<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pare che l'unica novità FIAT nel 2011 ... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Pare che l'unica novità FIAT nel 2011 ...

MultiJet150 ha scritto:
Pensa che la tua mata VW è dal 1974 che sta cercando la versione definitiva per la Golf e tra un po' ti propineranno la versione VII, eppure non ti ho mai sentito proferir lamento.

Ma vai a farti un bel Frizzantino di Conegliano, digli che settimana prossima passo io a pagare, tanto devo venire in Veneto per lavoro.

Ah l'invidia come rode, come brucia... Avesse Fiat a listino qualcosa con un successo commerciale neanche lontanamente avvicinabile a Golf e Passat... E ora ci si mette pure la Polo...
 
modus72 ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
Pensa che la tua mata VW è dal 1974 che sta cercando la versione definitiva per la Golf e tra un po' ti propineranno la versione VII, eppure non ti ho mai sentito proferir lamento.

Ma vai a farti un bel Frizzantino di Conegliano, digli che settimana prossima passo io a pagare, tanto devo venire in Veneto per lavoro.

Ah l'invidia come rode, come brucia... Avesse Fiat a listino qualcosa con un successo commerciale neanche lontanamente avvicinabile a Golf e Passat... E ora ci si mette pure la Polo...

:thumbup: :thumbup: :thumbup:
 
modus72 ha scritto:
Luigi_82 ha scritto:
Freemont, Panda, Ypsilon, Thema,
Phedra, e, forse, Flavia. Stiamo tra i 5 ed i 6 modelli.
Mio caro "ingegnere".
Poi ste sparate tanto al kg per far ciarlare i soliti 4 gatti quando c'è un Product plan che spiega tutto per filo e per segno è proprio un tentativo misero (e infatti il tenore del topic sta qui a testimoniarlo).
I Product Plan di Marchionne valgono come una cantata di imbriago, è oramai nota la sua tendenza a variarli in peggio dopo la presentazione... Fra quelle citate cosa arriverà a listino nel 2011? Y, Freemont, Thema, le altre bene che vada saranno solo presentate nel 2011. Quindi di sostanzioso per numeri di vendita avremo la Y, nella speranza che venga apprezzata come le precedenti.

Se i suoi PP (di AD di un gruppo che gestisce una decina di marchi oggi e vende qualche milione di veicoli, robetta insomma) valgono quanto una "cantata di imbriago" mi chiedo quanto valgano i Vostri sussulti, o rantoli, caro il mio modus. Come gia detto altrove questo PP è quello che certamente ha i migliori margini di realizzo, perchè basato sul lancio di modelli le cui piattforme e le cui motorizzazioni sono tutte disponibili o in fase di realizzo.
Ma c'è di più, le riviste ormai danno per assodato un modello che dal PP manco esisteva, una derivata a marchio Fiat o Lancia della Chrysler 200.
Perchè continuare ad insistere con questa vostra campagna disinformativa, denigratoria e irragionevole?
Passi quando a proporla sono i soliti prezzolati, ma tu fino a poco fa ti distinguevi dalla marmaglia.
Non voglio dire che siamo passati a fare più modelli di quanto previsto, ma se insistete nel cercare di non vedere la realtà c'è poco da portare avanti le conversazioni.
Comunque segnatele queste parole, che fra qualche mese facciamo i conti e vedremo cosa è effettivamente entrato a listino e cosa no. Vediamo se saranno solo Freemont e Thema da qui a fine 2011.
 
MultiJet150 ha scritto:
sumotori64 ha scritto:
Stimo Marchionne per lo stile personale e la visione d'insieme. Sulle scelte di prodotto (forse perchè non è mai stato un "car-guy") rimane molto criticabile ...

Le scelte le fai se prendi in mano una società florida, se solamente 6 anni fa gli danno una FIAT allo "sbando" le scelte diventano obbligate.

Secondo me, Sergio ha comunque fatto un CAPOLAVORO !

Dategli ancora un po' di tempo.

