perchè nel 2011 ci si ostina ad usare cambio e frizione?

[Utente_1789434819]

A proposito di piccole, l'anno scorso a Quebec City ho noleggiato una "small size" per trasferirmi all'aeroporto di Montreal e mi hanno dato una Kia Rio con un tradizionalissimo automatico a quattro rapporti col convertitore di coppia. Comfort impareggiabile e prestazioni assolutamente decorose.

Infatti quello della Kia Rio è un vero e proprio cambio automatico, poi penso che l'auto piccola richieda meno lavoro rispetto ad un auto da 1600 chili.

Una mia amica con la Citroen C2 VTR dotata di cambio robotizzato ha dovuto spendere una fortuna quando si è guastato, poi ogni volta che ci salgo mi viene il mal di macchina perchè quello robotizzato simula un cambio manuale, che senso ha?
Invece in USA mia zia possiede la Mazda 3 con il classico cambio automatico con convertitore di coppia, e finora non ha dato nemmeno una noia, a parte il continuo cambio d'olio ogni 5.000 miglia (serve a farlo funzionare meglio). Ma funziona una meraviglia, e nonostante sia una vettura compatta il confort è impagabile oltre a dare la sensazione di decollare.

Detto ciò se dovrei prendere un'auto compatta, deve avere il cambio automatico vero e proprio, se invece è a doppia frizione, robotizzato etc. allora non se ne parla proprio.

Ciao!

Hai mai provato un cvt ?

 

[agricolo]

A proposito di piccole, l'anno scorso a Quebec City ho noleggiato una "small size" per trasferirmi all'aeroporto di Montreal e mi hanno dato una Kia Rio con un tradizionalissimo automatico a quattro rapporti col convertitore di coppia. Comfort impareggiabile e prestazioni assolutamente decorose.

Infatti quello della Kia Rio è un vero e proprio cambio automatico, poi penso che l'auto piccola richieda meno lavoro rispetto ad un auto da 1600 chili.

Una mia amica con la Citroen C2 VTR dotata di cambio robotizzato ha dovuto spendere una fortuna quando si è guastato, poi ogni volta che ci salgo mi viene il mal di macchina perchè quello robotizzato simula un cambio manuale, che senso ha?
Invece in USA mia zia possiede la Mazda 3 con il classico cambio automatico con convertitore di coppia, e finora non ha dato nemmeno una noia, a parte il continuo cambio d'olio ogni 5.000 miglia (serve a farlo funzionare meglio). Ma funziona una meraviglia, e nonostante sia una vettura compatta il confort è impagabile oltre a dare la sensazione di decollare.

Detto ciò se dovrei prendere un'auto compatta, deve avere il cambio automatico vero e proprio, se invece è a doppia frizione, robotizzato etc. allora non se ne parla proprio.

Ciao!

Hai mai provato un cvt ?

Io l'ho avuto per 8 anni (Punto Speed Gear), ma non lo rimpiango per niente. Sensazione sgradevolissima di "frizione-che-slitta" e odore di bruciato se lo mettevi un po' alla frusta, sequenziale simulato assolutamente inutile. Non so quelli moderni, ma quello proprio non mi piace. Meglio il robotizzato, a questo punto.

 

[Golden-West]

Hai mai provato un cvt ?

Recentemente mi capitò di provare una Honda Jazz CVT per curiosità durante il tagliando della nostra auto, e mi risultò molto confortevole, simile all'automatico però con 0 rapporti provai quella sensazione di "frizione che slitta", tutto sommato era gradevole.

In più aggiungo che provai anche la Smart Fortwo cdi con il cambio robotizzato che stranamente non dava fastidio, forse ogni tanto scalava quando voleva lui facendoti singhiozzare in avanti, come quando l'auto va piano e cerchi di spingerla con il corpo :lol:

A dire il vero dipende dal rapporto che un'auto ha in questione col cambio, potenza, e tanti altri fattori, basta essere bravi in matematica per capire i segreti di un'auto senza provarla!