perchè nel 2011 ci si ostina ad usare cambio e frizione?

[elancia]

A parte poche esclusioni e visto l'attuale rete viabile italiana, che senso ha comprarsi una media vettura uso normale con il cambio, magari a 6 marce e la frizione?
Se una volta era questione di tecnica (sistemi complicati), di consumo (sempre molto più alto), di sicurezza ( poca tenuta), oggi anche per merito dell'elettronica guidare un'automatica è molto simile a condurre una manuale, con una percentuale di stress molto inferiore.
Pensate che ci sono auto che non hanno nemmeno le marce ................ quasi ci si annoia in colonna.

Perchè non esiste il teletrasporto?

 

[leolito]

Perchè ho imparato a condurre l'auto in un'epoca dove erano gli uomini a guidare le macchine e non viceversa.

Estrapolando questo concetto un capitano di nave, un pilota di aereo oppure un macchinista di un treno non "conducono" un cappero?

 

[piccolit]

Perchè de gustibus non disputandum est, quindi tu usa pure l'automatico che io uso il manuale.
Se c'è una cosa che assolutamente detesto è il cambio automatico.

Io non capisco perchè la gente invece sia così pigra da ritenere indispensabile non usare la manina e il piedino una volta ogni tanto...fai un po tu...

 

[mocho76]

Perché a me piace guidare.

Non come la pubblicità della Focus dove si dice che cambia marcia da sola, frena da sola, parcheggia da sola e poi conclude dicendo "A te rimane solo il piacere di guida". Ma quale piacere se la macchina fa tutto da sola?

Capisco avere i sistemi di sicurezza per migliorare la qualità a bordo dell'auto, ma questi non devono sostituire il miglior sistema di sicurezza al mondo, ovvero colui che guida!

 

[Man In Black]

Perchè ho imparato a condurre l'auto in un'epoca dove erano gli uomini a guidare le macchine e non viceversa.

Estrapolando questo concetto un capitano di nave, un pilota di aereo oppure un macchinista di un treno non "conducono" un cappero?

Si tratta di cose completamente diverse. Se uso quei mezzi di trasporto in ambito professionale è giusto avvalersi di tutti i supporti che offre la tecnologia. Le cose cambiano quando del mezzo di trasporto ne fai un uso privato o diportistico.
Prova a chiedere a un marinaio se per navigare solo per il piacere di farlo preferisce pilotare una petroliera o una barca a vela. Idem per un aviatore, meglio un jumbo o un cessna?

 

[chepallerossi!]

che senso ha comprarsi una media vettura uso normale con il cambio, magari a 6 marce e la frizione?

il senso è che ognuno spende i suoi soldi come meglio crede.

il cambio automatico costa 2/3mila eurini, fa consumare di più, aumenta i costi di manutenzione e in caso di guasti comporta interventi onerosi.
per contro ti toglie il pensiero della cambiata. se qualcuno ritiene che questo vantaggio valga tutti questi costi in più lo sceglie, mentre chi ritiene invece che pigiare la frizione e cambiare marcia non sia poi quella gran fatica sceglie invece di risparmiare quei soldi.

 

[agricolo]

Perchè de gustibus non disputandum est, quindi tu usa pure l'automatico che io uso il manuale.
Se c'è una cosa che assolutamente detesto è il cambio automatico.

Io non capisco perchè la gente invece sia così pigra da ritenere indispensabile non usare la manina e il piedino una volta ogni tanto...fai un po tu...

Perchè de gustibus non disputandum est, quindi tu usa pure il manuale che io uso l'automatico.
Se c'è una cosa che assolutamente detesto è il cambio manuale.

Io non capisco perchè la gente invece sia così testarda da ritenere indispensabile usare la manina e il piedino trenta volte al chilometro...fai un po tu...

 

[rosberg]

A parte poche esclusioni e visto l'attuale rete viabile italiana, che senso ha comprarsi una media vettura uso normale con il cambio, magari a 6 marce e la frizione?
Se una volta era questione di tecnica (sistemi complicati), di consumo (sempre molto più alto), di sicurezza ( poca tenuta), oggi anche per merito dell'elettronica guidare un'automatica è molto simile a condurre una manuale, con una percentuale di stress molto inferiore.
Pensate che ci sono auto che non hanno nemmeno le marce ................ quasi ci si annoia in colonna.

