Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[U2511]

Buongiorno,
ieri fatto il pieno a Roma, IP Optimo in un distributore sua Salaria a 1,60 (1,599 vabbè ..).

Ho visto altri IP a 1,56/1,57 ma mi parevano un po' maltenuti. Ecco, una nota di colore: mi ha colpito la quantità di piccolissimi distributori con due colonnine singole e senza manco tettoia, posti a bordo strada, anche in zone centrali, roba che dalle mie parti è stata fatta sparire già vent'anni fa o giù di lì a favore di stazioni di servizio pù moderne.

 

[eta*beta]

IP Optimo in un distributore sua Salaria a 1,60 (1,599 vabbè ..).

Ho visto altri IP a 1,56/1,57 ma mi parevano un po' maltenuti

Molto buono, da me gli IP di distributori ben tenuti e moderni o ammodernati, sta @1.619€/l, gasolio 1.499, sempre IP.
Calato il GPL a 0.645€/l

 

[U2511]

Molto buono, da me gli IP di distributori ben tenuti e moderni o ammodernati, sta @1.619€/l, gasolio 1.499, sempre IP.
Calato il GPL a 0.645€/l

Eh non mi pare buono 1,60 contro il tuo 1,50

 

[eta*beta]

Eh non mi pare buono 1,60 contro il tuo 1,50

Ah, avevo il sospetto fosse gasolio, mi sembrava buono per un prezzo da benzina.

 

[eta*beta]

Eh non mi pare buono 1,60 contro il tuo 1,50

Comunque Roma è sempre stata un po' più cara.

 

[larko]

Ecco, una nota di colore: mi ha colpito la quantità di piccolissimi distributori con due colonnine singole e senza manco tettoia, posti a bordo strada, anche in zone centrali, roba che dalle mie parti è stata fatta sparire già vent'anni fa o giù di lì a favore di stazioni di servizio pù moderne.

Sono d'accordo, ho scritto la stessa cosa qualche mese fa, IP non sembra tenerci molto al brand, non c'è uniformità a livello di stile e qualità e servizi tra le stazioni e molte di queste sono di piccole se non microscopiche dimensioni.
Dalle mie parti alcuni hanno la tettoia della stazione con arancione sopra e blu sotto, altri blu sopra ed arancione sotto, altre totalmente self sembrano abbandonate con sterpaglia attorno, altri come dici tu a bordo strada e pompe degli anni '90 con totalizzatori che girano anziché digitali ed una volta ne ho vista una come 40 e più anni fa sotto i portici di un palazzone di città
Secondo loro rappresentano la storicità del marchio? Mah, io ci vedo un qualcosa di antiquato e che non ispira fiducia ed infatti non mi sono mai rifornito da loro.

 

[eta*beta]

Pieno alla outback. GPL @0.645€/l
500km
35l
22.5€
Ultimi 1000km, circa 47 euro per 70 litri di gas e stimati per eccesso, una 10 di benzina per 20€ (lancetta ancora tangente la tacca F). Per cui più di 6c€/km meno di 7... sono abbastanza sorpreso.

 

[eta*beta]

Pieno alla Musa GPL @0.645€/l
300km
18€
29l
Tutto urbano e senza considerare la benzina (avviamenti).
Iniettori a volte balbuzienti sui transitori, provato a cambiare distributore. Consumi anche influenzati, forse, da convergenza migliorabile e pressione pneumatici instabile, valuteremo check assetto e cambio valvole

 

[cuorern]

Ecco i dati dell'ultimo pieno, questo è andato decisamente "peggio" del precedente (che era un record!), cosa amplissimamente prevista dal momento che si è tornati ad un uso prettamente cittadino e di grande traffico, anche le parti in autostrada non sono state scorrevoli come in altri casi.

726 km percorsi
39 km/h vel. media (40% autostrada, 10% provinciali, 50% città/tangenziale con tantissimo traffico)
45,10 lt riforniti (pieno + un paio di click per riempimento e raggiungere cifra tonda)
68,50 € spesi (1,519 €/lt gasolio Esso)
16,10 km/l reali (corrispondenti a 6,21 l/100 km di valore pieno-pieno, il dato rilevato da CdB è 16,2 km/l, un pò ottimista)
0,094 €/km costo chilometrico reale sul pieno

Si tratta cmq di un "buon" valore se raffrontato a percorsi e dimensioni dell'auto, aiutato da un costo del gasolio in costante diminuzione; certamente la 3008 non è un'auto che da il meglio di sè nel traffico, però stare sotto lo 0,1 €/km non è male.

