<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR | Page 341 | Il Forum di Quattroruote

Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

Ci sono le centrali,
( cui arrivano i TIR ).
Poi le centrali riforniscono i propri punti vendita con mezzi rapportati
alla grandezza e alla allocazione
 
Stamattina presto il solito distributore aveva ancora il prezzo vecchio.
Ho messo 10 euro a 1,714 ma ce ne sono stati solo 8.
Conta come pieno...
A mezzogiorno il prezzo era salito a 1,899.
Ma non doveva salire solo di 15 centesimi?
 
Stamattina presto il solito distributore aveva ancora il prezzo vecchio.
Ho messo 10 euro a 1,714 ma ce ne sono stati solo 8.
Conta come pieno...
A mezzogiorno il prezzo era salito a 1,899.
Ma non doveva salire solo di 15 centesimi?


Eran 25....Ne han mantenuti 5.
La benza non e' come le paglie....
Sul prezzo fisso imposto di queste, si fa presto a fare i conti,
sulla benza, alla " mescita " ci si puo' marciare facile

:emoji_wink: :emoji_wink:
 
per molti....ma non per tutti....
Mah, quando è per pochi, è ininfluente dal punto di vista economico. Tutti i testi di macroeconomia indicano la crescita economica se il PIL è superiore all'1% e noi viaggiamo su percentuali da "prefisso telefonico" oramai da 20 anni; indipendentemente da qualche Del Vecchio o qualche Ferrero, restiamo in stagnazione. Solo che non lo vogliono dire.
 
Mah, quando è per pochi, è ininfluente dal punto di vista economico. Tutti i testi di macroeconomia indicano la crescita economica se il PIL è superiore all'1% e noi viaggiamo su percentuali da "prefisso telefonico" oramai da 20 anni; indipendentemente da qualche Del Vecchio o qualche Ferrero, restiamo in stagnazione. Solo che non lo vogliono dire.
Pochi che si son fatti da ricchi a molto ricchi, troppo ricchi e quei molti che son passati da "normali" a......
 
Ci sono le centrali,
( cui arrivano i TIR ).
Poi le centrali riforniscono i propri punti vendita con mezzi rapportati
alla grandezza e alla allocazione
No, non funziona così. Carichi il mezzo più grosso possibile che in qualche modo passa dalle strade dei clienti. È pieno di posti dove vai col bilico ma carichi e scarichi in strada perché nel cortile non ci entri. In parte minore anche con le motrici. Le grandi logistiche scaricano bilici per ricaricare su altri bilici, al massimo motrici a 3 assi. Ma è solo una parte del trasporto merci. Nessuna azienda ti fa il favore di agevolarti con un mezzo più piccolo. Se qualcuno prima di te ci è andato col bilico ci vai, e sono c.... tuoi riuscirci.
 
ETTEPAREVA
Mi sembrava chiaro che io parlassi di GDO
Appunto, nella GDO si gira con bilici o motrici grosse, hai volumi troppo grandi per essere compatibili con i patente B. I patente B caricano giusto nelle logistiche dei corrieri espressi giusto per la consegna finale. Ma neanche tutti, perchè per determinate merci anche i corriere hanno i patente C.
 
Appunto, nella GDO si gira con bilici o motrici grosse, hai volumi troppo grandi per essere compatibili con i patente B. I patente B caricano giusto nelle logistiche dei corrieri espressi giusto per la consegna finale. Ma neanche tutti, perchè per determinate merci anche i corriere hanno i patente C.

Ma lascia stare i bilici che li conosci tu e pochi altri
La gente conosce i TIR ( Trattore + Rimorchio, pardon semirimorchio )
E quelli arrivano alla Centrale ( piattaforma ), tipo dalla Barilla come fornitore di turno.
Centrale che poi redistribuisce coi mezzi adeguati ai singoli ( propri / associati ) PV

Che e' quello che ho gia' scritto al 5101
 
Ultima modifica:

Utenti online

Statistiche del Forum

Discussioni
186.322
Messaggi
4.108.233
Membri
194.917
Ultimo Iscritto
Jjj
Back
Alto