Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[cuorern]

Venerdì ho fatto una ricarica alla Mokka, il freddo ha allentato la morsa negli ultimi gg, quindi penso che dal prossimo pieno un po' di miglioramento dovrei osservarlo, anche in questo caso è stato un "pieno" con v.media inferiore ai 20 km/h quindi traffico come sempre pesantissimo (il gg con olimpiadi attive e' stato "pesante"), ecco i dati:

MOKKA-E
percorrenza "pieno": 207 km consumando il 84 % di batteria pari a 38,89 kWh
consumo "reale": 18,8 kWh x 100 km (corrispondenti a 5,3 km per singolo kWh)
consumo da CdB: 17,2 kWh x 100 km (sempre ottimista, stavolta con scarto del 9%)
costo km di questo "pieno": 0,113 €/km (costo ricarica a2a ai consueti 0,60 €/kWh in AC)
media velocistica di questo "pieno": 19 km/h (80% città molto trafficata e 20% tangenziale/autostrada)
consumo "reale" da inizio possesso: 16,6 kWh x 100 km (media reale in leggero aumento)
costo km da inizio possesso: 0,098 €/km

In questo rifornimento la % di scarto tra consumo reale e CdB e' un po' sopra la media di scarto (9 % vs. 7% di media) mentre invece i kWh persi tra quanto fatturato e quanto incamerato e' perfettamente in media (5 %), da questi punti di vista nulla di particolare o rilevante.

 

[cuorern]

Qualche gg fa abbiamo fatto nuovo pieno alla 3008, ecco i dati dell'ultimo rifornimento.

3008
583 km percorsi
35 km/h vel. media (20% autostrada, 20% provinciali/statali, 60% traffico intenso in città e tangenziale, incluse "gg olimpiche")
36,05 lt riforniti (pieno + solito paio di click per fare cifra tonda)
58,00 € spesi (1,609 €/lt gasolio Tamoil)
0,099 €/km costo chilometrico reale sul pieno
16,17 km/l reali (corrispondenti a 6,18 l/100 km di valore pieno-pieno, il dato rilevato da CdB è 16,3 km/l, comunque vicino al reale)
17,35 km/l reali (consumo reale da inizio possesso corrispondenti a 5,76 l/100 km)
0,095 €/km (costo chilometrico da inizio possesso su oltre 34.000 km, stabile)

Pieno con velocita' media molto bassa, il periodo olimpico su Milano non aiuta ovviamente, in ogni caso il risultato e' piu' che accettabile per un'auto tutt'altro che da citta', peraltro automatica; ora che si riapre un po' la stagione di gite e uscite dovremmo tornare a osservare valori migliori.

 

[Kentauros]

Pieni domenicali di IP Optimo SP95RON @1.579€/l
Brava, 500km urbano e suburbano, 47€, 29l aka 9.4c€/km e 5.8cl/km
CBF, 250km analoghi, 16€, 10l, cioè 6.4c€/km, 4.0cl/km
Non male per due vecchiette ultraventenni in pieno inverno e su tragitti brevi...

 

[agricolo]

Pieno alla carbonella in terra asburgica, 1,408 al litro di E10.

 

[rabass]

Pieni domenicali di IP Optimo SP95RON @1.579€/l
Brava, 500km urbano e suburbano, 47€, 29l aka 9.4c€/km e 5.8cl/km
CBF, 250km analoghi, 16€, 10l, cioè 6.4c€/km, 4.0cl/km
Non male per due vecchiette ultraventenni in pieno inverno e su tragitti brevi...

Fatto ieri pieno di Optimo, 1,649, identico al gasolio, qua sta andando così con prezzi in netta risalita per la benzina

 

[Kentauros]

al litro di E10.

RON?

 

[Kentauros]

Fatto ieri pieno di Optimo, 1,649, identico al gasolio, qua sta andando così con prezzi in netta risalita per la benzina

Da me timida discesa, max un paio di c€/l...

 

[agricolo]

RON?

95

 

[Kentauros]

Occhio e croce, cercando di guidare correttamente, rispettando i limiti e cercando la scorrevolezza, in ordine i mezzi da me guidati abitualmente:
CBF 6÷7 c€/km
Outback 7÷8c€/km
Brava 9÷10 c€/km
Medie invernali, particolarmente penalizzanti per la Outback, che in estate dovrebbe scendere almeno di 1c€/km.
Comunque poco impegnativi.
Fuori classifica la Musa guidata da moglie e figlia, che, appena patentata, spero si evolva con un corso di guida serio.

