Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[Kentauros]

mi pare di capire

Beato te, io, dal sito ministeriale, capisco che ci sono getori iperattenti, che aggiornano in tempo reale e ti fanno capire davvero dove convenga rifornirsi, ed altri molto meno ligi alla trasparenza immediata. Conosco anche casi di distributori fantasma (già estirpati ma presenti con prezzi straconvenienti) probabilmente specchietti per allodole per altre nuove installazioni limitrofe.
Ci sono prezzi benzina e GPL ancora non aggiornati dopo il 1°maggio, con prezzi mprobabili alla pompa, ed altri che sembrano meno convenienti ma sono corretti e corrispondenti.
Ho fatto bene a riempire tutti i serbatoi con SP95RON premium sotto la quota (psicologica) di 1.7, per un po' spero di non dover più rifornire, il GPL idem, rabboccato sabato mattina @0.749€/l, adesso, se va bene, rifornirò appena sotto 0,8€/l

 

[flori2]

mi pare di capire che , da qui in avanti, si e' fatta la scelta che gli automobilisti a benzina si faranno carico in quasi "toto" degli aumenti derivanti la veicolazioni delle merci sul diesel....
cosa che non sta in piedi in quanto il "diesel" sta alla "benzina" di circa 2,5 volte prendento tutto il mercato....
fattibile che la benza arrivi ai 2000

Se si ha paura del rincaro merci si riconosce agli autotrasportatori uno sconto.

 

[ROVIGOLAW1]

mi pare di capire che , da qui in avanti, si e' fatta la scelta che gli automobilisti a benzina si faranno carico in quasi "toto" degli aumenti derivanti la veicolazioni delle merci sul diesel....
cosa che non sta in piedi in quanto il "diesel" sta alla "benzina" di circa 2,5 volte prendento tutto il mercato....
fattibile che la benza arrivi ai 2000

Non ho idea precisa. Posso dire però che le sogliole dell'Adriatico a febbraio costavano circa 25 €/kg, aprile scorso venivano vendute a 35. Martedì 5 maggio le ho trovate dallo stesso pescivendolo a 29;

il tipo mi ha detto che lui applica approssimativamente la stessa percentuale di ricarico (non...confessata) e che i prezzi sul bancone rispecchiano quel che si paga all'ingrosso

Forse chi gira a benzina per pochi km/anno spende più di...vettovaglie che per rifornire la macchina e quindi gli conviene che venga calmierato il gasolio

 

[flori2]

Non ho idea precisa. Posso dire però che le sogliole dell'Adriatico a febbraio costavano circa 25 €/kg, aprile scorso venivano vendute a 35. Martedì 5 maggio le ho trovate dallo stesso pescivendolo a 29;

Mi sembra un andamento che non ha a che fare con il costo del carburante, ma con la quantità pescata

 

[ROVIGOLAW1]

Mi sembra un andamento che non ha a che fare con il costo del carburante, ma con la quantità pescata

Può essere, ma il prezzo del gasolio incide non solo sul trasporto. Anche sul funzionamento del peschereccio

Oggi gasolio a Legnago fermo a 1,919 €/litro.

Benzina 1,818 (precedente 1,769)

Distributore Honad FE:
gasolio 1,969
benzina 1,898

 

[ALGEPA]

ma siamo sicuri che le speculazioni sulle merci non ci saranno lo stesso? Io su questo sono scettico perchè tra quanto costa al trasportatore il Diesel ed il prezzo delle merci a noi consumatori in mezzo ci sta un mondo e non escludo che poi qualcuno con il clima di panico che c'è se ne approfitti . A me sembra che i beni che erano aumentati per la crisi del 2022 sono restati occhio e croce su quei prezzi, non è che ricalato il costo energetico i prezzi sono tornati a pre 2022, certo c'è da considerare l'inflazione ma se una cosa la pagavo 50 o 60 centesimi e ora la si paga intorno all'1 , ed il prezzo era aumentato allora, non può essere solo un discorso di inflazione

 

[Kentauros]

Se si ha paura del rincaro merci si riconosce agli autotrasportatori uno sconto.

Come già sritto, ci sono i pescatori, allevatori, macellai, coltivatori, piccoli trasportatori etc che dello sconto non si avvantaggiano...

