Paesi Bassi e pneumatici invernali.

certo, non metto in discussione l´obbligo in periodi ovviamente variabili a seconda del luogo, metto in discussione il fatto che sia possibile avere obbligo in un posto e divieto in un altro, per cui sul confine dovrei fermarmi e cambiare le gomme..ok, obbligami a metterle in un certo posto e periodo, ma non fare cassa vietandomelo nel comune/regione/provincia/nazione adiacente...qua se non sbaglio con l´adesivo potresti circolare anche in agosto (poi che non sia opportuno farlo sono d´accordo)

 

Il fatto è che, in genere, nei paesi a nord delle Alpi vale il principio di responsabilità.
Io non vieto ma punisco in caso di problemi. Mi spiego: in Svizzera non hai l'obbligo di montare le invernali ma se ti pianti da qualche parte o peggio fai un incidente ed arriva la Polizia (e lì sicuro arriva) ti prendi un multone e l'assicurazione non paga ... forse anche se hai ragione, perché non eri in sicurezza.
Questo in quei paesi comporta che quasi tutti stanno, come si dice a Milano "schisci".
Da noi se qualcosa non è obbligo tassativo con multa è solo un consiglio bonario.

 

Non entro nel merito dei codici delle gomme perchè non so la risposta, ma avendo vissuto nei Paesi Bassi per qualche anno, mi sento di consigliarti caldamente l'utilizzo delle invernali. Pur avendo delle strade ben curate, non è infrequente che siano viscide causa piogge frequenti e freddo intenso.
E attenzione a quando nevica... quelle poche volte in cui accade, l'intero paese va in tilt e ci vogliono letteralmente ore prima che puliscano le strade ad alto scorrimento - per non parlare delle cittadine.

 

Sei in Olanda....
Il paese di Vredestein
La Casa che ha " inventato " gli All seasons....
Vedi tu

 

Ad essere pignoli li ha introdotti Goodyear molto prima di Vredstein.
Ma condivido il pensiero.

 

Perché se la norma italiana è diversa da quella austriaca quelli “strani” siamo noi?
Anche perché geograficamente l’italia è molto diversa dall’Austria

 

Non é che anche di all season in indice W o Y ne sia pieno, eh...Se ricordo bene tu stesso avevi avuto problemi in merito

 

oltre 245 c'e' il problema

 

E probabilmente su tante altre misure omologate a libretto con codici velocità alti

 

fino 245 ( ci sono nel diametro 18 ) a codice Y
fìno 235 ( ci sono nel diametro 19 ) codice W
Sono le monstre dell' X4 che han problemi

 

Domanda: mettere gomme con indice di carico più alto non potrebbe essere controproducente specie per le termiche?
Potrebbe essere che con meno carico non sviluppino abbastanza calore rispetto all'indice di carico corretto?

[idea così, pensando a come funzionano quelle da competizione]

 

Vedi POS

 

Infatti e' " virgolettato "

 

no, strani perchè se non sbaglio, CONTRO direttiva europea, siamo gli unici che non permettono il codice più basso tutto l´anno SE corredato da adesivo in abitacolo.