Per capolavoro s'intende un'opera generalmente considerata eccelsa (wikipedia).

Mchelangelo ha fatto capolavori.
Leonardo ha fatto capolavori.
Raffaello ha fatto capolavori.

Il maglionato s'è solo aumentato lo stipendio, ma di capolavori nemmeno l'ombra.
Bravo, Mito, Punto Evo, 159, Giulietta, Nuova Delta.... dove sta il CAPOLAVORO?
 
In questo delirio di saccenza, in cui hai incluso modelli non direttamente ricollegabili a Marchionne (159) perchè hai omesso la 500?
Forse forse la fanno ad Ingolstadt?
Ps: cos'hanno le vetture che hai citato che non va? e quali sarebbero le alternative di ognuna definibili CAPOLAVORI ?
No perchè mi risulta che di Michelangeli, Leonardi et similia non ve ne siano nei centri di R&D degli altri marchi, anzi, sulle innovazioni i geni stanno in Italia. C'è poco da discutere.
 
Luigi_82 ha scritto:
Se i suoi PP (di AD di un gruppo che gestisce una decina di marchi oggi e vende qualche milione di veicoli, robetta insomma) valgono quanto una "cantata di imbriago" mi chiedo quanto valgano i Vostri sussulti, o rantoli, caro il mio modus. Come gia detto altrove questo PP è quello che certamente ha i migliori margini di realizzo, perchè basato sul lancio di modelli le cui piattforme e le cui motorizzazioni sono tutte disponibili o in fase di realizzo.
Ma c'è di più, le riviste ormai danno per assodato un modello che dal PP manco esisteva, una derivata a marchio Fiat o Lancia della Chrysler 200.
Perchè continuare ad insistere con questa vostra campagna disinformativa, denigratoria e irragionevole?
Passi quando a proporla sono i soliti prezzolati, ma tu fino a poco fa ti distinguevi dalla marmaglia.
Non voglio dire che siamo passati a fare più modelli di quanto previsto, ma se insistete nel cercare di non vedere la realtà c'è poco da portare avanti le conversazioni.
Comunque segnatele queste parole, che fra qualche mese facciamo i conti e vedremo cosa è effettivamente entrato a listino e cosa no. Vediamo se saranno solo Freemont e Thema da qui a fine 2011.
Guarda che la realtà è sotto gli occhi di tutti, non ci vuole granchè ad accorgersene... Riguardo ai modelli in arrivo e relativi tempi basta guardare l'ultimo nr della rivista che ci ospita, per Fiat nel 2011 viene riportato solo il Freemont, per Lancia c'è la Thema, la Phedra e la Y.. E, guardacaso, sono gli unici modelli presentanti o di cui i prototipi stanno girando, più o meno mascherati o con calandre di vari marchi, catturati dalle immagini di qualche fotografo. Dove sono le foto della nuova Panda, che a dir tuo dovrebbe andare a listino entro dicembre? A parte un paio di photoshop non c'è nulla, ti pare realistico che a meno di un anno dalla vendita non giri manco un muletto? P L'anno prossimo poi ci saranno Clio e 208 nuove di pacca, con la Polo che già va a gonfie vele, e allo stato attuale di una sostituta della EVO non ci sono manco gli schizzi a matita, che facciamo, cediamo anche questo segmento? Disinformazione la fa chi cerca di far passare l'idea di un superattivismo del gruppo che, se c'è, è prettamente politico e finanziario (Marchionne che rifonde un prestito, passo necessario per arrivare al 51% di Chrysler, usando soldi ricevuti per la ricerca sull'elettrico, sempre finanziato dal governo USA...), riportando notizie di modelli che non sono neanche definiti meccanicamente (un giorno si parla di una Giulia Ta, per poi leggere di una possibile TP, una volta sul pianale della Chrysler 300, un'altra sul C-EVO..) o di fantomatici utilizzi dei vari stabilimenti (a proposito, l'ultima news per Mirafiori parla di un SUV destinato agli USA, vedi te...) Disinformazione la fa chi riporta con i soliti toni entusiastici dei trionfi finanziari del gruppone, senza però rilevare che si tratta di riduzioni di costi o di successi degli altri rami del gruppo, Brasile e commerciali, visto che le vendite in Europa calano anzi crollano.. Disinformazione la fa chi continua a riportare la vittoria in ogni più insulso e prezzolato concorsino inventato per mantenere viva l'attenzione sui modelli (Paul Pietsch, e chi mai sarà ?Ne sentivamo tutti la mancanza..) ma evita accuratamente di rilevare i segni meno nelle vendite...
Comunque sì, va benissimo, appuntamento fra qualche mese così vedremo cosa esce... Ma appuntamento in concessionaria, con il modello pronto fatto e finito, non dietro ai Product Plan per i quali il 3.0 MJ v6 doveva già esser sotto i cofani nel 2007...
 
