<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> perchè nel 2011 ci si ostina ad usare cambio e frizione? | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

perchè nel 2011 ci si ostina ad usare cambio e frizione?

aronne_ ha scritto:
mocho76 ha scritto:
aronne_ ha scritto:
mocho76 ha scritto:
aronne_ ha scritto:
a tutti gli insoddisfatti dei cambi manuali e/o automatici consiglio vivamente di provare le seguenti auto:
auris HSD
prius
lexus ct200
lexus 450h

poi mi dite ................

In manuale o in automatico?

in nessuno dei due: è in pratica un monomarcia!

Una cagata quindi! scusa se mi permetto....

a cosa debbo questa organica sentenza?
sai di cosa stai parlando ?

va bene essere "passionari", ma un po' di conoscenza tecnica di quello di cui si parla non guasterebbe.
;)

Forse ho inteso male ma tu hai detto che è praticamente un monomarcia.
Ecco, se fosse come dici, si perde il piacere di guidare.

Se poi invece di parlare come un telegramma fossi più specifico, forse ne beneficeremo tutti, me compreso.
 
aronne_ ha scritto:
A parte poche esclusioni e visto l'attuale rete viabile italiana, che senso ha comprarsi una media vettura uso normale con il cambio, magari a 6 marce e la frizione?
Se una volta era questione di tecnica (sistemi complicati), di consumo (sempre molto più alto), di sicurezza ( poca tenuta), oggi anche per merito dell'elettronica guidare un'automatica è molto simile a condurre una manuale, con una percentuale di stress molto inferiore.
Pensate che ci sono auto che non hanno nemmeno le marce ................ quasi ci si annoia in colonna. ;)

Il consumo è sempre un argomento importante per quasi tutti.
 
...e dopo 5 km di coda sulla A13 fatti tutti in prima-seconda-folle col potente Kangoo di servizio, posso confermare a pieni polmoni il mio VAFFANCULO al cambio manuale......
 
aronne_ ha scritto:
A parte poche esclusioni e visto l'attuale rete viabile italiana, che senso ha comprarsi una media vettura uso normale con il cambio, magari a 6 marce e la frizione?
Se una volta era questione di tecnica (sistemi complicati), di consumo (sempre molto più alto), di sicurezza ( poca tenuta), oggi anche per merito dell'elettronica guidare un'automatica è molto simile a condurre una manuale, con una percentuale di stress molto inferiore.
Pensate che ci sono auto che non hanno nemmeno le marce ................ quasi ci si annoia in colonna. ;)

Già, invece da me in US si usa il classico cambio automatico da più di 30 anni ;)
Il motivo sta nel fatto che l'automatico è scattante, sicuro, soprattutto nelle zone dove le strade sono a 7 corsie che ti costringono a partire da 0MPH a 60MPH in pochi secondi tramite Kick-Down, altrimenti si rischia di essere scaraventati da qualche auto in piena velocità :rolleyes:

Anch'io chiedo la stessa cosa sul cambio aut. ma molti mi dicono che sia per gli incapaci, invalidi etc. però io, da buon Yankee rimango fedele all'automatico che appena lasci il freno l'auto parte...che meraviglia...sembra di assistere ad un gioiello della tecnologia, poi al semaforo sembra di decollare senza quel fastidioso singhiozzo tipico delle auto manuali e soprattutto una seduta più rilassata ;) e pensare che, nonostante la mia beata gioventù, appena pronuncio la parola AUTOMATICO neanche a metà, si scatena il putiferio (in Italia).

In Italia vendono cambi robotizzati, sequenziali IMHO inutili, soggetti a guasti con esborsi ridicoli, credo che se vendessero auto con l'automatico tradizionale di serie nelle versioni BASE a prezzi irrisori, qualcuno magari gradirà anche se non si capisca bene cosa sia un sequenziale (in US li chiamiamo Manumatic Transmission) mentre quelli a 0 rapporti sono i diffusissimi CVT. Per curiosità anche se non ha nulla a che fare col titolo, ti rivelo che in US il cambio manuale viene usato dai Tuningers, Outlaws, e in qualche vecchio Pick-up che un mio amico chiama "The Gym" ossia La Palestra perchè ti fa i muscoli 8)

Inoltre uso occasionalmente un cambio manuale che all'inizio mi piace per la libertà di giocare con i piedi però dopo 10 minuti lo odio alla grande con conseguente nervosismo :evil: soprattutto quando c'è caldo.

Beh, almeno mi piace essere una pecora nera nel gregge urbano, libero di scegliere ciò che mi piace...visto che...la vita è UNA.
 
a_gricolo ha scritto:
...e dopo 5 km di coda sulla A13 fatti tutti in prima-seconda-folle col potente Kangoo di servizio, posso confermare a pieni polmoni il mio VAFFANCULO al cambio manuale......
indicano la luna e tu guardi il dito! :D
scherzi a parte, il problema non è il cambio ma la coda. tra l'altro io riesco a gestirla meglio muovendomi in prima oppure in seconda senza toccare nulla (a meno che si rimanga fermi per diversi secondi) piuttosto che con l'automatico dove debbo continuamente tenere il piede sul freno per non tamponare. ma mi rendo conto che qui è cosa molto soggettiva.
 
A parere mio il cambio automatico NON è da mettere in auto come SMART,CITROEN C2 e compagnia varia...su motori piccoli ti passa veramente tutta la fantasia di guidare.

