PER CHI POSSIEDE UNA RS : FRENA O NON FRENA?...PER ME FRENA BENE!!

[f978]

Come già mi è capitato di esprimere altre volte, passando dalla Octy 1.9 105cv alla RS una delle prime ottime impressioni che ho avuto è stata l'aggressività della frenata, tanto che abituato con l'altra le prime volte frenavo troppo bruscamente, finché non ci ho fatto l'abitudine..
Fino adesso non mi sono capitate frenate di emergenza ma quando mi capita di dover frenare deciso mi ha sempre lasciato soddisfatto :thumbup:

O.T.: scusate l'assenza dal forum ma sono in montagna dove solo per puro caso oggi ho trovato un punto dove internet funziona decentemente :XD:

 

[RobyA112]

Come già mi è capitato di esprimere altre volte, passando dalla Octy 1.9 105cv alla RS una delle prime ottime impressioni che ho avuto è stata l'aggressività della frenata, tanto che abituato con l'altra le prime volte frenavo troppo bruscamente, finché non ci ho fatto l'abitudine..
Fino adesso non mi sono capitate frenate di emergenza ma quando mi capita di dover frenare deciso mi ha sempre lasciato soddisfatto :thumbup:

O.T.: scusate l'assenza dal forum ma sono in montagna dove solo per puro caso oggi ho trovato un punto dove internet funziona decentemente :XD:

Giusto ieri sera volevo scrivere." ma dov'è finito f978?"
Eccoti! Ci mancavi

 

[f978]

Giusto ieri sera volevo scrivere." ma dov'è finito f978?"
Eccoti! Ci mancavi

Grazie Roby! Sono finalmente rientrato.. il tempo di riassestarmi e tornerò un pò piu presente :thumbup:

 

[technoraf]

Anche secondo me frena bene ora che ho capito come funziona.
Ad ogni stile di guida lei adatta la frenata....anzi, il massimo delle prestazioni in frenata secondo me lo ha quando si ha una guida molto sportiva sul misto e curve! 8)

 

[vecieto]

ciao a tutti,
mi unisco anch'io a chi dice che la frenata non la soddisfa (ma anche i vari apparati elettronici non sono il massimo).
pochi mesi fa ho acquistato un'octavia scout e dopo aver letto quanto dite nel post mi viene da dire che deve essere l'autista a regolare la frenata e non l'elettronica.
da quando sono disabile, la mia pressione sul freno è sicuramente minore della vostra, ho guidato nell'ordine: ford escort, renault scenic, opel antara, bmw serie 3 ma con nessuna di questa ho avuto la sgradevole sensazione di frenata lunga.
mi sto interessando per cambiare le pastiglie e vorrei chiedere a chi le ha montate: le ds2500 non sono senza la spia di pastiglia consumata? ho trovato delle brembo ma devo verificare perchè il loro prezzo mi sembra troppo basso (circa 45? - al pezzo credo - )
forse ha ragione chi dice che bisogna aggiornare le centraline, al primo tagliando lo farò. l'auto ha circa un anno.
cordiali saluti a tutti.

 

[Brumista]

ciao a tutti,
mi unisco anch'io a chi dice che la frenata non la soddisfa (ma anche i vari apparati elettronici non sono il massimo).
pochi mesi fa ho acquistato un'octavia scout e dopo aver letto quanto dite nel post mi viene da dire che deve essere l'autista a regolare la frenata e non l'elettronica.
da quando sono disabile, la mia pressione sul freno è sicuramente minore della vostra, ho guidato nell'ordine: ford escort, renault scenic, opel antara, bmw serie 3 ma con nessuna di questa ho avuto la sgradevole sensazione di frenata lunga.
mi sto interessando per cambiare le pastiglie e vorrei chiedere a chi le ha montate: le ds2500 non sono senza la spia di pastiglia consumata? ho trovato delle brembo ma devo verificare perchè il loro prezzo mi sembra troppo basso (circa 45? - al pezzo credo - )
forse ha ragione chi dice che bisogna aggiornare le centraline, al primo tagliando lo farò. l'auto ha circa un anno.
cordiali saluti a tutti.

Ciao Vecieto... Benvenuto innanzitutto... :-D

Per quanto scrivi, mi sento un pochino in disaccordo...
Mi spiego: tu fai menzione ad una tua disabilità che non ti consente, probabilmente, di poter gestire la pressione sui freni in maniera adeguata... Di conseguenza, con tutto il rispetto, ti chiedo se non è il caso, nel tuo specifico, di avere l'ausilio apposito per la frenata, e mi riferisco a quello da azionare a mano di fianco al piantone dello sterzo... :?: :?:

Se il problema è la non piena possibilità di premere il freno, il cambiare le pastiglie con altre più performanti non credo possa risolvere il problema...

Altrimenti non capisco bene il tuo disappunto sulla frenata...

sergio

 

[RobyA112]

ciao a tutti,
mi unisco anch'io a chi dice che la frenata non la soddisfa (ma anche i vari apparati elettronici non sono il massimo).
pochi mesi fa ho acquistato un'octavia scout e dopo aver letto quanto dite nel post mi viene da dire che deve essere l'autista a regolare la frenata e non l'elettronica.
da quando sono disabile, la mia pressione sul freno è sicuramente minore della vostra, ho guidato nell'ordine: ford escort, renault scenic, opel antara, bmw serie 3 ma con nessuna di questa ho avuto la sgradevole sensazione di frenata lunga.
mi sto interessando per cambiare le pastiglie e vorrei chiedere a chi le ha montate: le ds2500 non sono senza la spia di pastiglia consumata? ho trovato delle brembo ma devo verificare perchè il loro prezzo mi sembra troppo basso (circa 45? - al pezzo credo - )
forse ha ragione chi dice che bisogna aggiornare le centraline, al primo tagliando lo farò. l'auto ha circa un anno.
cordiali saluti a tutti.

