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Parere su seat Mii

http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=101

li trovi tutto quello che c'è da sapere sulla panda. ma se giri in quel sito anche delle altre vetture a metano
 
Rothen ha scritto:
danilorse ha scritto:
Rothen ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Rothen ha scritto:
con la panda a metano classic:
consumo medio 5 kg metano x 100 km, al prezzo di 0,98 centesimi verrebbero 490 euro ogni anno/10000 km.

con la mii ecofuel:
consumo medio 2,9 kg metano x 100 km, al prezzo di 0,98 centesemi verrebbero 284 euro ogni anno/10.000 km.
Sei sicuro di questi dati?
Si, sono i dati dichiarati dalla casa sia per fiat che per seat.
Ora, non so i consumi effettivi della panda a metano, ma da un recente primo contatto con una volkswagen ecoup i risultati sembrano buoni. Ti riporto la frase:

"in un tratto di strada scorrevole e pianeggiante a 80-90 km/h il computer ha rilevato una media di 32,3 km/kg, un dato che se fosse confermato dagli strumenti non sarebbe lontano dai 34,5 km/kg dichiarati come media dalla volkswagen"
Questa e' la situazione piu' favorevole per qualunque auto (discesa a parte), quindi i 2,9kg x 100km e' un miraggio.
La differenza di consumo con la Panda e' sicuramente minore (la Mii mi pare abbia lo start/stop, molto utile nel ciclo di omologazione ma meno nella reata'), quindi e' probabile che i 1200? di differenza nei preventivi dovrebbe equivalere con il risparmio nell'arco 5/6 anni.
Considera inoltre che il motore della Panda e' sicuramente piu' prestante grazie a qualche cavallo in piu' ma sopratutto alla maggior coppia garantita da un motore che ha una cilindrata piu' alta del 40%.
Perchè fare cattiva informazione?
Panda ha 69 cv mii ha 68 cv
Panda ha 102 nm mii ha 95 nm di coppia
Panda pesa 1080 kg mii pesa 1020 kg
Panda ha un 1,2 (la nuova soltanto un 0.9 a 2 cilindri) la mii un 1.0 quindi una cilindrata soltanto del 20% superiore.

Se conosci qualche test della panda a metano con i consumi rilevati mi farebbe piacere leggerlo
Io vedo molta disinformazione:
La Panda classic natural power ha 77cv a benzina e 69 a metano. La Mii ne ha 69 a benzina che saranno poco piu' di 60 a metano.
La coppia del fire, che e' un 1368cc e' di 115nm a 3250giri.
Il peso e' di 1050kg, mentre il consumo medio dichiarato e' di 4kg/100km e non 5 come da te indicato.
Aggiungo il dato relativo al 0-100: Panda 14,9 - Mii 16,3
Se poi il paragone lo facciamo con il nuovo modello twinair, non si puo' non ricordare che e' dotato di turbo e cio' permette di raggiungere una coppia max di 140nm a 2500 giri, una potenza di 80cv a metano, 0-100 in 12,8 secondi, peso di 1080kg per un consumo medio di 3,1 kg/100km.
Questi i dati dichiarati, dopo di che solo una prova approfondita potra' dare informazioni piu' precise, in particolare per quanto riguarda i consumi che sono quelli che sempre si discostano molto dai valori omologati dalle case.

In merito alla Panda classic a metano, 4ruote ha provato solo la versione piu' vecchia quando era ancora dotata del 1.2 da 60cv (52 a metano).
 
Ti correggo:
La Mii ha 75 cv a benzina, che diventano 68 a metano.
Di solito nelle schede tecniche viene indicata direttamente la potenza a metano perché è un'auto monovalente.
 
Costruttore: Volkswagen AG
Modello: Up! 1,0 Ecofuel
Allestimenti: Take, move, high
Segmento comm.le: "A" Citycar

CARROZZERIA
Tipologia: berlina 3 porte
Posti: 4
Lunghezza: 354 cm
Larghezza: 164 cm
Altezza: 148 cm
Passo: 242 cm
Bagagliaio min: 251 dm3
Bagagliaio max: 951 dm3
Massa: 1031 Kg in ordine di marcia

MOTORE
Cilindrata: 999 cm3
Cilindri: 3 in linea
Alesaggio/Corsa: 74,5 / 76,4 mm
Distribuzione: 12 valvole
Rapporto di compressione: 11,5:1
Potenza a metano: 50kW (68CV) a giri/min
Potenza a benzina: 55kW (75CV) a 6200 giri/min
Coppia max a metano: 90 Nm a 3000-4300 giri/min
Coppia max a benzina: 95 Nm a 3000-4300 giri/min
Velocità max. a metano: 168 km/h
Velocità max. a benzina: 171 km/h
Emissioni di CO2 a metano: 86 g/km
Emissioni di CO2 a benzina: 108 g/km
Omol.Antinquinamento: Euro 5

TRASMISSIONE
Trazione: Anteriore
Cambio: Meccanico a 5 rapporti

IMPIANTO GAS
Tipologia installazione: Monovalente (Metano + riserva di benzina)
Tipologia impianto: Sequenziale Fasato
Serbatoio benzina: 10 litri
Serbatoio metano: 72 litri (12 kg)
Posizionamento bombole: (1) davanti all'asse posteriore e (1) sotto il pianale del baule
Ruota di scorta: Non presente (kit gonfiaggio in dotazione).

CONSUMI:
Ciclo combinato:
Metano: 3,2 kg/100 km (31,25 km/kg)
Benzina: 4,3 Litri/100 km (23,26 km/l)

Autonomia a metano: 350 km circa
Autonomia a benzina: 220 km circa

DISPONIBILITA' IN ITALIA: A listino da dicembre 2012
Inizio produzione: 2012
 
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