenta caratteristiche estetiche di un suv

Eccoti un esempio nenache tanto recente..... la Caliber

dodge__caliber_2011.jpg
 
concetti che sono applicabili anche a piccole coupe'...

il crossover e' un incrocio per definizione, tra un suv ed una berlina o sw, non un suv compatto, che per non diventare una cabina doccia stretta ed alta abbassa un po' la luce da terra e l'atezza del tetto. Quelle sono SUV compatte non crossover.
Poi se uno vuol chiamare pasticcio di mais con crema di erborinato la polenta con gorgonzola, faccia pure, ma non cambia le cose.
E soprattutto piacciono(crossover) , le vendite ne sono una conferma
 
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