controilbanditismo ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
sumotori64 ha scritto:
Stimo Marchionne per lo stile personale e la visione d'insieme. Sulle scelte di prodotto (forse perchè non è mai stato un "car-guy") rimane molto criticabile ...

Le scelte le fai se prendi in mano una società florida, se solamente 6 anni fa gli danno una FIAT allo "sbando" le scelte diventano obbligate.

Secondo me, Sergio ha comunque fatto un CAPOLAVORO !

Dategli ancora un po' di tempo.

Per capolavoro s'intende un'opera generalmente considerata eccelsa (wikipedia).

Mchelangelo ha fatto capolavori.
Leonardo ha fatto capolavori.
Raffaello ha fatto capolavori.

Il maglionato s'è solo aumentato lo stipendio, ma di capolavori nemmeno l'ombra.
Bravo, Mito, Punto Evo, 159, Giulietta, Nuova Delta.... dove sta il CAPOLAVORO?

il capolavoro sta appunto nella capacità di aumentarsi lo stipendio producendo quelle carcasse
 
Luigi_82 ha scritto:
In questo delirio di saccenza, in cui hai incluso modelli non direttamente ricollegabili a Marchionne (159) perchè hai omesso la 500?
.

Il delirio è tutto tuo: come ho già spiegato varie volte, evidentemente eri disattento, la 159 è stata deliberata col maglionato nel CdA Fiat

Per la 500 sarebbe da aprire un capitolo a parte, visto che la proposta nasce da un carrozziere privato (adesso non ricordo chi) e ci sono voluti anni per convincere Fiat che era una buona idea produrla.

E delle altre 5, Bravo, Mito, Punto Evo, Giulietta e Nuova Delta, non mi dici nulla?

Se non dici nulla allora è proprio vero: con te c'è poco da discutere :)
 
paulo roberto cotechiño centravanti di sfondamento ha scritto:
controilbanditismo ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
sumotori64 ha scritto:
Stimo Marchionne per lo stile personale e la visione d'insieme. Sulle scelte di prodotto (forse perchè non è mai stato un "car-guy") rimane molto criticabile ...

Le scelte le fai se prendi in mano una società florida, se solamente 6 anni fa gli danno una FIAT allo "sbando" le scelte diventano obbligate.

Secondo me, Sergio ha comunque fatto un CAPOLAVORO !

Dategli ancora un po' di tempo.

Per capolavoro s'intende un'opera generalmente considerata eccelsa (wikipedia).

Mchelangelo ha fatto capolavori.
Leonardo ha fatto capolavori.
Raffaello ha fatto capolavori.

Il maglionato s'è solo aumentato lo stipendio, ma di capolavori nemmeno l'ombra.
Bravo, Mito, Punto Evo, 159, Giulietta, Nuova Delta.... dove sta il CAPOLAVORO?

qui ha fatto un incidente capolavoro :D

http://piemonte.indymedia.org/cache/imagecache/local/attachments/mar2008/460_0___30_0_0_0_0_0_ansa_11548096_52180.jpg

SI vede che è uno che di trazione posteriore se ne intende: Alfisti, non disperate :)
 
controilbanditismo ha scritto:
Luigi_82 ha scritto:
In questo delirio di saccenza, in cui hai incluso modelli non direttamente ricollegabili a Marchionne (159) perchè hai omesso la 500?
.

