Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[cuorern]

Tradotto in valuta?

Stando alle tariffe AC potrei stimare qualcosa di simile:

- A 0,49 €/kWh (abbonamento a2a), aggiungendo qualche punto % di "sfrido", direi nell'intorno dei 9 € x 100 km.

- A 0,6 €/kWh (costo standard con app che ho scaricato, per extra necessità), aggiungendo solito punto % di "sfrido", direi nell'intorno dei 11 € x 100 km.

A titolo di confronto, puramente statistico, penso che tanto con la C3 quanto con la Clio, con questi prezzi benzina "buoni" il costo reale che stiamo avendo in ambito urbano (l'unico che le due auto fanno) è di circa 12/13 € x 100 km (consumi tra 12/13 km/l e benzina a 1,6 €/l) quindi anche con ricarica AC alle colonnine i costi sono simili (molto freddo o molto caldo) o minori, dove c'è maggior spesa è chiaramente in caso di ricariche DC e consumi autostradali dove calcolerei 15 € x 100 km (però come detto l'auto non lavorerà praticamente mai in quelle condizioni).

Tenete conto che in ambito urbano o trafficato (visto per pochissimi km) i consumi crollano diventando ben più bassi dei 17 kWh/100 km che abbiamo visto in un viaggio autostradale settato a 115 km/h (io stimo 15 kWh x 100 km).

 

[eta*beta]

direi nell'intorno dei 9 € x 100 km

direi nell'intorno dei 11 € x 100 km

(io stimo 15 kWh x 100 km)

Presumo si possa stare, andando per colonnine, sotto i 9c€/km, ovvero concorrenziali con il costo di un diesel in autostrada.

 

[agricolo]

Attualmente, con gli ultimi consumi riscontrati e i prezzi di queste settimane, sto poco sopra i 7 cent/km

 

[eta*beta]

sto poco sopra i 7 cent/km

presumo stia a circa 4.5cl/km

 

[agricolo]

presumo stia a circa 4.5cl/km

esatto, sui 22 km/l (mi trovo meglio con l'unità meno scientifica... )

 

[eta*beta]

esatto, sui 22 km/l

Presumo solito percorso extraurbano.

 

[arizona77]

Eccomi, inserisco il primo rapido report legato al viaggio post ritiro della Mokka.

Circa 130 km in massima parte autostradali percorsi con il 50% della batteria (98% partenza, 48% arrivo), cruise impostato a 115 km/h (che sono 112 km/h reali stando ai GPS) e il resto del tragitto nel traffico cittadino e in tangenziale, cmq la media è rimasta abbastanza alta.

Come primo approccio decisamente non male, scriverò qualcosa di più circostanziato in Opel nei prossimi gg, qui lascio la parte legata a percorrenze/consumi.

Il risultato di 17,1 kWh x 100 km in queste condizioni di viaggio è assolutamente in linea con quanto mi potessi aspettare, se si vuole risparmiare (ma è cosa nota) bisogna stare tassativamente sotto ai 110 km/h, ma già a 115 km/h mi sembrava di essere "lento" così mi sono accontentato di una buona via di mezzo.

Al contrario, ho provato un paio di affondi e l'auto risponde cmq bene anche in velocità, i consumi però raggiungono valori che raccomandano calma e sangue freddo!

Piu' o meno....
E' quello che ti aspettavi....

??

 

[agricolo]

Presumo solito percorso extraurbano.

ovviamente, in autostrada la musica cambia... ma vale per tutte le alimentazioni, chi più chi meno

 

[eta*beta]

in autostrada la musica cambia

Precisamente, sperimentato ieri, andatura ad elastico, per ragioni di traffico, 100-140 km/h consumi superiori quasi del 50% rispetto a tangenziale-provinciale 70-100. Però l'ibrido si rifà in città, dove ogni endotermico puro va in affanno, tantopeggio il diesel.

 

[gattostanco]

Solo a me sembra che la discesa dei prezzi alla pompa si sia arrestata e si intraveda una leggera risalita?

Io ho fatto il pieno di benzina sabato scorso, rientrando da Campigna... i soliti due distributori con il prezzo migliore: 1.599 al litro

 

[Zero_cilindri]

Calcola i km restanti, autonomia, con un concetto diverso dallID.4.
Alcune considerazioni sulla schermata :
-Batteria al 48% quindi circa 24 kWh utili
-Ti segna che prima delle ricarica puoi fare 118 km
Ma:
-se calcola i 118 km con la media ottenuta relativa alla schermata Percorsi 1 di batteria consumeresti solo 20 kWh quindi si presume che il simbolo di ricarica dopo i 118 km è prima di entrare in “riserva” segnata in rosso.
-se invece calcola i 118 km prima di rimanere a piedi, ovvero su tutto il restante, allora la media totale attuale dell’auto dovrebbe essere sui 0,203 kWh per km. e non tiene conto delle ultime medie dei percorsi come invece fa l’ID.4

 

[eta*beta]

Io ho fatto il pieno di benzina sabato scorso, rientrando da Campigna... i soliti due distributori con il prezzo migliore: 1.599 al litro

Da me pare nessuna 95RON stia sotto 1.6€/l... devo rifornire la Brava e la CBF, metterò IP Optimo a 1.629€/l

 

[eta*beta]

Batteria al 48% quindi circa 24 kWh utili

Spunto di riflessione:

Se uno ha un consumo quotidiano di 10-15-20% della batteria, conviene ricaricare ogni notte all'80% o attendere che arrivi verso il 20% per riportarlo a 80%?

 

[Zero_cilindri]

Spunto di riflessione:

Se uno ha un consumo quotidiano di 10-15-20% della batteria, conviene ricaricare ogni notte all'80% o attendere che arrivi verso il 20% per riportarlo a 80%?

In estate puoi arrivare anche fino al 5% prima di ricaricare ma è consigliato per il quotidiano 20% -80% mentre in inverno non è consigliabile sempre nel quotidiano scendere sotto il 40% prima di ricaricare.

 

[eta*beta]

non è consigliabile sempre nel quotidiano scendere sotto il 40% prima di ricaricare

Ma ha senso, secondo te, fare un 70-80% quotidiano?