 

[Kentauros]

Posso dire però che le sogliole dell'Adriatico a febbraio costavano circa 25 €/kg, aprile scorso venivano vendute a 35. Martedì 5 maggio le ho trovate dallo stesso pescivendolo a 29

Il pescato dipende dal pescato.

 

[Kentauros]

ma siamo sicuri che le speculazioni sulle merci non ci saranno lo stesso?

Sicuro che ci saranno, chi rinuncia ad un facile margine extra?

 

[flori2]

Come già sritto, ci sono i pescatori, allevatori, macellai, coltivatori, piccoli trasportatori etc che dello sconto non si avvantaggiano...

Gli allevatori/coltivatori non usano gasolio agricolo già che costa poco? Se non erro pure i pescatori hanno agevolazioni.
Sugli altri il costo del carburante non è la voce principale

 

[Kentauros]

Gli allevatori/coltivatori non usano gasolio agricolo già che costa poco? Se non erro pure i pescatori hanno agevolazioni.
Sugli altri il costo del carburante non è la voce principale

Boh, sentivo il tv pescatori che vogliono cambiare bandiera, per i trasporti con piccoli mezzi non c'è agevolazione, e sono mezzi che fanno consegne per forni, laboratori , etc. Mi diceva una amica grossista ortofrutticola che molti fornitori applicano un extra per ogni pallet. I prezzi al dettaglio salgono ogni settimana. Anche quelli dei produttori di zona.

 

[agricolo]

Gli allevatori/coltivatori non usano gasolio agricolo già che costa poco? Se non erro pure i pescatori hanno agevolazioni.
Sugli altri il costo del carburante non è la voce principale

Esatto, ma come detto da altri, c'è tutto il mondo che potremmo definire "dell'ultimo miglio" che gira su mezzi di taglia medio/piccola che non beneficia di alcuna agevolazione fiscale. In più c'è anche tutto il "mondo" di servizi di assistenza, manutenzione, installazione.... sono tutti servizi che comportano una marea di km su furgoni e multispazio, anche questi a prezzo pieno, che poi si ribalta inevitabilmente sul cliente. Se l'idraulico o l'elettricista spende 50 euro a settimana in più per rifornire il Doblò, dove credi (non tu, ovviamente) che vada a ricaricarli?

 

[Kentauros]

spende 50 euro a settimana in più per rifornire il Doblò, dove credi (non tu, ovviamente) che vada a ricaricarli?

Pensa ai tanti trasporti che avvengono sui centinati entro i 35q.li (nominali), ce ne sono decine che fanno centinaia di km al giorno (solo da me)... quelli che riforniscono i posti dove non si entra neanche con un 2 assi (tipo eurocargo)... vero che alcuni corrieri adesso stanno marciando con furgoni al limite dei 35 elettrici, però sono ancora una minoranza, in crescita, ma sempre non maggioritaria. In un modo o nell'altro (vero che qualuno ciurla nel manico) tirano su i prezzi, anche il giardiniere del mio condominio che lamenta il rincaro di benzina, con tutti a ttrezzi a batteria...

 

[flori2]

Esatto, ma come detto da altri, c'è tutto il mondo che potremmo definire "dell'ultimo miglio" che gira su mezzi di taglia medio/piccola che non beneficia di alcuna agevolazione fiscale. In più c'è anche tutto il "mondo" di servizi di assistenza, manutenzione, installazione.... sono tutti servizi che comportano una marea di km su furgoni e multispazio, anche questi a prezzo pieno, che poi si ribalta inevitabilmente sul cliente. Se l'idraulico o l'elettricista spende 50 euro a settimana in più per rifornire il Doblò, dove credi (non tu, ovviamente) che vada a ricaricarli?

Li ricarica sul suo cliente, ma con impatto modesto. Se prendi quei 50 euro da spalmare in 50 ore settimanali

 

[Kentauros]

Se prendi quei 50 euro da spalmare in 50 ore settimanali

Beh, non tutti fanno quelle ore, sopratutto come dipendenti (gli straordinari costano di più). Poi, per riavare 50 netti devi ricaricare almeno il doppio, e sono 100, che, fosse diviso per 40, sono 2.5€/h al cliente come minimo, perchè in genere si tengono un margine per ulteriori aumenti. Nessuno vuole rimetterci, dai produttori agli intermediari, alla fine paga l'utente finale, spesso già tartassato, specie se dipendente o (peggio) pensionato...