per chi mi chiedeva dei tagliandi (Legacy)

[mika69]

Io con le gomme meno di 45.000 non faccio mai, anche di più.
Faccio pochissima città però.

 

[mika69]

cmq con questi tagliandi stiamo andando fuori dai coppi e la colpa mi sa che sia dei clienti che pagano,tacciono,poi si lamentano dopo...

Infatti guarda, ci sto pensando nonostante credo sia la migliore auto che ho provato. Non è nemmeno, non solo, per i soldi, perché se spendo 40 checche in un'auto è perché lo posso fare, tanto che non farei nemmeno rate. Ma è proprio una questione di principio, per quanto mi riguarda.

 

[mika69]

Vi comunico che ho scritto a Subaru Italia per chiedere delucidazioni sui costi troppo elevati, fin qui discussi. Vediamo se e cosa mi risponderanno.

 

[mika69]

Vi comunico che ho scritto a Subaru Italia per chiedere delucidazioni sui costi troppo elevati, fin qui discussi. Vediamo se e cosa mi risponderanno.

Ecco, sintetizzo la risposta che in pratica dice che

non esiste una politica di uniformazione costi o tabellature e che le Concessionarie, pur rappresentando il Marchio Subaru, sono aziende autonome e praticano i prezzi che esse desiderano. Subaru It non gestisce e non può intervenire in tal senso.


Per questo i prezzi che sentiamo in giro sono molto diversi fra loro.

 

[Heniadir]

cmq con questi tagliandi stiamo andando fuori dai coppi e la colpa mi sa che sia dei clienti che pagano,tacciono,poi si lamentano dopo...

Visto che la garanzia e' di due anni basta farne uno e poi sfancularli pare brutto?

 

[Heniadir]

la garanzia è di tre,ma non cambia

Legale sono due anni, oltre i due anni ovviamente se la vuoi mantenere dei farti spellare dagli ufficiali.

 

[Suby01]

cmq con questi tagliandi stiamo andando fuori dai coppi e la colpa mi sa che sia dei clienti che pagano,tacciono,poi si lamentano dopo...

Visto che la garanzia e' di due anni basta farne uno e poi sfancularli pare brutto?

la garanzia è di tre,ma non cambia

in realtà è quello che ho sempre fatto io,però capisco anche chi vuole sentirsi tutelato e avere tutte le carte in regola in caso di necessità,oppure anche solo stare più tranquillo se compra un diesel che oltre ad aver dato qualche problema all'inizio, i diesel sono effettivamente più soggetti a dover ricorrere alla garanzia o anche solo ad aggiornamenti

Io il preventivo lo chiedo sempre, purtroppo più o meno mi hanno sparato gli stessi prezzi.
tra l'altro quello da cui vado adesso è stato scelto in base all'esperienza di un altro foru mista che mi ha detto che il capo officina è bravo e inoltre i prezzi erano lievemente più bassi rispetto a dove avevo fatto i primi due.
Comunque ripeto che se avessi preso un benzina li avrei giá mandati a f... da parecxhio

 

[mika69]

risposta inutile e idiota ma non mi meraviglia

Non avere il controllo dei costi non è aspetto di poco conto. Se vuoi vendere, tu importatore, devi armonizzare e controllare anche il post vendita.

Penso che essendoci poche Subaru in giro, e non potendo avere i meccanici a chiamata, i costi fissi del personale siano molto alti, e in qualche maniera li devono sostenere... e lo facciamo noi.

 

[Roxster]

risposta inutile e idiota ma non mi meraviglia

Non avere il controllo dei costi non è aspetto di poco conto. Se vuoi vendere, tu importatore, devi armonizzare e controllare anche il post vendita.

Penso che essendoci poche Subaru in giro, e non potendo avere i meccanici a chiamata, i costi fissi del personale siano molto alti, e in qualche maniera li devono sostenere... e lo facciamo noi.

Dalle mie parti (si fa per dire, sono 70 km di distanza) i concessonari subaru non sono esclusivisti.
Ora uno vende anche mercedes e uno renault

 

[mika69]

risposta inutile e idiota ma non mi meraviglia

Non avere il controllo dei costi non è aspetto di poco conto. Se vuoi vendere, tu importatore, devi armonizzare e controllare anche il post vendita.

Penso che essendoci poche Subaru in giro, e non potendo avere i meccanici a chiamata, i costi fissi del personale siano molto alti, e in qualche maniera li devono sostenere... e lo facciamo noi.

Dalle mie parti (si fa per dire, sono 70 km di distanza) i concessonari subaru non sono esclusivisti.
Ora uno vende anche mercedes e uno renault

Vero, ma non tutti. Auto Uno Padova è solo Subaru.
In ogni caso motivo in più sollevare lamentele.