Io preferisco sempre un manuale perchè cambio quando voglio, come voglio, come dico io e quando dico io e inserisco il rapporto che voglio.
Poi è verissimo che con traffico intasato come certe autostrade o certe città il cambio automatico è il top e qui hai pienamente ragione.

 

[agricolo]

Io preferisco sempre un manuale perchè cambio quando voglio, come voglio, come dico io e quando dico io e inserisco il rapporto che voglio.

Cosa che fai anche con l'automatico.....

 

[rosberg]

Io preferisco sempre un manuale perchè cambio quando voglio, come voglio, come dico io e quando dico io e inserisco il rapporto che voglio.

Cosa che fai anche con l'automatico.....

Beh non proprio. Se volessi fare un 5a 3a con l'automatico transito dalla 4a mentre col manuale no.
Poi con l'automatico nonostante dicano, senti ancora il colpetto e la cambiata è meno fluida, inoltre cambia a giri prestabiliti a meno che non vada in sequenziale.

 

[belpietro]

A parte poche esclusioni e visto l'attuale rete viabile italiana, che senso ha comprarsi una media vettura uso normale con il cambio, magari a 6 marce e la frizione?

Perche' c'e' ancora chi sa guidare e ama farlo?

sull'amare non mi sbilancio, ma sul "saper guidare" direi che i numeri non tornano, guardando la comune circolazione.

quindi voto in primo luogo per il risparmio, associato a una naturale diffidenza (mia moglie per esempio non ne vuole sapere) soprattutto dei guidatori meno appassionati.

che poi ci sia anche un numero ridotto di automobilisti che SCELGONO il cambio manuale perché gli piace cambiare a mano, e lo farebbero anche a parità di prezzo, è sicuramente vero.
ma non sono quelli che fanno i numeri della scarsa diffusione in Italia dell'automatico.

 

[agricolo]

Beh non proprio. Se volessi fare un 5a 3a con l'automatico transito dalla 4a mentre col manuale no.
Poi con l'automatico nonostante dicano, senti ancora il colpetto e la cambiata è meno fluida, inoltre cambia a giri prestabiliti a meno che non vada in sequenziale.

Con l'automatico "classico" no, ma con un sequenziale fatto bene.... leggi qua

http://viamazzocchi.quattroruote.it/senza-categoria/cambio-manuale-mi-hai-tradito/

 

[arhat]

per tenersi in forma ?

 

[rosberg]

Beh non proprio. Se volessi fare un 5a 3a con l'automatico transito dalla 4a mentre col manuale no.
Poi con l'automatico nonostante dicano, senti ancora il colpetto e la cambiata è meno fluida, inoltre cambia a giri prestabiliti a meno che non vada in sequenziale.

Con l'automatico "classico" no, ma con un sequenziale fatto bene.... leggi qua

http://viamazzocchi.quattroruote.it/senza-categoria/cambio-manuale-mi-hai-tradito/

Fatto bene però...comunque grazie per il link.
Ora leggo!

 

[pll66]

A parte poche esclusioni e visto l'attuale rete viabile italiana, che senso ha comprarsi una media vettura uso normale con il cambio, magari a 6 marce e la frizione?
Se una volta era questione di tecnica (sistemi complicati), di consumo (sempre molto più alto), di sicurezza ( poca tenuta), oggi anche per merito dell'elettronica guidare un'automatica è molto simile a condurre una manuale, con una percentuale di stress molto inferiore.
Pensate che ci sono auto che non hanno nemmeno le marce ................ quasi ci si annoia in colonna.

Posto che mi comunque trovo molto rilassante guidare auto con l'automatico, nonstante mi dica sempre che la prossima auto sarà automatica, mi ritrovo comunque a preferire auto con cambio manuale soprattutto perchè le questioni "tecniche", di "consumo" e di affidabilità non sono ancora equiparabili con quelle di un manuale.
Anche se i cambi a convertitore sono da tempo a buon livello ma, ahimè, noto ancora differenze di consumi sensibili fra auto di pari motore automatico/tradizionale. Diffido molto dei robotizzati, le esperienze traumatiche di qualche conoscente m fa supoorre che non siano ancora abbastanza "maturi" per definirli affidabili.