Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[agricolo]

Chi fa grossi spostamenti per lavoro,

mica detto, sono tantissimi che prendono l'autostrada ogni giorno magari per 20 km perchè la viabilità ordinaria è una sorta di Via Crucis fuori stagione....

 

[Kentauros]

mica detto, sono tantissimi che prendono l'autostrada ogni giorno magari per 20 km perchè la viabilità ordinaria è una sorta di Via Crucis fuori stagione....

Anche per meno, a Genova per esempio.

 

[Kentauros]

— Benzina (Top 10) —
€ 1,999​	Borgo Veneto

Ma è vero?

 

[Kentauros]

Gradualmente, da me, uno alla volta stanno rincarando anche i distributori di GPL. Vedremo dove arriveranno. Il migliore resta @0.637€/l, ma credo si salirà anche oltre 0.7...

 

[agricolo]

Anche per meno, a Genova per esempio.

Certo, per dire da Monselice a Padova Sud sono 13,6 km. Indispensabile nei giorni feriali se non vuoi diventare sacerdote del dio Anubi...

 

[momonedusa]

mica detto, sono tantissimi che prendono l'autostrada ogni giorno magari per 20 km perchè la viabilità ordinaria è una sorta di Via Crucis fuori stagione....

vero.
Ma fra rottura di pelotas di andare al lavoro, con magari traffico dopo, e appunto pochi km e bassa incidenza, non so quanti hanno voglia di ridurre la velocità comunque

 

[ALGEPA]

Come diceva @cuorern è un discorso ad personam, nessuno dice che si deve chiudere l'auto in garage o mettersi in autostrada a 90,ma io se dovessi fare 15/20 km al giorno in autostrada a prescindere dal costo dei carburanti non mi mettere a 130 , non ne sentirei le ragioni , terrei una andatura intorno ai 100/110 e non ci perdo nulla se non un paio di minuti. Ma è una mia di scelta, mica obbligo gli altri a farla, ed in questo momento la farei ancora di più

 

[agricolo]

Ma è vero?

Non lo so, è un distributore in stato di semi-abbandono, però risulta funzionante.

Osservaprezzi Carburanti

carburanti.mise.gov.it

...l'ultima comunicazione sul sito risulta di ieri sera, e il gasolio è esposto a 2,179.
Di più non so

 

[Zizzo72]

Mica ho detto che si fa in una settimana, ma se non si comincia... e sul discorso di "comprare", se ti riferisci ai cosacchi, come vendono a Pedro e Emanuel, vendono anche a noi, basta schei....

io resto dubbioso , non abbiamo le risorse per farlo, a stento non riusciamo a finire opere ( piu' semplici) cominciate 20 anni fa....ed e' il motivo per cui "Importiamo" senno' staremo a piedi gia' da ora.
questi aumenti per me sono ancora "accettabili" ( pur rimanendo convinto che una parte di cartello ci sia) se si considera il fatto che non "produciamo".

non sono d'accordo nemmeno che i "soldi" ,e tanti in futuro, risolvato tutte le situazioni....quanto dall'altra parte del mondo ci sono clienti piu' affidabili politicamente ed economicamente, che pagano e se parliamo del via terra una parte rimane per strada su paesi nostri competitor.

avrei aumentato la quantità di importazioni "mediterranee"...in questo Eni e' stata preveggente a buttarsi nei giacimenti turchi-israeliani-egiziani.

 

[alex.79]

Concordo anch'io con chi dice che in Europa avremmo dovuto mantenere una capacità di raffinazione maggiore. Lo shock energetico di questi mesi sarebbe stato assorbito con conseguenze decisamente minori, cioè con prezzi alla colonnina più bassi.
Va anche detto che, per quanto ne sappiamo, molti impianti sono stati abbandonati o riconvertiti perché ormai datati e quindi bisognosi di forti investimenti. Ad oggi, per aumentare la capacità di raffinazione servono investimenti e soprattutto tempo, ecco perché la soluzione più ragionevole potrebbe essere quella di guardare avanti e, se proprio bisogna metterci tanti soldi, puntare sulle rinnovabili in modo da accelerare la transizione. La mobilità legata esclusivamente - e sottolineo esclusivamente - al petrolio appartiene ormai al passato

 

[momonedusa]

Come diceva @cuorern è un discorso ad personam, nessuno dice che si deve chiudere l'auto in garage o mettersi in autostrada a 90,ma io se dovessi fare 15/20 km al giorno in autostrada a prescindere dal costo dei carburanti non mi mettere a 130 , non ne sentirei le ragioni , terrei una andatura intorno ai 100/110 e non ci perdo nulla se non un paio di minuti. Ma è una mia di scelta, mica obbligo gli altri a farla, ed in questo momento la farei ancora di più

mahm, non so, il risparmio è risibile, verò da qualche parte bisogna cominicare.