 

[giorgiotoffa77]

risposta inutile e idiota ma non mi meraviglia

Non avere il controllo dei costi non è aspetto di poco conto. Se vuoi vendere, tu importatore, devi armonizzare e controllare anche il post vendita.

Penso che essendoci poche Subaru in giro, e non potendo avere i meccanici a chiamata, i costi fissi del personale siano molto alti, e in qualche maniera li devono sostenere... e lo facciamo noi.

Dalle mie parti (si fa per dire, sono 70 km di distanza) i concessonari subaru non sono esclusivisti.
Ora uno vende anche mercedes e uno renault

Vero, ma non tutti. Auto Uno Padova è solo Subaru.
In ogni caso motivo in più sollevare lamentele.

Non più, ora è anche ufficiale Mitsubishi.
E comunque al primo tagliando mi hanno messo il 5W40...

 

[mika69]

Non più, ora è anche ufficiale Mitsubishi.
E comunque al primo tagliando mi hanno messo il 5W40...

Ah ecco.

Quanto hai pagato quello dei 30.000 che non ricordo ? o forse non lo avevi riportato..

 

[giorgiotoffa77]

Non più, ora è anche ufficiale Mitsubishi.
E comunque al primo tagliando mi hanno messo il 5W40...

Ah ecco.

Quanto hai pagato quello dei 30.000 che non ricordo ? o forse non lo avevi riportato..

forse lo avevo scritto già...comunque:

tagliando OB 2.0D 30mila km eseguito il 18 marzo:

- olio motore 5W30 ACEA C3 5.5lt. 87,45

- filtro gasolio 70,02

- filtro abitacolo 26,67

- filtro aria 19,54

- filtro olio 10,87

- guarnizione tappo olio 0,72

- lavatergi 2,50

- mat. consumo 5,00

- manodopera 1,5h 63,00

TOTALE IVATO 348,64

filtro gasolio cambiato su mia richiesta (previsto a 60mila)

service eseguito non dal conce, ma dall'altra unica officina autorizzata della provincia di Padova.
Sono stati cortesi e soprattutto hanno messo l'olio giusto, mi hanno dato l'auto di cortesia gratuitamente (costerebbe 25? al giorno). per andare da loro devo fare circa 20km.
Sono arrivato gia a 45mila e quindi prenoterò nei prossimi giorni.

I costi mi sembrano allineati ai service che facevo in toyota con il rav (più o meno...), facevo cambiare il filtro gasolio ogni volta però. Non so perchè, ma anni fa sono rimasto a piedi per causa sua e da allora non mi fido di tenerlo a lungo...
Il tagliando dei 105 mila mi costò 1000? (comprendeva anche l'olio cambio auto e differenziali, dischi e pastiglie ant. e altre cosette).
A proposito: l'olio del Lineartronic e dei differenziali quando vanno cambiati?

Saluti

 

[giorgiotoffa77]

dimenticavo, ho ricevuto un richiamo per un possibile malfunzionamento della spia del freno a mano.
dicono che potrebbero dover riprogammare qualcosa a riguardo...

 

[mika69]

forse lo avevo scritto già...comunque:

tagliando OB 2.0D 30mila km eseguito il 18 marzo:

- olio motore 5W30 ACEA C3 5.5lt. 87,45

- filtro gasolio 70,02

- filtro abitacolo 26,67

- filtro aria 19,54

- filtro olio 10,87

- guarnizione tappo olio 0,72

- lavatergi 2,50

- mat. consumo 5,00

- manodopera 1,5h 63,00

TOTALE IVATO 348,64

filtro gasolio cambiato su mia richiesta (previsto a 60mila)

service eseguito non dal conce, ma dall'altra unica officina autorizzata della provincia di Padova.
Sono stati cortesi e soprattutto hanno messo l'olio giusto, mi hanno dato l'auto di cortesia gratuitamente (costerebbe 25? al giorno). per andare da loro devo fare circa 20km.
Sono arrivato gia a 45mila e quindi prenoterò nei prossimi giorni.

I costi mi sembrano allineati ai service che facevo in toyota con il rav (più o meno...), facevo cambiare il filtro gasolio ogni volta però. Non so perchè, ma anni fa sono rimasto a piedi per causa sua e da allora non mi fido di tenerlo a lungo...
Il tagliando dei 105 mila mi costò 1000? (comprendeva anche l'olio cambio auto e differenziali, dischi e pastiglie ant. e altre cosette).
A proposito: l'olio del Lineartronic e dei differenziali quando vanno cambiati?

Saluti

Mi sembra onesto considerato il filtro gasolio.

Per quanto riguarda il Linear, non credo ci siano interventi da fare, da come mi diceva il titolare del conce. Non so a chilometraggi molto elevati se abbia bisogno di qualcosa. Però prendi con le pinze questa cosa.