 

[cuorern]

Occhio e croce, cercando di guidare correttamente, rispettando i limiti e cercando la scorrevolezza, in ordine i mezzi da me guidati abitualmente:
CBF 6÷7 c€/km
Outback 7÷8c€/km
Brava 9÷10 c€/km
Medie invernali, particolarmente penalizzanti per la Outback, che in estate dovrebbe scendere almeno di 1c€/km.
Comunque poco impegnativi.
Fuori classifica la Musa guidata da moglie e figlia, che, appena patentata, spero si evolva con un corso di guida serio.

Davvero più che ottimi, merito della guida e della zona in cui ti muovi, bravo!

Io sono con entrambe su valori molto simili a quelli della tua Brava (sia la Mokka-e sia la 3008 a gasolio sono tra i 0,09 e 0,1 €/km).

 

[Kentauros]

Davvero più che ottimi, merito della guida e della zona in cui ti muovi, bravo!

Io sono con entrambe su valori molto simili a quelli della tua Brava (sia la Mokka-e sia la 3008 a gasolio sono tra i 0,09 e 0,1 €/km).

Grazie, ma sono favorito dai percorsi e dalle speed trap sparse, poi cinta anche mettersi alla guida lasciando fuori dalla portiera o dalla visiera le tensioni che portano ad una guida frettolosa e nervosa.
Se riusciremo a convergere con moglie e figlia su una BEV utilitaria uso urbano o breve raggio, avremo una statistica probabilmente più economica.
Convengo che con il diesel precedente (la Legacy) si poteva stare bassi coi costi al km credo sugli 8c€/km a patto di fare tragitti mediolunghi a velocità di crociera.

 

[cuorern]

Grazie, ma sono favorito dai percorsi e dalle speed trap sparse, poi cinta anche mettersi alla guida lasciando fuori dalla portiera o dalla visiera le tensioni che portano ad una guida frettolosa e nervosa.
Se riusciremo a convergere con moglie e figlia su una BEV utilitaria uso urbano o breve raggio, avremo una statistica probabilmente più economica.
Convengo che con il diesel precedente (la Legacy) si poteva stare bassi coi costi al km credo sugli 8c€/km a patto di fare tragitti mediolunghi a velocità di crociera.

Ecco una cosa buona è che se le tue donne non guidano "benissimo" (cerco di captare quanto scrivi) con una elettrica ciò è meno penalizzante che con una termica, quindi da questo punto di vista anche per l'auto è meno gravoso (oltre che per il tema di costi/consumi).

Chiaro poi che l'auto non si cambia certo per risparmiare 2/3/400 €/anno di carburante.

 

[Kentauros]

con una elettrica ciò è meno penalizzante che con una termica

Infattamente.

 

[Kentauros]

Chiaro poi che l'auto non si cambia certo per risparmiare 2/3/400 €/anno di carburante.

Servirebbe una seconda utilitaria, inoltre ho conservato la Brava, che va benissimo, ma ha sempre 26 anni, per sacrificarla a questa bisogna, salvo che riesca a mettere la OB in uso a mia moglie, la Musa a mia figlia e tenermi Brava e CBF per me, oltre 1 secolo d'età messi insieme.

 

[larko]

Continuo con il secondo rifornimento di HiPerform a 1,879 €/L esattamente come il mese scorso sperando che la mia carretta ne tragga qualche beneficio
Ieri in totale ho fatto un giro:

89,8 Km per lo più su extra urbana con limite 90
01:23 h
64,93 Km/h di media
22,1 Km/L da cdb
7,63 € (4,06 L * 1,879 €/L)
8,5 €c/Km

Davvero non male considerate le condizioni meteo e l'aria condizionata accesa.
Con la 95 ottani supponendo pari consumi sarebbe stato 7,1 €c/Km.

Prezzi dalle mie parti (ma come si fanno a mettere le tabelle? Non vedo l'opzione)

Q8 - 1,569 €/L (1,599 €/L)
Tamoil - 1,569 €/L (1,599 €/L)
Ip 1,599 €/L (1,659 €/L)
Esso 1,619 €/L (1,659 €/L)
Eni - 1,659 €/L (1,709 €/L)

Eni dopo un primo momento icon prezzi ok da qualche settimana si conferma eccessivamente costosa...