Imho sarebbe più utile che la gente imparasse a guidare un po' in maniera predittiva, tipo io so già che la strada che faccio arrivo a una rotonda con la coda, mi piazzo col cruise a 65, coda dietro (spesso visibilmente impaziente), il nulla davanti per 1 km, ma poi alla rotonda raggiungo giusto quelli davanti.
Per non parlare di quelli che col rosso iniziano a frenare solo 10mt prima.
Io tante volte cerco di "planare", rallentando tanto prima di modo da ripartire slanciato al verde, ma se c'è spazio, anche non legale, spesso i fenomeni da pole posotion al semaforo mi superano

 

[Kentauros]

Sulla velocità di crociera si legge di tutto un po'.
Lungi da me valutare caso per caso, ma è difficile ricavare una regola generale. Da frequente fruitore di A21, A7, A 26, A12 etc, ci sono tratti dove è impossibile tenere medie elevate, altri dove è impossibile tenere medie basse, altri dove è impossibile tenere qualsiasi media, troppo varibili i percorsi ed il traffico, anche a distanza di pochi minuti, si passa da strada libera ad intasamenti. Un esempio lampante sono le tangenziali di Milano, ma anche Bologna, torino, per non parlare di Genova, un budello che va da Nervi a Voltri, passando per svincoli e raccordi (come quello sul nuovo ponte di Renzo Piano, o lo svincolo aeroporto, etc Le uniche volte che ho guidato sul GRA o sulle circonvalllazioni romane, ho capito che non esistono regole certe, unica cosa è adattarsi e guidare in modo difensivo, evitando di mettersi nei guai.

 

[ALGEPA]

mahm, non so, il risparmio è risibile, verò da qualche parte bisogna cominicare.

Imho sarebbe più utile che la gente imparasse a guidare un po' in maniera predittiva, tipo io so già che la strada che faccio arrivo a una rotonda con la coda, mi piazzo col cruise a 65, coda dietro (spesso visibilmente impaziente), il nulla davanti per 1 km, ma poi alla rotonda raggiungo giusto quelli davanti.
Per non parlare di quelli che col rosso iniziano a frenare solo 10mt prima.
Io tante volte cerco di "planare", rallentando tanto prima di modo da ripartire slanciato al verde, ma se c'è spazio, anche non legale, spesso i fenomeni da pole posotion al semaforo mi superano

io parlo di autostrada , se mi metto a 100 sulla corsia a destra probabilmente abbasso i consumi del 20/25% che ora sono 50 centesimi a tratta, ogni giorno risparmio 1 euro, se ad uno non interessa fa bene a non farlo, basta che poi non ci si lamenta, la differenza di tempo è risibile

 

[Kentauros]

Concordo anch'io con chi dice che in Europa avremmo dovuto mantenere una capacità di raffinazione maggiore.

Da anni passo di fianco alla Iplom di Busalla, ma ho frequentato spesso i dintorni di Falconara e Sannazzaro de' Burgondi, sono stabilimenti rimodernati, migliorati, ma sempre problematici a livello ambientale e di possibili emergenze, quasi nessuno le vuole nel proprio territorio, anche se stimolano l'economia locale e l'occupazione interna e indotta. sindrome NIMBY.

 

[alex.79]

Sul tema risparmio: ridurre l'uso dell'auto o modulare la velocità per consumare meno sono soluzioni molto pertinenti, ma che impattano sul singolo cittadino e poco, o nulla, sui costi dei carburanti. Per ottenere effetti tangibili su quel versante occorre ridurre in modo significativo la domanda europea, cosa molto difficile da fare in tempi brevi. Salvo adottare politiche analoghe a quelle del 2020, cioè smart working generalizzato e altre soluzioni analoghe volte a ridurre gli spostamenti in auto