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Per RENEXX

renexx ha scritto:
tolo52meo ha scritto:
@ renexx @ giampi47
Ma più pare anche corretto (considerato che io in quei tempi - dal 52- ero attento passeggero prima, e guidatore po) che il ricordo non sia mitizzato.
Quelle macchine non erano solo capolavori- non tutte almeno, le italiane forse erano meglio della straniere
oggi tutto è cambiato e nn si puo tornare indietro a mio parere, l'unico modo per rispettare la bellezza di quei tempi è cercare di conservarla con il collezionismo.
se vogliamo godere del passato dobbiamo procurarci un pezzo di quel passato,
tolo

Il mito di un marchio nasce da certi prodotti. La memoria storica fa capire il perchè certi Marchi hanno ancor oggi un valore intrinseco, grazie a quelle auto, non perfette certamente, ma in grado di sviluppare passioni travolgenti.
Se fosse per la produzione attuale, nè Alfa nè Lancia sarebbero mai assurte non dico a gloria certa, ma nemmeno ad una qualunque fama internazionale.
Oggi tutto è cambiato, hai ragione, è evidente. Ma è altrettanto evidente che Audi, Mercedes e BMW siano oggidì su un altro pianeta, mentre una trentina di anni fa non era proprio così...
 
Lancia dovrebbe essere il marchio sperimentale del gruppo, quello dove si collaudano, se sperimentano e s'installano per primi tutte le nuove tecnologie del gruppo. Alfa dovrebbe essere un garage dove costruire motori e telai da competizione da far vestire ai più bravi carrozzieri italiani e da buttare in pista con la squadra ufficiale o con delle squadre private.
 
ottovalvole ha scritto:
Lancia dovrebbe essere il marchio sperimentale del gruppo, quello dove si collaudano, se sperimentano e s'installano per primi tutte le nuove tecnologie del gruppo. .

Lancia dovrebbe semplicemente avere prodotti all'altezza di sè.
 
ottovalvole ha scritto:
Alfa dovrebbe essere un garage dove costruire motori e telai da competizione da far vestire ai più bravi carrozzieri italiani e da buttare in pista con la squadra ufficiale o con delle squadre private.

La Ferrari già c'è nel Gruppo.
Alfa dovrebbe fare ciò che faceva ai tempi con le Giulia, le Alfetta e le Giulietta, ovviamente rapportate ai giorni nostri.
 
Carissimo " OTTO " ciao. ;)

Poche parole ma azzeccatissime e di schietta e grande verità è ciò che
l' amico RENE' ha scritto nei suoi 2 ultimi post e che mi trova d' accordo. :D

Un caro saluto anche a Te. :D :thumbup:
 
:) ma che sate a dire???

:D ma che sempre a me tocchi far la parte del cattivo ?? :D

e mi tocca ricordare che al momento lancia e chrysler sono due nomi dello stesso brand nella galassia del gruppo fiat che costruiranno auto al di qua e al di la del'oceano da vendere per il mondo marchiate come conviene commercialmente nei singoli mercati
E che quindi quello che ha fatto la lancia, quello che era la lancia non avrà la minima influenza su quello che verrà prodotto marchiato venduto in qualche angolo del mondo con lo scudetto sul cofano
Ok appassionati... ma illusi 8) ??
cordialmente tolo
 
tolo52meo ha scritto:
:) ma che sate a dire???

:D ma che sempre a me tocchi far la parte del cattivo ?? :D

e mi tocca ricordare che al momento lancia e chrysler sono due nomi dello stesso brand nella galassia del gruppo fiat che costruiranno auto al di qua e al di la del'oceano da vendere per il mondo marchiate come conviene commercialmente nei singoli mercati
E che quindi quello che ha fatto la lancia, quello che era la lancia non avrà la minima influenza su quello che verrà prodotto marchiato venduto in qualche angolo del mondo con lo scudetto sul cofano
Ok appassionati... ma illusi 8) ??
cordialmente tolo

Infatti, ne siamo ben consapevoli... :-(
 
Carissimi amici, postare foto delle LANCIA uscite in ordine cronologico e seguendo una certa linearità mi è un po' difficile. Almeno per il momento.
Mi devo allora appoggiare in modo graduale alle varie pubblicazioni in mio possesso e prendendole man mano per singola " testata " giornalistica.

Posto ora 12 foto singolarmente. Ciao. :D :thumbup:

Attached files /attachments/1627195=27288-Sospensioni indipendenti I%c2%b0 tipo Lancia Aurelia.JPG
 
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Da Tuttosport Motori anni 1955 - 1956 - 1957

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