Il cambio Automatico(ne parlo da possessore) si sposa bene con auto medio-grandi, come possono essere Passat SW,BMW 530,Dodge RAM, Mondeo,Kuga,ML,M.B. classe E-S-CL-SL e via dicendo. aggiungo le supersportive piu blasonate di oggi!

Ho visto l'altra sera a TO un 458 ITALIA nero, uscire da una rotonda bello inc****to :-o e in cambiata era veramente una goduria, oltre ad avere un tempo di cambiata veramente irrisorio!Ci sono rimasto malissimo,uno spettacolo.

Ed ho anche visto una povera e misera smart automatica..ok che sono 2 concezioni di cambio totalmente diverse,ma proprio NON ha senso l'automatico sulle piccole!

Diamoci una sveglia...
 
Hitman7 ha scritto:
A parere mio il cambio automatico NON è da mettere in auto come SMART,CITROEN C2 e compagnia varia...su motori piccoli ti passa veramente tutta la fantasia di guidare.

Il cambio Automatico(ne parlo da possessore) si sposa bene con auto medio-grandi, come possono essere Passat SW,BMW 530,Dodge RAM, Mondeo,Kuga,ML,M.B. classe E-S-CL-SL e via dicendo. aggiungo le supersportive piu blasonate di oggi!

Ho visto l'altra sera a TO un 458 ITALIA nero, uscire da una rotonda bello inc****to :-o e in cambiata era veramente una goduria, oltre ad avere un tempo di cambiata veramente irrisorio!Ci sono rimasto malissimo,uno spettacolo.
Ed ho anche visto una povera e misera smart automatica..ok che sono 2 concezioni di cambio totalmente diverse,ma proprio NON ha senso l'automatico sulle piccole!

Diamoci una sveglia...

e grazie...quello non è proprio un automatico tradizionale, se i cambi automatici fossero tutti così il manuale sarebbe estinto
 
Io penso che in autostrada il manuale abbia senso, per il piacere di guida, e così pure in quelle belle strade proviciali tranquille e poco trafficate (in Sicilia ce ne sono tante.....lì sì che si guida in santa pace, ammirando paesaggi meravigliosi.....), ma in città, che libidine c'è a fare : prima-seconda seconda-prima prima-seconda -terza (ooooooooooohhhhhhhhh che gaudioooooooooooooooooo) -seconda- prima....specie se becchi tutta la sequenza di snervanti rossi. Ditemi dove sta la goduria nello smanettare....
 
A proposito di piccole, l'anno scorso a Quebec City ho noleggiato una "small size" per trasferirmi all'aeroporto di Montreal e mi hanno dato una Kia Rio con un tradizionalissimo automatico a quattro rapporti col convertitore di coppia. Comfort impareggiabile e prestazioni assolutamente decorose.
 
hbk ha scritto:
Hitman7 ha scritto:
A parere mio il cambio automatico NON è da mettere in auto come SMART,CITROEN C2 e compagnia varia...su motori piccoli ti passa veramente tutta la fantasia di guidare.

Il cambio Automatico(ne parlo da possessore) si sposa bene con auto medio-grandi, come possono essere Passat SW,BMW 530,Dodge RAM, Mondeo,Kuga,ML,M.B. classe E-S-CL-SL e via dicendo. aggiungo le supersportive piu blasonate di oggi!

Ho visto l'altra sera a TO un 458 ITALIA nero, uscire da una rotonda bello inc****to :-o e in cambiata era veramente una goduria, oltre ad avere un tempo di cambiata veramente irrisorio!Ci sono rimasto malissimo,uno spettacolo.
Ed ho anche visto una povera e misera smart automatica..ok che sono 2 concezioni di cambio totalmente diverse,ma proprio NON ha senso l'automatico sulle piccole!

Diamoci una sveglia...

e grazie...quello non è proprio un automatico tradizionale, se i cambi automatici fossero tutti così il manuale sarebbe estinto
Appunto infatti ho sottolineato le differenze..
 
a_gricolo ha scritto:
A proposito di piccole, l'anno scorso a Quebec City ho noleggiato una "small size" per trasferirmi all'aeroporto di Montreal e mi hanno dato una Kia Rio con un tradizionalissimo automatico a quattro rapporti col convertitore di coppia. Comfort impareggiabile e prestazioni assolutamente decorose.

Infatti quello della Kia Rio è un vero e proprio cambio automatico, poi penso che l'auto piccola richieda meno lavoro rispetto ad un auto da 1600 chili.

Una mia amica con la Citroen C2 VTR dotata di cambio robotizzato ha dovuto spendere una fortuna quando si è guastato, poi ogni volta che ci salgo mi viene il mal di macchina perchè quello robotizzato simula un cambio manuale, che senso ha?
Invece in USA mia zia possiede la Mazda 3 con il classico cambio automatico con convertitore di coppia, e finora non ha dato nemmeno una noia, a parte il continuo cambio d'olio ogni 5.000 miglia (serve a farlo funzionare meglio). Ma funziona una meraviglia, e nonostante sia una vettura compatta il confort è impagabile oltre a dare la sensazione di decollare.

Detto ciò se dovrei prendere un'auto compatta, deve avere il cambio automatico vero e proprio, se invece è a doppia frizione, robotizzato etc. allora non se ne parla proprio.

Ciao!
 

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