perchè nel 2011 ci si ostina ad usare cambio e frizione?

[1492]

Oltre ai consumi maggiori di carburante non dimentichiamoci i freni .........che decisamente durano meno.
Poi come detto se hai un DSG e si guasta.......AUGURI.
Cmq è una discussione abbastanza sterile..........continuo a pensare che chi ama l'automatico non ama guidare.................si avvicina al mezzo con una certa insofferernza.........proprio perchè la deve usare.
Un pò come andare in montagna e farsi una gita in funicolare o una camminata a piedi.................due modi diversi.....ma altrettanto condivisibili.
Entrambi non riconosceranno mai le ragioni dell'altro.
Tipo ma che cosa si fuma a fare o...............perchè si beve ecc. ecc.
Un lampeggio MANUALE...................l'automatico penso non lo prenderò mai piu.

Quoto, mai più un automatico, guidato sia l'automatico tradizionale sia il S-tronic ( DSG ) se in futuro faro oltre i 50.000km al'anno allora ci ripenserei. A l'inizio l'automatico mi andava comodo, ma passati 6-7mesi mi sentivo un robot, i cambi automatici fanno quello che vogliono e non quello che vuole il guidatore. Anche in selezione manuale non cambia molto. Provate a partire dal semaforo e dopo qualche metro fatto, mettete o cercate di inserire la seconda, questo dopo pochi metri non é possibile, la sciocchezza sta che se lo lasciate in modus automatico, questo allora lo fa da sé. Comunque con un cambio automatico si viene guidato, con il manuale si guida.

 

[aronne_]

a tutti gli insoddisfatti dei cambi manuali e/o automatici consiglio vivamente di provare le seguenti auto:
auris HSD
prius
lexus ct200
lexus 450h

poi mi dite ................

 

[mocho76]

a tutti gli insoddisfatti dei cambi manuali e/o automatici consiglio vivamente di provare le seguenti auto:
auris HSD
prius
lexus ct200
lexus 450h

poi mi dite ................

In manuale o in automatico?

 

[EdoMC]

a tutti gli insoddisfatti dei cambi manuali e/o automatici consiglio vivamente di provare le seguenti auto:
auris HSD
prius
lexus ct200
lexus 450h

poi mi dite ................

Le quali non hanno nemmeno il sequenziale...non fanno per me, non le vorrei nemmeno regalate.

 

[aronne_]

a tutti gli insoddisfatti dei cambi manuali e/o automatici consiglio vivamente di provare le seguenti auto:
auris HSD
prius
lexus ct200
lexus 450h

poi mi dite ................

In manuale o in automatico?

in nessuno dei due: è in pratica un monomarcia!

 

[skamorza]

Scusa MIB, ma tu usi un cambio automatico at all? :?

No... rigorosamente cambio manuale.

ah ... dovresti provarlo, e meno "automatico" di quanto uno creda, specie quelli di una piu' nuova generazione
Che poi non soddisfino il tuo standard di guida ok, ma non e' esattamente una guida "filtrata" e insensibile come sembra ...

perchè per quelli con sensibilità alla guida pari a zero, (tranquilli, sono la maggior parte) il cambio automatico cambia quando vuoi tu come un manuale. per quei pochissimi che invece di sensibilità ne hanno davvero il cambio automatico cambia sempre e solo quando vuole lui, anche se cerca di farti credere che non è così.
p.s.: ho venduito un tiptronic di un anno ed ho ancora un dsg, quindi non ditemi che parlo perchè non posso permettermelo.

Mi traduci le prime frasi?

certo.
un conto è dire "il cambio automatico mi aggrada, mi rilassa, mi piace" perchè è assolutamente giustificato. ognuno ha i propri gusti e le proprie preferenze assolutamente lecite.
un altro è dire "cambia come un manuale basta saperlo usare" perchè non è per nulla vero. sembra lo faccia ma non è così. solo ad esempio ti dico che in un curvone veloce affrontato ad oltre 110 orari in leggera accelerazione il cambio è passato alla marcia superiore con una temporanea perdita di stabilità della vettura mentre nessuno persona sana di mente avrebbe cambiato in quel frangente (non si era certo al limitatore).
durante le rotonde affrontate con guida veloce ma soft (nessuna manovra brusca con sterzo o acceleratore) la vettura "pensa" di trovarsi in rettilineo e sale anche di due marce, con perdita immediata di stabilità della vettura, la quale non comporta pericoli reali (nessun intervento dei controlli elettronici) ma una spiacevole sensazione che un guidatore nel vero senso della parola (ovvero non uno che si faccia trasportare dall'auto) non può che trovare inaccettabile. stessa cosa accade sugli svincoli presi con andatura spigliata, ma sempre fluida. sono solo alcuni esempi.
naturalmente le cose cambiano mettendo in manuale. ma a parte il fatto che in questo caso non si può esattamente definire "guida con cambio automatico", non tutti i comandi manuali sono intuitivi. trovo validi quelli bmw ed i paddles al volante. gli altri sono per conto mio bocciati.

