Panda ( nuova ) vs Up!

[gallongi]

si pero' la aygo non credo possa disporre della razionalita' di spazio che c'e' sulla panda,vuoi anche x la forma della carrozzeria certo ma tant'e' la panda e' piu' sfruttabile ...

 

[arizona77]

si pero' la aygo non credo possa disporre della razionalita' di spazio che c'e' sulla panda,vuoi anche x la forma della carrozzeria certo ma tant'e' la panda e' piu' sfruttabile ...

la Jap e' 23 cm di meno....difficile paragonarle, specie nei volumi

 

[ottovalvole]

una bella Panda 4x4 nera accanto alla X5 dell'amico XD

 

[gallongi]

si pero' la aygo non credo possa disporre della razionalita' di spazio che c'e' sulla panda,vuoi anche x la forma della carrozzeria certo ma tant'e' la panda e' piu' sfruttabile ...

la Jap e' 23 cm di meno....difficile paragonarle, specie nei volumi

effettivamente una e' citi car pura l'altra sicuramente meno...

 

[Leomon]

che differenza di peso c' è tra le due?

la Up! se non sbaglio pesa 854 kg, la nuova Panda a benzina invece... ?

 

[gallongi]

940 kg in ordine di marcia la panda 1.2,pero' e' anche un poco piu' grossa della vw..

 

[Leomon]

e la twin air?

grz

 

[giuliogiulio]

le ho viste entrambe...mi spiace non c'è confronto...su tutta la linea meglio la panda...la up! è solo fumo, ma manca la sostanza...vedi sedili senza appoggiatesta regolabili, strumentazione più povera (niente termometro acqua ad esempio), lamiera (bella per carità) ovunque, niente bocchette centrale...

 

[gallongi]

e la twin air?

grz

ho trovato una scheda tecnica volante che dice 975kg...cmq una cosa e' certa: se consideri che la panda e' piu' grossina,quella manciata di kg ci sta,se guardi il peso assoluto la vw primeggia senz'altro..

 

[gallongi]

le ho viste entrambe...mi spiace non c'è confronto...su tutta la linea meglio la panda...la up! è solo fumo, ma manca la sostanza...vedi sedili senza appoggiatesta regolabili, strumentazione più povera (niente termometro acqua ad esempio), lamiera (bella per carità) ovunque, niente bocchette centrale...

la up e' piu' minimalista ma nel complesso non e' malaccio,la panda e' la solita,pero' piu' bella e meno giocattolo,la nuova da proprio sensazione di maggior solidita'...

 

[zero c.]

le ho viste entrambe...mi spiace non c'è confronto...su tutta la linea meglio la panda...la up! è solo fumo, ma manca la sostanza...vedi sedili senza appoggiatesta regolabili, strumentazione più povera (niente termometro acqua ad esempio), lamiera (bella per carità) ovunque, niente bocchette centrale...

la up e' piu' minimalista ma nel complesso non e' malaccio,la panda e' la solita,pero' piu' bella e meno giocattolo,la nuova da proprio sensazione di maggior solidita'...

Wauf! meglio la panda.
Ma non so a pomigliano a che livello sono arrivati...questo è un bel dubbio...

 

[Corazon Habanero]

sul piccolo VW, come Audi, non ne imbrocca una, ma insiste...
ma quanta liquidita' hanno :?:

Tanta! Accumulano circa 2 miliardi di euro al mese di liquidità che rimane in cassa...

 

[gallongi]

le ho viste entrambe...mi spiace non c'è confronto...su tutta la linea meglio la panda...la up! è solo fumo, ma manca la sostanza...vedi sedili senza appoggiatesta regolabili, strumentazione più povera (niente termometro acqua ad esempio), lamiera (bella per carità) ovunque, niente bocchette centrale...

la up e' piu' minimalista ma nel complesso non e' malaccio,la panda e' la solita,pero' piu' bella e meno giocattolo,la nuova da proprio sensazione di maggior solidita'...

Wauf! meglio la panda.
Ma non so a pomigliano a che livello sono arrivati...questo è un bel dubbio...

razionalmente meglio la panda,come novita',estetica e prodotto in se' preferisco la tedesca...la vecchia panda aveva si le plastiche che non avra' la up,ma non e' che basta metterle ,effettivamente bisogna anche valutare come sono..la nuova li per li mi ha dato un'impressione migliore devo dir la verita'..

 

[gdd78]

la Citigo ha i vetri posteriori a compasso come C1-107-Aygo e Alto-Pixo quindi una categoria sotto a Panda-Ka-Twingo-i10-Picanto e Spark e almeno 2 categorie sotto a 500 e Ypsilon. l'ho detto già,quella è macchina da 7000 euro,uno scooter a 4 ruote nulla più,paragonatela alla Aygo non alla Panda.
Aggiungo che come le due indiane e le tre cecoslovacche ha il portellone unico in vetro e....quanti tastini ci sono per i vetri elettrici? uno a sportello pure?

Beh, si e no... Le prove che ho letto hanno quantomeno evidenziato che le qualità stradali ci sono tutte, così come una certa cura costruttiva. Qualità che sul terzetto C1-107-Aygo o sulle Alto-Pixo sono decisamente inferiori, queste si che sono scooter a 4 ruote...
Il che però per me non fa che storcere ancora di più il naso per le tante altre mancanze da te sottolineate e per la linea fin troppo sobria (scialba...?) visto il segmento di appartenenza.
Incoerenza direi che è la parola giusta per definire le queste Up!-Mii-Citygo...

 

[EdoMC]

Qualcuno sa il prezzo di partenza della Panda?

Comunque così a prima vista la piccola Fiat sembra davvero eccezionale, aspetto di vederla dal vivo.

la Panda base può costare anche 2000 euro in più,ma li vale tutti

Ma si sa già o no il prezzo base?

10.200? la Panda, 10.600? la Up!