 

[cuorern]

Eccomi, inserisco il primo rapido report legato al viaggio post ritiro della Mokka.

Circa 130 km in massima parte autostradali percorsi con il 50% della batteria (98% partenza, 48% arrivo), cruise impostato a 115 km/h (che sono 112 km/h reali stando ai GPS) e il resto del tragitto nel traffico cittadino e in tangenziale, cmq la media è rimasta abbastanza alta.

Come primo approccio decisamente non male, scriverò qualcosa di più circostanziato in Opel nei prossimi gg, qui lascio la parte legata a percorrenze/consumi.

Il risultato di 17,1 kWh x 100 km in queste condizioni di viaggio è assolutamente in linea con quanto mi potessi aspettare, se si vuole risparmiare (ma è cosa nota) bisogna stare tassativamente sotto ai 110 km/h, ma già a 115 km/h mi sembrava di essere "lento" così mi sono accontentato di una buona via di mezzo.

Al contrario, ho provato un paio di affondi e l'auto risponde cmq bene anche in velocità, i consumi però raggiungono valori che raccomandano calma e sangue freddo!

 

[eta*beta]

Eccomi, inserisco il primo rapido report legato al viaggio post ritiro della Mokka.

Circa 130 km in massima parte autostradali percorsi con il 50% della batteria (98% partenza, 48% arrivo), cruise impostato a 115 km/h (che sono 112 km/h reali stando ai GPS) e il resto del tragitto nel traffico cittadino e in tangenziale, cmq la media è rimasta abbastanza alta.

Come primo approccio decisamente non male, scriverò qualcosa di più circostanziato in Opel nei prossimi gg, qui lascio la parte legata a percorrenze/consumi.

Il risultato di 17,1 kWh x 100 km in queste condizioni di viaggio è assolutamente in linea con quanto mi potessi aspettare, se si vuole risparmiare (ma è cosa nota) bisogna stare tassativamente sotto ai 110 km/h, ma già a 115 km/h mi sembrava di essere "lento" così mi sono accontentato di una buona via di mezzo.

Al contrario, ho provato un paio di affondi e l'auto risponde cmq bene anche in velocità, i consumi però raggiungono valori che raccomandano calma e sangue freddo!

Chi ben comincia... Go on!

 

[eta*beta]

Solo a me sembra che la discesa dei prezzi alla pompa si sia arrestata e si intraveda una leggera risalita?

 

[streak1]

Eccomi, inserisco il primo rapido report legato al viaggio post ritiro della Mokka.

Circa 130 km in massima parte autostradali percorsi con il 50% della batteria (98% partenza, 48% arrivo), cruise impostato a 115 km/h (che sono 112 km/h reali stando ai GPS) e il resto del tragitto nel traffico cittadino e in tangenziale, cmq la media è rimasta abbastanza alta.

Come primo approccio decisamente non male, scriverò qualcosa di più circostanziato in Opel nei prossimi gg, qui lascio la parte legata a percorrenze/consumi.

Il risultato di 17,1 kWh x 100 km in queste condizioni di viaggio è assolutamente in linea con quanto mi potessi aspettare, se si vuole risparmiare (ma è cosa nota) bisogna stare tassativamente sotto ai 110 km/h, ma già a 115 km/h mi sembrava di essere "lento" così mi sono accontentato di una buona via di mezzo.

Al contrario, ho provato un paio di affondi e l'auto risponde cmq bene anche in velocità, i consumi però raggiungono valori che raccomandano calma e sangue freddo!

Immagino che non userai la Mokka tanto spesso in autostrada...

 

[eta*beta]

17,1 kWh x 100

Tradotto in valuta?

 

[cuorern]

Immagino che non userai la Mokka tanto spesso in autostrada...

Così, a occhio, direi praticamente mai se non per necessità inderogabile. C'è la 3008 per quello.