Il delirio è tutto tuo: come ho già spiegato varie volte, evidentemente eri disattento, la 159 è stata deliberata col maglionato nel CdA Fiat

Per la 500 sarebbe da aprire un capitolo a parte, visto che la proposta nasce da un carrozziere privato (adesso non ricordo chi) e ci sono voluti anni per convincere Fiat che era una buona idea produrla.

In affetti hai ragione, con te c'è poco da discutere :)

Se non fosse stato per Lapo, che si è battutto più di tutti per la sua realizzazione, la 500 non l'avremmo mai vista in strada.
 
MultiJet150 ha scritto:
conan2001 ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
sumotori64 ha scritto:
Stimo Marchionne per lo stile personale e la visione d'insieme. Sulle scelte di prodotto (forse perchè non è mai stato un "car-guy") rimane molto criticabile ...

Le scelte le fai se prendi in mano una società florida, se solamente 6 anni fa gli danno una FIAT allo "sbando" le scelte diventano obbligate.

Secondo me, Sergio ha comunque fatto un CAPOLAVORO !

Dategli ancora un po' di tempo.

perchè era così difficile dare qualche dritta all'ufficio nuovi prodotti e vedere almeno cosa si sarebbe potuto fare?
male che ti andave buttavi via un pò di scartoffie.

Mal che ti andasse ??????? Ma ti rendi conto di quanti sodli servono per un nuovo progetto ?????

Io credo di NO !

giovanotto, io parlavo di metterlo sulla carta solamente.
neppure quello ha fatto il tuo marchionne!!!
 
danilogto ha scritto:
controilbanditismo ha scritto:
Luigi_82 ha scritto:
In questo delirio di saccenza, in cui hai incluso modelli non direttamente ricollegabili a Marchionne (159) perchè hai omesso la 500?
.

Il delirio è tutto tuo: come ho già spiegato varie volte, evidentemente eri disattento, la 159 è stata deliberata col maglionato nel CdA Fiat

Per la 500 sarebbe da aprire un capitolo a parte, visto che la proposta nasce da un carrozziere privato (adesso non ricordo chi) e ci sono voluti anni per convincere Fiat che era una buona idea produrla.

In affetti hai ragione, con te c'è poco da discutere :)

Se non fosse stato per Lapo, che si è battutto più di tutti per la sua realizzazione, la 500 non l'avremmo mai vista in strada.

Non sapevo fosse merito di Lapo... anche lui ogni tanto qualcuna ne azzecca :)
 
controilbanditismo ha scritto:
danilogto ha scritto:
controilbanditismo ha scritto:
Luigi_82 ha scritto:
In questo delirio di saccenza, in cui hai incluso modelli non direttamente ricollegabili a Marchionne (159) perchè hai omesso la 500?
.

Il delirio è tutto tuo: come ho già spiegato varie volte, evidentemente eri disattento, la 159 è stata deliberata col maglionato nel CdA Fiat

Per la 500 sarebbe da aprire un capitolo a parte, visto che la proposta nasce da un carrozziere privato (adesso non ricordo chi) e ci sono voluti anni per convincere Fiat che era una buona idea produrla.

In affetti hai ragione, con te c'è poco da discutere :)

Se non fosse stato per Lapo, che si è battutto più di tutti per la sua realizzazione, la 500 non l'avremmo mai vista in strada.

Non sapevo fosse merito di Lapo... anche lui ogni tanto qualcuna ne azzecca :)

e mi pare che l'abbiano copiata tout-court dal progettino di uno studente che l'aveva inviato alla fiat in seguito ad un concorso indetto dalla stessa fiat.
e non gli hanno detto neppure grazie, al ragazzo!!!
 
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