 

[leolito]

Questo che hai scritto e' vero e condivisibile. C'e' da dire pero', che credo chi fa le logiche e le mappature per i cambi prende dei valori non consoni alla realta' della guida come tu dici (anche se tieni il gas non sempre il cambio "cambia", ma questo dipende dal tipo di cambio utilizzato)
Per esempio, sul Wrangler io monto un cambio "vecchia" concezione prone a fare quelle cose che tu indichi, ma dopo aver utilizzato un miracoloso apparecchietto per 'resettare' i "shifting points" il cambio e' diventato preciso nei punti di cambiata esattamente come avrei voluto. Perche' non e' cosi' sin dalla fabbrica ... boh.

A me invece da molto fastidio la "scalata" automatica che hanno alcuni CA, anche se meno peggio che il "non far niente" dei CA di vecchia concezione. Insomma, non e' una manna dal cielo - e non mi pare nessuno lo sostenga - ma non e' neanche una maledizione. Se ti ricordi, sull'iniezione elettronica dicevamo le stesse cose .... :lol:

 

[agricolo]

in un curvone veloce affrontato ad oltre 110 orari in leggera accelerazione il cambio è passato alla marcia superiore con una temporanea perdita di stabilità della vettura mentre nessuno persona sana di mente avrebbe cambiato in quel frangente (non si era certo al limitatore).
durante le rotonde affrontate con guida veloce ma soft (nessuna manovra brusca con sterzo o acceleratore) la vettura "pensa" di trovarsi in rettilineo e sale anche di due marce, con perdita immediata di stabilità della vettura, la quale non comporta pericoli reali (nessun intervento dei controlli elettronici) ma una spiacevole sensazione che un guidatore nel vero senso della parola (ovvero non uno che si faccia trasportare dall'auto) non può che trovare inaccettabile. stessa cosa accade sugli svincoli presi con andatura spigliata, ma sempre fluida. sono solo alcuni esempi.
naturalmente le cose cambiano mettendo in manuale. ma a parte il fatto che in questo caso non si può esattamente definire "guida con cambio automatico", non tutti i comandi manuali sono intuitivi. trovo validi quelli bmw ed i paddles al volante. gli altri sono per conto mio bocciati.

Uhm..... non conosco DSG e Tiptronic, ma nè il T-Tronic Mercedes, nè lo Steptronic BMW, nè l'M-MT Toyota mi hanno mai fatto questi scherzi, e situazioni analoghe le affronto ogni giorno. Mi viene da pensare alla mappatura, a questo punto...

 

[mocho76]

a tutti gli insoddisfatti dei cambi manuali e/o automatici consiglio vivamente di provare le seguenti auto:
auris HSD
prius
lexus ct200
lexus 450h

poi mi dite ................

In manuale o in automatico?

in nessuno dei due: è in pratica un monomarcia!

Una cagata quindi! scusa se mi permetto....

 

[Botto88]

Scusa la franchezza, ma secondo me è una domanda senza senso..
Ognuno è liberissimo di prendere ciò che vuole valutando cosa sia meglio per lui.
Il solo pensiero di avere un'auto automatica mi da i nervi, ma questo vale per me..

 

[aronne_]

a tutti gli insoddisfatti dei cambi manuali e/o automatici consiglio vivamente di provare le seguenti auto:
auris HSD
prius
lexus ct200
lexus 450h

poi mi dite ................

In manuale o in automatico?

in nessuno dei due: è in pratica un monomarcia!

Una cagata quindi! scusa se mi permetto....

a cosa debbo questa organica sentenza?
sai di cosa stai parlando ?

va bene essere "passionari", ma un po' di conoscenza tecnica di quello di cui si parla non guasterebbe.

 

[piccolit]

Io ti dico che la prius l'ho avuta a noleggio per una settimana, e nonostante l'abbia trovata sorprendente e molto interessante per molti fattori....il fattore cambio proprio non mi è andato giù.
Sembra effettivamente uno scooter.
Poi, come sempre, dipende da ciò che uno cerca..

 

[Agostino89]

personalmente non comprerei mai un'auto con il cambio automatico,posso dire che è utile solo nel traffico, o nei lunghi incolonnamenti autostradali che in questi periodi estivi sono davvero snervanti...comunque il dsg potrebbe essere molto divertente da guidare però solo per pochi giorni, poi diventa palloso (parere personale)...manuale per tutta la vita..!!

 

[maxressora]

Perché come disse qualcuno: "Tutto quello che non c'è non si può rompere."

(aiuto per chi vuole indovinare: H.F.)

Henry Ford pensava alla semplicità, ma costruiva la T nel 1900...
io viaggio automatico dal 1994, prima Fiat Punto Selecta, poi Citroen C3 ed ora C4 con cambio pilotato, e non rimpiango affatto il pedale della frizione. Più volte mi domando anch'io chi lo fa fare agli automobilisti, specie imbranati, di non voler rinunciare alla tortura del pedale da schiacciare.

 

[piccolit]

Alla fine dipende solo se si vuole guidare (non nel senso di battere il record del mugello ma assaporare la guida per semplicissimo divertimento e gusto di farlo) oppure andare da A a B.