A raduno di Valdobiadene di settembre 2019 un mio concittadino che era un po' in ritardo aveva fatto 12 litri/100 km da cdb per arrivare (quindi almeno 12,5 l/100km) E' più profilata del Forester, ha un motore sicuramente più adeguato, i consumi autostradali cambiano radicalmente a seconda che tieni i 110-120 o i 140-150 ed a seconda del traffico. Sorpassi e rientri sono deleteri come consumi, per rendere l'idea nei lavorativi tra Quarto e VR est la terza corsia spesso era un miraggio e non sempre riuscivo a tenere la seconda corsia ... mentre con la vecchia A160 almeno la 2° corsia la tenevo ... però il 2.5i è meglio anche come coppia.
I’avviso è abbastanza fastidioso , quando attivi il controllo attivo in autostrada ha un senso perché aiuta e previene eventuale distrazioni altrimenti suona ogni minuto , in tantissime occasioni, si può togliere ma devi farlo ogni volta .. in autostrada sui 140 sei a circa 10km litro ..
Personalmente, anch'io lo disattivo in alcune circostanze. Anche perché il sistema mercedes è un pò imprevedibile: non ha cicalino, che è sostituito dalla vibrazione sul volante ma, con una logica che ancora non mi è chiara, in alcune circostanze frena brutalmente la vettura per riportarla al centro della corsia. Il che può essere peggio del fatto di avvinarsi alla linea di demarcazione, specie se qualcuno ti segue da vicino. Nessun Problema, invece, quando attivo l'acc che abilita anche il controllo attivo della traiettoria.
uno sguardo al mio passato. Subaru Leone SW . Progenita della O.B. Ne ho avute 2. La prima nel 1985 1.6 e la seconda nel 1988 1.8 Turbo. Motori boxer 4 cilindri- AWD permanente- cambio manuale- marce ridotte con inserimento sempre manuale tramite leva posta al fianco del freno di stazionamento Andavo ovunque ,senza Adas , con il piacere di sentirle 'mie'......
Ciao. Sai dirmi come è impostata la manutenzione ordinaria? Frequenza dei cambi olio, candele, cinghie, gioco valvole, olio cambio, differenziali e ripartitore di coppia?