Fossi in te andrei sulle DS2500, non esasperate, ma molto migliori rispetto a quelle di serie, anche se ovviamente avranno una durata inferiore (le originali non si consumano nemmeno e non è un buon segno). Se manca il sensore, secondo me è il male minore, basta ogni tanto dare un'occhiata (tipo quando si va dal gommista)

 

[willy1971]

Boh, la mia non è una VRS (ma neanche quella di vecieto), non sarà nemmeno una sportiva con impianto carboceramico, ma giuro che della mia octavia proprio non mi posso lamentare dei freni!
Non ho mai avuto la sensazione di arrivare lungo per colpa di mancanza di potenza frenante e nemmeno sensazioni "strane" dovute a mancanza di dosabilità.

 

[GIOGOTTI1967]

Boh, la mia non è una VRS (ma neanche quella di vecieto), non sarà nemmeno una sportiva con impianto carboceramico, ma giuro che della mia octavia proprio non mi posso lamentare dei freni!
Non ho mai avuto la sensazione di arrivare lungo per colpa di mancanza di potenza frenante e nemmeno sensazioni "strane" dovute a mancanza di dosabilità.

...SOTTOSCRIVO ANCH'IO QUANTO SCRITTO DA WILLY!

 

[seatibizatdi]

ciao a tutti,
mi unisco anch'io a chi dice che la frenata non la soddisfa (ma anche i vari apparati elettronici non sono il massimo).
pochi mesi fa ho acquistato un'octavia scout e dopo aver letto quanto dite nel post mi viene da dire che deve essere l'autista a regolare la frenata e non l'elettronica.
da quando sono disabile, la mia pressione sul freno è sicuramente minore della vostra, ho guidato nell'ordine: ford escort, renault scenic, opel antara, bmw serie 3 ma con nessuna di questa ho avuto la sgradevole sensazione di frenata lunga.
mi sto interessando per cambiare le pastiglie e vorrei chiedere a chi le ha montate: le ds2500 non sono senza la spia di pastiglia consumata? ho trovato delle brembo ma devo verificare perchè il loro prezzo mi sembra troppo basso (circa 45? - al pezzo credo - )
forse ha ragione chi dice che bisogna aggiornare le centraline, al primo tagliando lo farò. l'auto ha circa un anno.
cordiali saluti a tutti.

ciao, non dovrei intervenire per impegno preso, ma visto che ti dichiari "meno abile" lo faccio perchè rispetto molto i meno o poco meno fortunati della media; se hai la bontà di leggere il mio intervento: http://forum.quattroruote.it/posts/list/71701.page ti renderai conto come seguendo facilmente quello che ho scritto anche LA TUA auto frenerà bene come le altre e SENZA cambiare NULLA
Ascoltami, vatti a leggere il mio intervento, passo e chiudo!

 

[isak 82]

mi intrometto nella chiaccherata.. io possiedo una rs con 170 mila km..devo dire che la frenata nel complesso va molto bene..se scendiamo nello specifico andrebbe leggermente migliorata..si comporta bene diciamo quando si e aggressivi sul pedale cioè si da la"botta"per pinzare di peso..e li morde subito..ma poi tenta un po a cedere sul proseguo della frenata..nelle frenate soft da relax la trovo molto piacevole e sicura nelle frenate..cmq concordo con roby che dice che il consumo molto lungo di un impiato performance vuol dire che si usano materiali molto duri e di conseguenza si scaldano male e poco..e fanno perdere prestazioni

 

[willy1971]

mi intrometto nella chiaccherata.. io possiedo una rs con 170 mila km..devo dire che la frenata nel complesso va molto bene..se scendiamo nello specifico andrebbe leggermente migliorata..si comporta bene diciamo quando si e aggressivi sul pedale cioè si da la"botta"per pinzare di peso..e li morde subito..ma poi tenta un po a cedere sul proseguo della frenata..nelle frenate soft da relax la trovo molto piacevole e sicura nelle frenate..cmq concordo con roby che dice che il consumo molto lungo di un impiato performance vuol dire che si usano materiali molto duri e di conseguenza si scaldano male e poco..e fanno perdere prestazioni

E' la classica situazione in cui si cerca di dare il colpo al cerchio e alla botte: nel complesso comunque l'impianto è "sano", forse solo un Roby potrebbe sentire il bisogno di qualcosa di veramente performante (ettecredo, con quella cavalleria e il suo stile di guida...).
Le pastiglie troppo dure (che comunque vanno bene coem sono nel 90% dei casi e aiutano a contenere i costi di gestione) si possono sempre sostituire facilmente con qualcosa di più "mordace". Questo sarebbe solo un affinamento.
E, al limite, anche una coppia di dischi nuovi dvanti potrebbe aiutare gli incontentabili.

 

[tigromio]

Guardatevi lab di quattroruote "test sulle frenate "

 

[Brumista]

Guardatevi lab di quattroruote "test sulle frenate "

http://www.quattroruote.it/sicurezza/articolo.cfm?codice=395402